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Kilometre durumu
70.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/1972
Yakıt türü
Benzin
Güç
147 kW (200 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 70.000 km
- İlk kayıt
- 06/1972
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 10/2026
- Son araç servisi bakımı
- 05/2024
- Araç sahibi
- 3
Teknik Bilgiler
- Güç
- 147 kW (200 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.966 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 6
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 1 (Hiçbiri)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Klima
- Sürgülü çatı
- renkli camlar
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Yaz lastiği
- Yedek lastik
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Kahverengi
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Der BMW E9 ist ein hochwertiges, leistungsstarkes Fahrzeug, das sich in der Welt der großen Tourenwagen einen Namen gemacht hat. Sein schlankes und elegantes Design, gepaart mit seiner hohen Rennleistung, machen ihn zu einer Legende im Automobilbau.
Angetrieben wird der BMW 3.0 CSI von dem leistungsstarken 3.0-Liter-6-Zylinder-Motor, der mit einem Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Suchen Sie einen BMW 3.0 CSI ?
Ich biete diesen wunderschönen BMW aus dem Jahr 1972 zum Verkauf an, bei dem einekomplette Frame Off Restauration von 2020-2024 gemacht wurde.
Er ist einmalig in jeder Hinsicht.
Begehrte Farbkombination: Baikal-Blau Außenlackierung mit Cocnag Innenausstattung.
Matching Numbers (Motornummer und Fahrgestellnummer sind identisch).
Vollausstattung damaliger Zeit: Klimaanlage, Servolenkung, 4 mal el. Fensterheber, Schiebedach, BBS Alufelgen, Radio, Colorverglasung, beheizbare Heckscheibe, Lederausstattung mit „Fischgräten“ usw.
Dies ist ein originales europäisches Auto, das in Spanien neu ausgeliefert wurde.
Somit hat er lebenslang kein Salz gesehen und war vor der Restauration Rost-und Unfallfrei!!! Im Jahr 2019 habe ich eine neue TÜV Vollabnahme für die deutsche Zulassung machen lassen und ein H-Kennzeichen bekommen.
Der TÜV Bericht ist nachvollziehbar und ohne Mängel bezeichnet.
Dennoch habe ich mich für eine von „Nut to Bolt oder Frame Off“ von Grund auf Restauration entschieden. Das war mein Traum.
Die Experten vom Techno-Classica Essen haben mir eine Firma aus Litauen empfohlen, die sich auf E9 Modelle spezialisiert hat. Deshalb kam der Wagen 2020 nach Litauen und wurde bis auf die letzte Schraube auseinandergenommen. Der BMW wurde ca. 3 Jahre sehr aufwendig restauriert und auf Kosten wurde keine Rücksicht genommen. Der Wagen wurde in seinen ursprünglichen Zustand gebracht, so wie er aus dem Werk kam. Der gesamte Restaurationsablauf wurde mit über tausend Fotos und Rechnungen dokumentiert. 2024 habe ich das Auto wieder nach Deutschland geholt und ein Gutachten beim Classic Data machen lassen. Nun hat er eine Note 1-.
Jetzt muss ich ihn leider aus gesundheitlichen Gründen verkaufen.
Der BMW ist wirklich nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch eine sichere Wertanlage. Also ein Traumfahrzeug für Sammler und Kenner.
Angetrieben wird der BMW 3.0 CSI von dem leistungsstarken 3.0-Liter-6-Zylinder-Motor, der mit einem Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Suchen Sie einen BMW 3.0 CSI ?
Ich biete diesen wunderschönen BMW aus dem Jahr 1972 zum Verkauf an, bei dem einekomplette Frame Off Restauration von 2020-2024 gemacht wurde.
Er ist einmalig in jeder Hinsicht.
Begehrte Farbkombination: Baikal-Blau Außenlackierung mit Cocnag Innenausstattung.
Matching Numbers (Motornummer und Fahrgestellnummer sind identisch).
Vollausstattung damaliger Zeit: Klimaanlage, Servolenkung, 4 mal el. Fensterheber, Schiebedach, BBS Alufelgen, Radio, Colorverglasung, beheizbare Heckscheibe, Lederausstattung mit „Fischgräten“ usw.
Dies ist ein originales europäisches Auto, das in Spanien neu ausgeliefert wurde.
Somit hat er lebenslang kein Salz gesehen und war vor der Restauration Rost-und Unfallfrei!!! Im Jahr 2019 habe ich eine neue TÜV Vollabnahme für die deutsche Zulassung machen lassen und ein H-Kennzeichen bekommen.
Der TÜV Bericht ist nachvollziehbar und ohne Mängel bezeichnet.
Dennoch habe ich mich für eine von „Nut to Bolt oder Frame Off“ von Grund auf Restauration entschieden. Das war mein Traum.
Die Experten vom Techno-Classica Essen haben mir eine Firma aus Litauen empfohlen, die sich auf E9 Modelle spezialisiert hat. Deshalb kam der Wagen 2020 nach Litauen und wurde bis auf die letzte Schraube auseinandergenommen. Der BMW wurde ca. 3 Jahre sehr aufwendig restauriert und auf Kosten wurde keine Rücksicht genommen. Der Wagen wurde in seinen ursprünglichen Zustand gebracht, so wie er aus dem Werk kam. Der gesamte Restaurationsablauf wurde mit über tausend Fotos und Rechnungen dokumentiert. 2024 habe ich das Auto wieder nach Deutschland geholt und ein Gutachten beim Classic Data machen lassen. Nun hat er eine Note 1-.
Jetzt muss ich ihn leider aus gesundheitlichen Gründen verkaufen.
Der BMW ist wirklich nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch eine sichere Wertanlage. Also ein Traumfahrzeug für Sammler und Kenner.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 479,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
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