detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
16 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
05/2004
Yakıt türü
fuel
Güç
10 kW (14 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- bodytype
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 16 km
- İlk kayıt
- 05/2004
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 07/2026
Teknik Bilgiler
- Güç
- 10 kW (14 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 250 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 1
- Boş ağırlık
- 72 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- fuel
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Oranj
Araç açıklaması
Vendo Beta Rev3 250cc.
Targata, con bolli regolarmente pagati e con revisione fatta a maggio 2024.
La moto, a livello meccanico, è stata completamente ricostruita e riportata a condizione pari al nuovo. Sono rimasti originali telaio, cerchi, monoammortizzatore posteriore, radiatore, tubo di scarico ed alcune parti principali del motore poco soggette ad usura (monoblocco, biella, albero motore, bobina accensione).
Sono stati sostituiti invece i seguenti componenti:
- Pistone (e di conseguenza fasce elastiche e gabbia rulli);
- Cuscinetti di banco;
- Tutti i cuscinetti a sfera del cambio;
- Tutti i paraolio;
- Tutte le guarnizioni;
- Cilindretto selettore delle marce;
- Pompa dell'acqua,
- Frizione;
- Corona e pignone;
- Componenti vari del carburatore;
- Cavo pipetta candela;
- Candela;
- Pedalina selettore marce;
- Dischi freno (e di conseguenza pastiglie);
- Gomme;
- Tendicatena;
- Manopole e altri piccoli dettagli vari;
È stata poi effettuata la revisione della forcella anteriore, con cambio olio forcelle e sostituzione dei paraolio e parapolvere degli steli;
È stato ricostruito l'impianto elettrico, con il cablaggio di nuovi connettori dove ossidati, sostituito gruppo ottico anteriore con uno più moderno e più luminoso. È presente il dispositivo di arresto motore di emergenza.
Non è stato eseguito invece alcun tipo di intervento sull'estetica del telaio in quanto la spesa era ininfluente ai fini del funzionamento finale. La moto quindi presenta sul telaio e sugli adesivi i graffi dati da 20 anni di utilizzo. La rimozione dei segni sul telaio di alluminio sarebbe comunque un intervento impossibile.
Tutte le plastiche invece (parafango anteriore, coda posteriore, faro, coperchio volano ecc...) sono perfettamente integre e senza rotture o pezzi mancanti.
La moto dopo la ricostruzione ha avuto 16 ore di utilizzo.
L'acquisto dei pezzi di ricambio elencati è dimostrabile tramite documentazione.
A disposizione per qualsiasi info e foto più dettagliate.
Cell: 3338241590
Targata, con bolli regolarmente pagati e con revisione fatta a maggio 2024.
La moto, a livello meccanico, è stata completamente ricostruita e riportata a condizione pari al nuovo. Sono rimasti originali telaio, cerchi, monoammortizzatore posteriore, radiatore, tubo di scarico ed alcune parti principali del motore poco soggette ad usura (monoblocco, biella, albero motore, bobina accensione).
Sono stati sostituiti invece i seguenti componenti:
- Pistone (e di conseguenza fasce elastiche e gabbia rulli);
- Cuscinetti di banco;
- Tutti i cuscinetti a sfera del cambio;
- Tutti i paraolio;
- Tutte le guarnizioni;
- Cilindretto selettore delle marce;
- Pompa dell'acqua,
- Frizione;
- Corona e pignone;
- Componenti vari del carburatore;
- Cavo pipetta candela;
- Candela;
- Pedalina selettore marce;
- Dischi freno (e di conseguenza pastiglie);
- Gomme;
- Tendicatena;
- Manopole e altri piccoli dettagli vari;
È stata poi effettuata la revisione della forcella anteriore, con cambio olio forcelle e sostituzione dei paraolio e parapolvere degli steli;
È stato ricostruito l'impianto elettrico, con il cablaggio di nuovi connettori dove ossidati, sostituito gruppo ottico anteriore con uno più moderno e più luminoso. È presente il dispositivo di arresto motore di emergenza.
Non è stato eseguito invece alcun tipo di intervento sull'estetica del telaio in quanto la spesa era ininfluente ai fini del funzionamento finale. La moto quindi presenta sul telaio e sugli adesivi i graffi dati da 20 anni di utilizzo. La rimozione dei segni sul telaio di alluminio sarebbe comunque un intervento impossibile.
Tutte le plastiche invece (parafango anteriore, coda posteriore, faro, coperchio volano ecc...) sono perfettamente integre e senza rotture o pezzi mancanti.
La moto dopo la ricostruzione ha avuto 16 ore di utilizzo.
L'acquisto dei pezzi di ricambio elencati è dimostrabile tramite documentazione.
A disposizione per qualsiasi info e foto più dettagliate.
Cell: 3338241590
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.000,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 375,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı