Kilometre durumu
165.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
01/1999
Yakıt türü
Benzin
Güç
142 kW (193 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Steyşin
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 165.000 km
- İlk kayıt
- 01/1999
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 01/2026
- Son araç servisi bakımı
- 06/2024
- Araç sahibi
- 1
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 142 kW (193 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir
- 6
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- Deri Direksiyon
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Havalı süspansiyon
- Hız regülatörü
- Klima
- Otomatik klima
- Park yardımcısı, arka
- Yağmur sensörü
- renkli camlar
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- CD
- Radyo
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Arka hava yastığı
- Baş hava yastığı
- Hava yastığı
- Ksenon far
- Servo direksiyon
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (16")
- Bagaj bölmesi bariyeri
- Far yıkama
- Katalizatör
- Otomatik kararan iç dikiz aynası
- Yaz lastiği
- Yedek lastik
- Üst bagaj taşıyıcısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Ruim een jaar geleden heb ik deze origineel Nederlandse BMW 528i Touring gekocht van de eerste eigenaar. Hij had in 23 jaar een kleine 160dkm gereden. De facturen en boekjes zijn bij de auto aanwezig. Met zorg had hij in 1999 de opties uitgekozen, dat leverde m.i. een wat bijzondere combinatie op van speciale lichtmetalen velgen (die je meestal op een 7-serie ziet), een grijs stoffen interieur, speciaal houtdecor, oriënt blauwe lak. Het wordt allemaal vermeld op de optielijst.
Inmiddels staat de teller op ruim 165dkm, heel weinig voor een dergelijke auto.
Afgelopen jaar hebben we de auto gebruikt voor vakanties en af en toe voor woon-werkverkeer. Nu is het tijd om hem (aan een liefhebber) weer te verkopen.
Hij ziet er heel netjes uit, de lak glimt erg mooi. Her en der zul je natuurlijk wel een krasje aantreffen. De achterklep heeft iets roest. Er zit één 'restyle-deukje in het rechter achterportier. Als ik even de tijd heb, kan deze er nog uitgehaald worden. De APK zullen we voor verkoop sowieso nog vernieuwen. Deze loopt half januari af.
Zoals bij elke e39 brandt het airbaglampje (dit is het sensormatje van de passagier). De pixels van de radio laten het her en der afweten. Hiervoor zijn herstelmogelijkheden, maar persoonlijk zou ik een moderne android installeren.
Leuk als je binnenkort komt kijken.
Inmiddels staat de teller op ruim 165dkm, heel weinig voor een dergelijke auto.
Afgelopen jaar hebben we de auto gebruikt voor vakanties en af en toe voor woon-werkverkeer. Nu is het tijd om hem (aan een liefhebber) weer te verkopen.
Hij ziet er heel netjes uit, de lak glimt erg mooi. Her en der zul je natuurlijk wel een krasje aantreffen. De achterklep heeft iets roest. Er zit één 'restyle-deukje in het rechter achterportier. Als ik even de tijd heb, kan deze er nog uitgehaald worden. De APK zullen we voor verkoop sowieso nog vernieuwen. Deze loopt half januari af.
Zoals bij elke e39 brandt het airbaglampje (dit is het sensormatje van de passagier). De pixels van de radio laten het her en der afweten. Hiervoor zijn herstelmogelijkheden, maar persoonlijk zou ik een moderne android installeren.
Leuk als je binnenkort komt kijken.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı