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Kilometre durumu
192.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/2003
Yakıt türü
Benzin
Güç
110 kW (150 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 192.000 km
- İlk kayıt
- 06/2003
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 05/2025
Teknik Bilgiler
- Güç
- 110 kW (150 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.781 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.340 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
8,2 l/100 km (komb.)
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kahverengi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Alcantara
Araç açıklaması
Zum Verkauf steht mein Audi rtt Roadster, Modell 8N (1.Serie).
Das Fahrzeug wurde bereits durch den Vorbesitzer (dieser hatte den Audi rTT 5 Jahre im Besitz) modifiziert:
Voll-Lackierung in Marrakeschbraun - Metallic (BMW Originallack Bezeichnung B09), Außenspiegel in schwarz uni.
- Neubezug der Sitze in bi-color Leder / Alcantara incl. Schriftzug rTT in den Sitzlehnen.
- Verbau einer Frontschürze der Fa. Rieger (Eggenfelden, Allgäu - Bayern) incl. Schriftzug rTT, Teilegutachten liegt vor.
- Modifizierung der Leuchteinheiten:
- (Heckleuchten im Styl des Nachfolgermodells TT 8J,
dreidimensional schwebend), E-Kennzeichnung auf Leuchte
vorhanden, somit kein Gutachten erforderlich.
- (Frontleuchten im Swarowsky Diamantenlook), dto. E-
Kennzeichnung auf Leuchten.
- Verbau eines Federnsatzes an Vorder- und Hinterachse der Fa. KW (Fichtenberg, Baden Würtemberg) mit Tieferlegung ca. 30mm (Teilegutachten liegt vor).
Seit Erwerb vor 2,5 Jahren bin ich mit dem TT rund 12.000 Kilometer ohne jegliche Pannen als Zweit-/Drittfahrzeug gefahren. In dieser Zeit habe ich mich fortlaufend um den technischen Erhalt des rTT gekümmert:
- Bremsen und Beläge hinten.
- Ersatz elektr. Sekundärluftpumpe (Vorwärmung) und Hydraulikschlauch der Servolenkung
- neuer Zweitschlüssel incl. Codierung
- Neubezug Verdeck, Stoff schwarz, teilelektrisch, Windschott elektrisch
- Tausch der Achsaufhängung hinten (Hinterachslager und Gummilager)
- 2 neue Sommerreifen der Marke Nexen in der Dimension 225/40 R18 92W XL
Noch ein Hinweis aufgrund aktueller Anfragen zum Fahrzeug:
Das Fahrzeug ist über 20 Jahre alt. Es handelt sich um einen Umbau / Einzelstück in einem guten Erhaltungszustand. Diesen rTT gab es nicht werkseitig. Der Roadster wurde in den letzten 7,5 Jahren durch den Vorbesitzer und bei mir als 2./3. Fahrzeug genutzt. In über 20 Jahren und als Ausgangsprojekt eines Umbaus sind der Vorbesitzer und ich nicht die einzigen Besitzer dieses Saisonfahrzeuges gewesen.
Es ist ein ehrliches Auto das viel puristischen Spaß beim Fahren bereitet und nur aus Platzgründen abgegeben wird. Er muss auch nicht zwingend weg. Sehr gerne gebe ich ihn aber an jemanden ab, der das Fahrzeug genau so klasse findet wie ich und widme mich einem anderen Projektfahrzeug.
Das Fahrzeug hat aktuell nur kleinere Probleme, die sich ohne größeren Aufwand beheben lassen:
Schalter Sitzheizung Fahrerseite ist defekt (Ersatzteil gebraucht ca. 50,- bis 150 Euro, für den Tausch muss das Radio ausgebaut werden)
- Befüllung Klimaanlage (ich bin im Sommer ohne Klimaanlage gefahren)
- Wechsel auf optimiertes N75 Ladedruckventil (Markenersatzteil ab 50,00 Euro zzgl. Einbau)
- Pixelfehler Bordcomputer (hat mich nicht gestört bzw. kann die Angaben noch
erkennen, Reparatur ab 200,- Euro möglich, dafür Ausbau Tachoeinheit
erforderlich).
Gerne freue ich mich über ihr Interesse an diesem einzigartigen rTT und Ihrer Anfrage nach einer Besichtigung. Das Auto ist ganzjährig angemeldet. Daher kann auf Wunsch ein Satz Goodyear Winterreifen auf Original Audi Felgen 225/45R17, DOT 34/20 mit gutem Profil übernommen werden.
Das Fahrzeug wurde bereits durch den Vorbesitzer (dieser hatte den Audi rTT 5 Jahre im Besitz) modifiziert:
Voll-Lackierung in Marrakeschbraun - Metallic (BMW Originallack Bezeichnung B09), Außenspiegel in schwarz uni.
- Neubezug der Sitze in bi-color Leder / Alcantara incl. Schriftzug rTT in den Sitzlehnen.
- Verbau einer Frontschürze der Fa. Rieger (Eggenfelden, Allgäu - Bayern) incl. Schriftzug rTT, Teilegutachten liegt vor.
- Modifizierung der Leuchteinheiten:
- (Heckleuchten im Styl des Nachfolgermodells TT 8J,
dreidimensional schwebend), E-Kennzeichnung auf Leuchte
vorhanden, somit kein Gutachten erforderlich.
- (Frontleuchten im Swarowsky Diamantenlook), dto. E-
Kennzeichnung auf Leuchten.
- Verbau eines Federnsatzes an Vorder- und Hinterachse der Fa. KW (Fichtenberg, Baden Würtemberg) mit Tieferlegung ca. 30mm (Teilegutachten liegt vor).
Seit Erwerb vor 2,5 Jahren bin ich mit dem TT rund 12.000 Kilometer ohne jegliche Pannen als Zweit-/Drittfahrzeug gefahren. In dieser Zeit habe ich mich fortlaufend um den technischen Erhalt des rTT gekümmert:
- Bremsen und Beläge hinten.
- Ersatz elektr. Sekundärluftpumpe (Vorwärmung) und Hydraulikschlauch der Servolenkung
- neuer Zweitschlüssel incl. Codierung
- Neubezug Verdeck, Stoff schwarz, teilelektrisch, Windschott elektrisch
- Tausch der Achsaufhängung hinten (Hinterachslager und Gummilager)
- 2 neue Sommerreifen der Marke Nexen in der Dimension 225/40 R18 92W XL
Noch ein Hinweis aufgrund aktueller Anfragen zum Fahrzeug:
Das Fahrzeug ist über 20 Jahre alt. Es handelt sich um einen Umbau / Einzelstück in einem guten Erhaltungszustand. Diesen rTT gab es nicht werkseitig. Der Roadster wurde in den letzten 7,5 Jahren durch den Vorbesitzer und bei mir als 2./3. Fahrzeug genutzt. In über 20 Jahren und als Ausgangsprojekt eines Umbaus sind der Vorbesitzer und ich nicht die einzigen Besitzer dieses Saisonfahrzeuges gewesen.
Es ist ein ehrliches Auto das viel puristischen Spaß beim Fahren bereitet und nur aus Platzgründen abgegeben wird. Er muss auch nicht zwingend weg. Sehr gerne gebe ich ihn aber an jemanden ab, der das Fahrzeug genau so klasse findet wie ich und widme mich einem anderen Projektfahrzeug.
Das Fahrzeug hat aktuell nur kleinere Probleme, die sich ohne größeren Aufwand beheben lassen:
Schalter Sitzheizung Fahrerseite ist defekt (Ersatzteil gebraucht ca. 50,- bis 150 Euro, für den Tausch muss das Radio ausgebaut werden)
- Befüllung Klimaanlage (ich bin im Sommer ohne Klimaanlage gefahren)
- Wechsel auf optimiertes N75 Ladedruckventil (Markenersatzteil ab 50,00 Euro zzgl. Einbau)
- Pixelfehler Bordcomputer (hat mich nicht gestört bzw. kann die Angaben noch
erkennen, Reparatur ab 200,- Euro möglich, dafür Ausbau Tachoeinheit
erforderlich).
Gerne freue ich mich über ihr Interesse an diesem einzigartigen rTT und Ihrer Anfrage nach einer Besichtigung. Das Auto ist ganzjährig angemeldet. Daher kann auf Wunsch ein Satz Goodyear Winterreifen auf Original Audi Felgen 225/45R17, DOT 34/20 mit gutem Profil übernommen werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 625,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı