Kilometre durumu
85.200 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
04/2001
Yakıt türü
Benzin
Güç
280 kW (381 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Steyşin
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
- Ülke versiyonu
- İsviçre
- Teklif numarası
- 5
- Anahtar numarası
- 7967/307
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 85.200 km
- İlk kayıt
- 04/2001
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- Yeni
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 280 kW (381 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.671 cm³
- Silindir
- 6
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Anahtarsız Giriş Sistemi
- Bel desteği
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Isıtmalı koltuklar
- Klima
- Koltuk kaloriferi
- Otomatik klima
- Panoramik manzara
- Yönlendirme sistemi
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- CD
- Radyo
- Ses sistemi
- TV
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Anti blokaj sistemi
- Elektronik denge programı (ESP)
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Ksenon far
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Acil durum lastik tamir seti
- Alüminyum jantlar
- Bagaj bölmesi bariyeri
- Far yıkama
- Kayak çantası
- Spor koltuklar
- Spor süspansiyon
- Üst bagaj taşıyıcısı
Renk ve Döşeme
- Üreticiye göre renk
- Glanzschwarz
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Was ist wirklich cool? Ein Audi RS4. Warum? Weil hier der Kombi einen sportlicheren Auftritt hat, als die Limousine. Weil man hier nicht selber gut aussehen muss, das Auto tut es für einen. Weil er nicht aussieht wie ein Sportwagen, aber einer ist. Weil er nicht von Audi gebaut wurde sondern von der quattro GmbH. Weil er über zwanzig Jahre alt ist, aber bereits Mehrstelleneinspritzung, Nockenwellen-Verstellung, vier Katalysatoren, Quattroantrieb, Torsen-Sperre, Biturbo und natriumgekühlte Auslassventile, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, EDS mit Bremseingriff, Motorschlepp-Momentregelung und Gierraten-Sensoren hat. Weil er neu soviel gekostet hat wie ein Audi A4 Avant und ein BMW M3 zusammen. Weil er 0,2 Sekunden schneller beschleunigt als der zeitgleich gebaute 12 Zylinder Aston Martin DB7 Vantage. Weil davon kaum 20 Autos am Tag in Handarbeit gebaut wurden. Weil er auch im Innenraum einen durchgängigen First-Class-Auftritt hat, mit dunklen Leder-Recaros, dem Tacho bis 310, mit Klavierlack-Applikationen, der Bose-Anlage und einem feinen Sechsgang-Getriebe unterm Lederknauf, bei dem man die Gänge noch selber wählen darf. Weil er seinen Fahrer noch selber denken lässt und ihm nicht durch nerviges Gepiepe das Gefühl gibt ein Vollkoffer zu sein.
Wir bieten Ihnen hier das vielleicht beste Exemplar eines Audi RS4 am Markt, denn was könnte an einem anderen RS4 noch besser sein? Ein unfallfreies, blitzsauberes Auto aus der Schweiz. Sauber scheckheftgepflegt, alle Inspektionen beim Vertragshändler. Der Innenraum duftet noch wie am ersten Tag. Der Zigarettenanzünder wartet seit der Neuwagenauslieferung vergeblich darauf, dass mal jemand draufdrückt. Alles funktioniert und strahlt die Anmutung eines Jahreswagens aus. Auch beim fahren. Lenkung und Fahrwerk sind straff, nichts wirkt beansprucht oder gebraucht. Wirklicher Jahreswagencharakter. Deswegen haben wir ihn vor 2 Jahren selbst für unsere eigene Sammlung gekauft. Nur aus Platzgründen geben wir ihn jetzt ab. Ihre Gelegenheit, einen der seltenen Audi RS4 zu erwerben – und einen der Besten.
€ 89.250,– (€ 75.000,– zuzügl. 19% MwSt. € 14.250,–)
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€ 89.250,– (€ 75.000,– zuzügl. 19% MwSt. € 14.250,–)
Satıcı
BayiClassic Cars Dornstetten GmbH
Satıcı 2016 beri AutoScout24'te
İletişimAlexander Köhnlechner
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