"Lebenslauf" des Audi Coupes:
- 1983 Erstzulassung durch meinen Vater, 13 Jahre selbst gefahren
- 1996 hab ich den Audi übernommen und bis 1999 als Alltagsauto genutzt
- 14 Jahre in Garage eingemottet, Warten aufs H- Kennzeichen!
- 2013 mit H- Kennzeichen wiederbelebt, 4 Jahre wieder als Alltagsauto gefahren
- 2017 - 2023 wieder in trockener Garage eingemottet
- zum 40 Jährigen Geburtstag wieder über den TÜV gebracht und angemeldet, am 28.03.2023.


Wichtiges vorab!
Die Bilder sind aktuell !
Es sind 2 verschiedene Nummernschilder zu erkennen, das eine einen Tag vor der neuen Anmeldung, das andere, neue, einen Tag nach der Anmeldung.


Dieses seltene Audi Coupe GL von 1983 kommt in einem sehr originalen und unfallfreien Zustand daher, ist nicht restauriert worden.
Das Auto hat in seinem 40 jährigen Leben nur 20 Jahre als Alltagsauto auf der Straße verbracht, den Rest in verschiedenen Perioden, siehe oben, eingemottet in einer trockenen Garage.
Daher ist der Wagen auch ungeschweißt!
Für die TÜV- Hürde im März 2023 war lediglich der Austausch der hinteren Radbremszylinder erforderlich, Bremse fest.


Das Coupe ist in der sehr seltenen GL- Ausführung ausgeliefert worden, kein weiterer GL wird im Netz angeboten.
Die GL- Ausführung beinhaltet allerdings nur den 4- Zylinder- Motor mit 90 PS anstatt den 5- Zylinder in der GT- Ausführung.
Dieser Motor ist aber auch für eine doppelt so hohe Laufleistung bekannt, wie der aktuelle Tachostand von 179.650 KM anzeigt.
Eher zum cruisen als zum sportlichen Fahren geeignet.


Das Getriebe ist ein 4- Gang Schaltgetriebe mit einem zusätzlichen "E- Gang", Spritspargang. Es lässt sich leicht und ruckfrei schalten.


Ebenfalls ist die Erstlackierung im Originalton " Zobelbraun- metallic" sehr selten und kommt mit eine gewissen Patina daher. Sie harmoniert sehr gut mit dem 2- farbigen, braunen Stoffmuster der Sitze und der restlichen braunen, gut erhaltenen Innenausstattung.
Hier muss man allerdings erwähnen, dass sich die Sitzbezüge dem Alter entsprechend teilweise in einem verblichenem Zustand präsentieren, ansonsten aber in einem recht guten Zustand sind, keine Risse oder Löcher, siehe Bilder.
Die verblichenen Sitze, vor allem die obere Kante der Rücksitzbank sind den vielen problemlosen Spanienreisen meiner Eltern in den 80ern geschuldet.
Weitere Macken oder Mängel sind anzumerken wie folgt:


- unschöner Lackfehler auf der Motorhaube, siehe Bild
- kleine Lackratzer, normale Patina,aber kein Rost
- fehlende Blinkerabdeckung vorne rechts, siehe Bild, im Internet aber zu erwerben.
- fehlende Stossfängerecke, hinten rechts, siehe Bild, im Internet aber zu erwerben.
- die Teleskopdämpfer der Kofferraumhaube haben ihren Geist aufgegeben
- Fensterkurbel Beifahrerseite im vorderen Bereich abgebrochen - erstes kleines Loch, rechte Seite Kofferraum (ca.2x2 cm), müsste geschweißt werden.


es sind 4 neue Reifen montiert, ca. 2000 KM alt und ein Ölwechsel würde bei 179.600 frisch gemacht.


Ansonsten steht das mittlerweile sehr seltene Coupe optisch ganz gut dar, natürlich nicht ohne Mängel, aber mit einer gewissen Patina, den 40 Jahren entsprechend, siehe Bilder.


Ich würde das Auto aus meiner Sicht eine Zustandsnote 3+ vergeben, es ist zuverlässig und kann bei der recht geringen Laufleistung noch viel Freude bereiten.


Die Frage, warum ich das Coupe überhaupt verkaufen möchte, ist, wie so oft der Platzmangel. Ich habe mir neben meinem Volvo P 1800 S, Bj. 1964 noch einen weiteren Oldie zugelegt,einen Reliant Scimitar GTE von 1974. Zusammen mit meinem Alltagscabrio fehlt mir einfach eine Garage, und mal ganz ehrlich, 3 Oldies gleichzeitig anmelden und fahren ist nicht besonders sinnvoll!
Glauben Sie es mir, mir fällt der Verkauf sehr schwer, vor allem bei der Vorgeschichte!


Der Preis von VB 7.999,- € scheint mir nach langer Recherche und Vergleichen in den verschieden PKW- Portalen mehr als gerechtfertigt, das Preis- Leistungsverhältnis stimmt, da es sich um ein ehrliches, unverbasteltes Fahrzeug handelt, natürlich verbesserungsfähig.


Zudem liegt ja seid 07/ 2023 eine sogenannte Kurzbewertung vor, wo der Audi mit 12.000,- € bewertet wurde!!


Etwas Wichtiges möchte ich ehrlicherweise im Vorfeld bezüglich des "Erstbesitzes" noch erwähnen!
Die Nutzung des Coupes durch meinen Vater und durch mich werte ich als einen Besitzer bzw. Halter.
Ich tauche im Fahrzeugbrief trotzdem als 3. Halter auf.
Dieses liegt daran, dass ich bei der Wiederbelebung des Audis im Jahr 2013 nur einen Oldtimer angemeldet hatte, kein Alltagsauto und somit nicht in den Genuss einer Oldtimer- Versicherung hätte kommen können.
Daher hat sich damals ein Freund bereit erklärt, das Auto auf seinen Namen anmelden zu lassen. So gab es eine Oldtimer- Versicherung.
Mein Freund steht also an 2. Stelle im KFZ- Brief, ist aber nicht einen einzigen Meter mit meinem Coupe gefahren!!
Hierfür würde eine schriftliche, unterschriebene Bestätigung vorliegen, falsch erwünscht!
Ich hoffe, Sie haben Verständnis hierfür?


Also, einfach anrufen, Probe fahren, zuschlagen und fröhlich sein!