detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
81.397 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
02/1967
Yakıt türü
Benzin
Güç
76 kW (103 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
- Teklif numarası
- 007
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 81.397 km
- İlk kayıt
- 02/1967
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 04/2026
- Son araç servisi bakımı
- 09/2024
- Araç sahibi
- 1
Teknik Bilgiler
- Güç
- 76 kW (103 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 960 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Üreticiye göre renk
- Grigio Grafito
- İç donanım rengi
- Kırmızı
- Malzeme
- Diğerleri
Araç açıklaması
Volgens opgave “Centro Documentazione” te Arese (I) is deze vrijwel
on gerestaureerde GT 1300 Junior geproduceerd op 10 januari 1967 en vervolgens verkocht op 13 januari 1967 aan So.F.A.R. te Parijs, De Franse Importeur voor Alfa Romeo in die tijd.
Op 16 februari 1967 is ze voor de 1e maal in gebruik genomen.
Pas op 05 juli 1999 is de GT in Nederland geïmporteerd en als liefhebbers auto gebruikt.
Nadat bij de 2e Nederlandse eigenaar de motor stuks is gegaan, heeft ze sedert 2020 stil gestaan, alwaar ik haar in een soort GTA trim aan heb getroffen.
Juni 2023: Alhier zijn alle wrap verwijderd, evenals de imitatie gta Gril en vervangen met de originele delen die keurig netjes waren bewaard.
Gezocht naar een correcte “530” motor en gevonden. Deze motor is geheel in orde gebracht; oa: nieuwe pakkingen, waterpomp, carburateurrubbers etc etc.
Enige lichte beschadigingen zijn bijgewerkt, evenals het zitgedeelte van de bestuurdersstoel.
Verder betreft het een oudere restauratie en is dit hele mooie exemplaar nog voorzien van de originele kokers etc..
Vredesrein classics zijn in het verleden gemonteerd, hetgeen aangeeft dat de vorige bezitter (alfa) hart had voor z’n GT 1300 Junior.
Teven origineel voorzien van de originele “diepe” achterspatbordranden en het zgn “platte” dashboard.
In de jaren van productie van dit model werd deze Grigio Grafito (donkergrijze) buitenkleur gecombineerd met rood interieur.
Dikwijls werden ze dan ook overgespoten in het door velen gewenste Alfa Rood.
Ook prachtig, maar toch bijzonder te noemen dat deze originele fantastische combinatie behouden is gebleven.
Het geheel wordt verder afgemaakt door geen enkele verandering bijv. brede velgen ofzo.
Standaard werd er in de jaren 60 geen stuurslot voorzien, er is toentertijd gekozen dit “aftermarket” van het merk “Bloster” te laten monteren, hetgeen er bijzonder goed bij past. Deze komen over de stuurkolom gemonteerd en zien er zeer stijlvol uit. Uiteraard werkend met originele sleutel erbij.
Geïnteresseerd ?
Even bellen of mailen voor een afspraak.
Koffie ? Nooit klaar ! Alleen verse- !
on gerestaureerde GT 1300 Junior geproduceerd op 10 januari 1967 en vervolgens verkocht op 13 januari 1967 aan So.F.A.R. te Parijs, De Franse Importeur voor Alfa Romeo in die tijd.
Op 16 februari 1967 is ze voor de 1e maal in gebruik genomen.
Pas op 05 juli 1999 is de GT in Nederland geïmporteerd en als liefhebbers auto gebruikt.
Nadat bij de 2e Nederlandse eigenaar de motor stuks is gegaan, heeft ze sedert 2020 stil gestaan, alwaar ik haar in een soort GTA trim aan heb getroffen.
Juni 2023: Alhier zijn alle wrap verwijderd, evenals de imitatie gta Gril en vervangen met de originele delen die keurig netjes waren bewaard.
Gezocht naar een correcte “530” motor en gevonden. Deze motor is geheel in orde gebracht; oa: nieuwe pakkingen, waterpomp, carburateurrubbers etc etc.
Enige lichte beschadigingen zijn bijgewerkt, evenals het zitgedeelte van de bestuurdersstoel.
Verder betreft het een oudere restauratie en is dit hele mooie exemplaar nog voorzien van de originele kokers etc..
Vredesrein classics zijn in het verleden gemonteerd, hetgeen aangeeft dat de vorige bezitter (alfa) hart had voor z’n GT 1300 Junior.
Teven origineel voorzien van de originele “diepe” achterspatbordranden en het zgn “platte” dashboard.
In de jaren van productie van dit model werd deze Grigio Grafito (donkergrijze) buitenkleur gecombineerd met rood interieur.
Dikwijls werden ze dan ook overgespoten in het door velen gewenste Alfa Rood.
Ook prachtig, maar toch bijzonder te noemen dat deze originele fantastische combinatie behouden is gebleven.
Het geheel wordt verder afgemaakt door geen enkele verandering bijv. brede velgen ofzo.
Standaard werd er in de jaren 60 geen stuurslot voorzien, er is toentertijd gekozen dit “aftermarket” van het merk “Bloster” te laten monteren, hetgeen er bijzonder goed bij past. Deze komen over de stuurkolom gemonteerd en zien er zeer stijlvol uit. Uiteraard werkend met originele sleutel erbij.
Geïnteresseerd ?
Even bellen of mailen voor een afspraak.
Koffie ? Nooit klaar ! Alleen verse- !
Leasing
detailpage.leasing.title Vrehen Classico
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 995,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 995,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.216,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 317,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0274
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiVrehen Classico
Satıcı 2017 beri AutoScout24'teİletişimR. Vrehen
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı