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Kilometre durumu
156.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
11/1984
Yakıt türü
Benzin
Güç
210 kW (286 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 156.000 km
- İlk kayıt
- 11/1984
- Araç sahibi
- 1
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 210 kW (286 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 3.453 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.505 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Hız regülatörü
- Klima
- Sürgülü çatı
- renkli camlar
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Radyo
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Anti blokaj sistemi
- Hareket etme kilidi
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Ekstra
- Acil durum lastik tamir seti
- Alüminyum jantlar
- Kayak çantası
- Spor koltuklar
- Spor paketi
- Spor süspansiyon
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Bronz
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Par manque de temps et par besoin d'argent pour financer un autre projet, un ami se sépare de sa M635 CSI.
Ils s'agit donc d'une M635 CSI Bronzitbeige métallisée de 1984 qui totalise 156000 km, elle possède les options suivantes :
Voiture Belge.
Intérieur cuir noir.
Toit ouvrant électrique
Climatiseur
Vitres diathermiques
Radio cassette Beker Mexico
Antenne electrique
Porte cassette
Correcteur de l'assiette
Lave et essuie phares
Système antivol ( )
Il l'a rachetée au premier propriétaire. de nombreux frais ont été fait (nouvelle pompe à essence, nouvelle tête de distributeur, nouvelle huile moteur, nouveaux filtres, nouveau capteur de PMH, nouveau thermostat, vidange du systeme de refroidissement, nouvelle batterie, etc ...). Electriquement, tout est fonctionnel !
Cette dernière tourne au démarrage une fraction de seconde puis se coupe ... C'est visiblement l'alarme d'origine qui coince. Les système d'alarme avec clés magnétique qui équippaient ces voitures étaient assez capricieux ... C'est certainement l'objet de la panne.
Certificat d'immatriculation en deux volets mais pas de COC (une formalité à obtenir auprès de BMW une fois que la voiture est roulante).
Pas du tout de rouille à l'exception des endroits où l'on place le cric (et encore c'est minime).
Un commodo de clignotant à remplacer.
Un support de pompe et de filtre à essence à installer.
Le reste est là et est fonctionnel !
Pneus TRX compris.
Voiture très rare, c'est une M ! Pas une 635 csi. En très bon état général.
Prix à discuter entre passionnés et autour de la voiture.
Ils s'agit donc d'une M635 CSI Bronzitbeige métallisée de 1984 qui totalise 156000 km, elle possède les options suivantes :
Voiture Belge.
Intérieur cuir noir.
Toit ouvrant électrique
Climatiseur
Vitres diathermiques
Radio cassette Beker Mexico
Antenne electrique
Porte cassette
Correcteur de l'assiette
Lave et essuie phares
Système antivol ( )
Il l'a rachetée au premier propriétaire. de nombreux frais ont été fait (nouvelle pompe à essence, nouvelle tête de distributeur, nouvelle huile moteur, nouveaux filtres, nouveau capteur de PMH, nouveau thermostat, vidange du systeme de refroidissement, nouvelle batterie, etc ...). Electriquement, tout est fonctionnel !
Cette dernière tourne au démarrage une fraction de seconde puis se coupe ... C'est visiblement l'alarme d'origine qui coince. Les système d'alarme avec clés magnétique qui équippaient ces voitures étaient assez capricieux ... C'est certainement l'objet de la panne.
Certificat d'immatriculation en deux volets mais pas de COC (une formalité à obtenir auprès de BMW une fois que la voiture est roulante).
Pas du tout de rouille à l'exception des endroits où l'on place le cric (et encore c'est minime).
Un commodo de clignotant à remplacer.
Un support de pompe et de filtre à essence à installer.
Le reste est là et est fonctionnel !
Pneus TRX compris.
Voiture très rare, c'est une M ! Pas une 635 csi. En très bon état général.
Prix à discuter entre passionnés et autour de la voiture.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 216,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 8.357,10
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı