Alpine

ALPINE - A 310 V6 1ERE MAIN

Date de mise en circulation :
01/09/1977
Kms (non garantis) : 64965
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 en V
Cylindrée : 2664 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 150
CV fiscaux : 15
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Blanc Gardéina
Couleur intérieur : Bleu Graphique
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 30%
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

ALPINE A310 V6 (1976 - 1984)

9276 ex. produits

Origine France (Code 100)
Première main
Carnet ALPINE d’origine
Manuel d’utilisation ALPINE d’origine
Carburateur triple corps
Boite mécanique 4 rapports
Matching color extérieur : « Blanc Gardénia 006 »
Matching color intérieur : « Bleu graphite »
Dernier entretien réalisé par un spécialiste en 2023 a 64.872 km (facture 2.510€)
- remplacement jeu de rupteurs
- remplacement des étriers de frein avant droit et avant gauche
- vidange moteur
- filtre à huile
- filtre à air
- 6 bougies d’allumage
- huile YACCO Galaxie 15W50
- filtre a carburant
- tète d’allumeur
- purge du circuit de refroidissement
Kit décoration adhésif ALPINE V6
Pare brise teinté coloris « Vert »
Vitres teintées coloris « Vert »
Rétroviseurs chromés VITALONI
Phares CIBIE
Antibrouillards DUCELLIER
Double ventilateur
4 jantes GOTTI A53 15“ en deux parties à fond « Noir » et déport chromé
4 pneumatiques PIRELLI P6
Sellerie en velours coloris « Bleu graphite »
Contre porte en velours coloris « Bleu graphite »
Casquette en velours coloris « Noir »
Tableau en velours coloris « Noir »
Instrumentation de bord VEGLIA d'origine
Horloge VEGLIA d'origine
Volant 3 branches en cuir MOTOLITA
Pommeau de levier de vitesse en cuir ALPINE
Vitres électriques
Radio cassette BLAUPUNKT Meran 27 K7
Range cassette
Ecrous anti-vol
Extincteur
Coupe batterie
Roue de secours « Space Saver »
Compresseur d’origine
Manivelle
Cric


Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ALPINE A310 V6 de Septembre 1977 dans son coloris « Blanc Gardénia 006 » d’origine (Matching color).
La carrosserie est en très bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après le lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit éclat de peinture corrigé sur la face avant, une petite griffure sur l’aile arrière gauche ainsi que sur l’arrête d’aile arrière droite.
Le bas volet présente quelques traces de frottement
Le pare-brise teinté coloris « Vert » est en excellent état malgré une légère déformation de la moulure d 'entourage chromé coté passager.
Le kit adhésif « ALPINE V6» est en bon état de présentation.
Les vitrines de phares CIBIE sont très propres, ni jaunies, ni fendues ni déformées.
Les antibrouillards DUCELLIER sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes GOTTI A53 15“ en deux parties à fond « Noir » et déport chromé en bon état. Nous avons relevé une légère oxydation sur le contour des jantes.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques PIRELLI P6 et dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant et inférieure à 30% à l’arrière.
Le bac de coffre avant en pvc présente une petite cassure coté conducteur.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours type "space saver" d’origine, son compresseur ainsi que son cric et sa manivelle d'origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le kit adhésif « ALPINE V6», les antibrouillards DUCELLIER ainsi que les 4 jantes GOTTI A53 15“ en deux parties à fond « Noir ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’origine et apparaît en très bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine.
La sellerie en velours coloris « Bleu graphite » est en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Les contre portes assorties à la sellerie sont également en très bon état. La casquette
Le tableau de bord en velours « Noir » est en très bon état, sans accroc ni retrait.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VEGLIA d’origine est parfaitement fonctionnel.
L’horloge VEGLIA est parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est équipé d’un autoradio BLAUPUNKT Meran 27 K7 d’époque.
Le volant 3 branches MOTOLITA en cuir coloris » Noir » est en bon état. Le pommeau de levier de vitesse en cuir ALPINE présente une patine d’usage.
Le ciel de toit en velours « Noir » est en bon état.
Les moquettes d’origine coloris » Noir » sont en bon état, sans trace d’usure ni décoloration majeure à l’exception de la talonnette conducteur qui présente un petit accroc.
Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les vitres électriques, la radio BLAUPUNKT Meran 27 K7 et le volant 3 branches MOTOLITA en cuir coloris » Noir ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : châssis poutre, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et dans la norme, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les étriers de frein avant droit et avant gauche ont été remplacés en 2023 a 64.872 km (facture disponible ).
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure de 40% et leurs plaquettes une usure de 30%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le dernier grand entretien a été réalisé chez un spécialiste en Mars 2023 à 64.872km (facture 2.510€) et incluait le remplacement des éléments suivants: jeu de rupteurs, vidange moteur, filtre à huile, filtre à air, 6 bougies d’allumage, huile YACCO Galaxie 15W50, filtre a carburant, tète d’allumeur, purge du circuit de refroidissement. La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirme un V6 en bonne santé. Le PRV démarre au quart de tour, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 2.5 bars à 1100 trs/min.
La fiabilité du moteur est améliorée par la présence d’un double ventilateur.
La boîte de vitesse 4 rapports fonctionne parfaitement.
Le grip de l'embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie et d’un extincteur. Comme souvent sur ces modèles anciens, l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

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