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Alfa Romeo Giulia1600 Super - FIA Rennwagen Anhang K mit HTP - 2032
€ 28.500,-
Pazarlık fiyatı
Kilometre durumu
99.999 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/1971
Yakıt türü
Benzin
Güç
106 kW (144 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 1
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 99.999 km
- İlk kayıt
- 06/1971
- Son araç servisi bakımı
- 02/2024
- Araç sahibi
- 4
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 106 kW (144 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.600 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 860 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (15")
- E10-Uygun
- Motor ayarı
- Spor koltuklar
- Spor paketi
- Spor süspansiyon
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Diğerleri
Araç açıklaması
Dieser schöne und sehr gut gebaute historische Rennwagen, stammt aus der Sammlung von Bernd Hahne, einem Profi Rennfahrer seiner Epoche. Der Wagen war von ihm für Bergrennen gebaut, allerdings nie viel dafür eingesetzt worden. Wir haben die Giulia im Sommer 2020 aus dieser Kollektion heraus gekauft und für den Eeinsatz auf Rundstrecken weiterentwickelt. Der Rennwagen ist in den vergangenen Jahren erfolgreich im Histo Cup eingesetzt worden, wo er die Meisterschaft für Anhang K Fahrzeuge bis 1600ccm, in den Jahren 2022 und 2023 gewonnen hat!
Die Giulia wurde nach der vergangenen Saison gründlich überprüft und revidiert und wird somit in einem absolut einsatzbereiten Zustand verkauft. Es wurden auch die Seitenscheiben und die Heckscheibe aus Glas, durch deutlich leichteres Lexan ersetzt. Die Glasscheiben sind noch in sehr gutem Zustand und werden selbstverständlich mit dem Fahrzeug mit gegeben.
Der originale Alfa Romeo "Nord" Motor wurde mit Unterstützung von Formula GT gebaut und leistet 145PS bei einem Hubraum von exakt 1599.6ccm. Der Motor hat ab 3000rpm schön Kraft und knapp unter 5000rpm entfaltet er dann seinen wahren drehfreudigen Charakter. Dieser Rennmotor ist bis über 9000rpm drehzahlfest und klingt dabei unfassbar kernig. Der Motor ist wirklich sehr gesund und belastbar!
Das Ersatzteilpaket, welches im Preis inkludiert ist, besteht unter Anderem aus einem zweiten 5-Gang Getriebe und einer zweiten Hinterachse, inklusive Differential.
Der Sitz, die Gurte und der FT3 Tank (45L) sind noch bis 2026 gültig.
Das Fahrwerk und die Bremsen wurden unter Einhaltung der FIA Homologation, auf maximale Traktion und Haltbarkeit ausgelegt. Ein Tilton Reduktionsventil für den hinteren Bremskreislauf, lässt die Bremsbalance auf die Bedüfnisse des Fahrers einstellen. Wir sind eine ganze Saison mit einem Satz Pagid Bremsbeläge und einem Satz Tarox Bremsscheiben gefahren und das Material zeigt nur leichten Verschleiss. Ersatzbeläge und ein Satz neuer Bremsscheiben, sind im Paket inkludiert. Ein Satz Semislicks reicht üblicherweise für ein ganzes Rennwochenende aus.
Mit dabei sind auch zwei Sätze Alfaholics 15" Magnesium Felgen und ein dritter Satz 15" Aluminium 5-Speichen Felgen. Wir haben auch 12 Stück unbenutzter Nankang Semislicks, welche wir mit dem Fahrzeug mitgeben würden.
Der internationale HTP is bis Ende 2032 gültig!
Die Giulia wurde nach der vergangenen Saison gründlich überprüft und revidiert und wird somit in einem absolut einsatzbereiten Zustand verkauft. Es wurden auch die Seitenscheiben und die Heckscheibe aus Glas, durch deutlich leichteres Lexan ersetzt. Die Glasscheiben sind noch in sehr gutem Zustand und werden selbstverständlich mit dem Fahrzeug mit gegeben.
Der originale Alfa Romeo "Nord" Motor wurde mit Unterstützung von Formula GT gebaut und leistet 145PS bei einem Hubraum von exakt 1599.6ccm. Der Motor hat ab 3000rpm schön Kraft und knapp unter 5000rpm entfaltet er dann seinen wahren drehfreudigen Charakter. Dieser Rennmotor ist bis über 9000rpm drehzahlfest und klingt dabei unfassbar kernig. Der Motor ist wirklich sehr gesund und belastbar!
Das Ersatzteilpaket, welches im Preis inkludiert ist, besteht unter Anderem aus einem zweiten 5-Gang Getriebe und einer zweiten Hinterachse, inklusive Differential.
Der Sitz, die Gurte und der FT3 Tank (45L) sind noch bis 2026 gültig.
Das Fahrwerk und die Bremsen wurden unter Einhaltung der FIA Homologation, auf maximale Traktion und Haltbarkeit ausgelegt. Ein Tilton Reduktionsventil für den hinteren Bremskreislauf, lässt die Bremsbalance auf die Bedüfnisse des Fahrers einstellen. Wir sind eine ganze Saison mit einem Satz Pagid Bremsbeläge und einem Satz Tarox Bremsscheiben gefahren und das Material zeigt nur leichten Verschleiss. Ersatzbeläge und ein Satz neuer Bremsscheiben, sind im Paket inkludiert. Ein Satz Semislicks reicht üblicherweise für ein ganzes Rennwochenende aus.
Mit dabei sind auch zwei Sätze Alfaholics 15" Magnesium Felgen und ein dritter Satz 15" Aluminium 5-Speichen Felgen. Wir haben auch 12 Stück unbenutzter Nankang Semislicks, welche wir mit dem Fahrzeug mitgeben würden.
Der internationale HTP is bis Ende 2032 gültig!
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 371,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı