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Kilometre durumu
60.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
04/1967
Yakıt türü
Dizel
Güç
46 kW (63 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Jip/Pick-up
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 3
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 60.000 km
- İlk kayıt
- 04/1967
- Araç sahibi
- 2
Teknik Bilgiler
- Güç
- 46 kW (63 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.178 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.800 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Dizel
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Yeşil
- İç donanım rengi
- Yeşil
- Malzeme
- Diğerleri
Araç açıklaması
ULTIMA AUSTIN GIPSY COSTRUITA !!!!!
Austin Gipsy, quando la Btitish Leyland acquisì tutti i marchi più importanti Inglesi si trovò in produzione sia la Land Rover che la Austin Gipsy e dato i costi di produzione decise di mantenere la Land Rover e sospese la produzione della Gipsy. Questa é l'ultima Austin Gipsy prodotta, dai registri inglesi risulta destinata al mercato austriaco e poi giunta in Italia nel 1975 acquistata dall'attuale intestario e da allora rimasta sempre sua. La macchina pur essendo ferma da anni si trova in eccellenti stati conservativi, la ruggine presente é solo superficiale e forse merito di una verniciatura insolita (quasi 7 millimetri di spessore tra fondo/stucco e vernice) si é perfettamente conservata. Il motore gira perfettamente (vedere i video presenti) ma la macchina é totalmente da restaurate in quento parti idrauliche tipo: frizione, impianto frenante e tutte le parte riguardante i freni. La macchina si trova in provincia di Milano pronta per un facile restauro .
Austin Gipsy, quando la Btitish Leyland acquisì tutti i marchi più importanti Inglesi si trovò in produzione sia la Land Rover che la Austin Gipsy e dato i costi di produzione decise di mantenere la Land Rover e sospese la produzione della Gipsy. Questa é l'ultima Austin Gipsy prodotta, dai registri inglesi risulta destinata al mercato austriaco e poi giunta in Italia nel 1975 acquistata dall'attuale intestario e da allora rimasta sempre sua. La macchina pur essendo ferma da anni si trova in eccellenti stati conservativi, la ruggine presente é solo superficiale e forse merito di una verniciatura insolita (quasi 7 millimetri di spessore tra fondo/stucco e vernice) si é perfettamente conservata. Il motore gira perfettamente (vedere i video presenti) ma la macchina é totalmente da restaurate in quento parti idrauliche tipo: frizione, impianto frenante e tutte le parte riguardante i freni. La macchina si trova in provincia di Milano pronta per un facile restauro .
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 296,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SKODA Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı