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BMW
E3 2800 LIMOUSINE H-KENNZEICHEN *II.HAND*

Puchheim - Bhf bei München, DE
€ 17.990,-
Sanverdi Cars GmbH
Kilometre durumu
66.800 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
04/1970
Yakıt türü
Benzin
Güç
125 kW (170 PS)
Satıcı
Bayi

Temel veri

Kasa tipi
Sedan
Tip
Kullanılmış araba
Oturma yerleri
5
Kapılar
4
Ülke versiyonu
Almanya

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
04/1970
Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
Yeni
Araç sahibi
2
Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
Evet
Sigara içilmeyen araç
Evet

Teknik Bilgiler

Güç
125 kW (170 PS)
Şanzıman tipi
Vites kutusu
Silindir hacmi
2.769 cm³

Enerji tüketimi

Yakıt türü
Benzin

Donanım

Konfor
  • Ön Kol Dayama
Ekstra
  • Acil durum lastik tamir seti
  • Dört mevsim lastiği
  • Sigara kullanıcısı paketi

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Beyaz
Üreticiye göre renk
Chamonix-Weiss
İç donanım rengi
Bej
Malzeme
Velur

Araç açıklaması

BMW E3 2800 Limousine aus II.Hand in einem TOP ZUSTAND

  • 1.Halter von 1970-1997
  • 1997-2023 stillgelegt und in einer trockenen Halle eingelagert
  • 2.Halter Februar 2023- Aktuell (Aufgrund gesundheitlicher Probleme abgegeben)

Fahrzeug befindet sich in einemn Traum Zustand

Der intern als E3 bezeichnete PKW war ein Modell der Oberklasse von BMW mit Sechszylinder-Reihenmotor, das im Herbst 1968 auf dem Markt erschien. Der E3 war das erste Fahrzeug von BMW mit der Werkscodebezeichnung E und sollte gegen die S-Klasse von Daimler-Benz (Mercedes-Benz W 108, W 109 und W 116) und die KAD-Baureihe von Opel antreten. Vom E3 wurde die Coupé-Variante E9 abgeleitet. Der Nachfolger des E3 war die im Mai 1977 vorgestellte erste 7er-Reihe vom Typ E23.

Technik
Mit dem früheren Barockengel hat der E3 weder gestalterische noch technische Gemeinsamkeiten. Der E3 hat eine geradlinige, eher sportlich anmutende selbsttragende Karosserie. Die mit der „neuen Klasse“ eingeführte nach vorn geneigte Frontpartie mit BMW-„Niere“ und Rundscheinwerfern blieb noch bis in die 1990er Jahre hinein ein Erkennungszeichen von BMW-Pkw. Neu waren die Doppelscheinwerfer. Der Kühlergrill wurde aus Kunststoff (ABS) hergestellt, was damals noch nicht üblich war.[1] Der Kofferraum bietet 600 Liter Volumen. Die Fahrleistungen sind relativ gut, weil der Wagen kompakter und daher leichter ist als die Modelle der Konkurrenten. Die neuen Sechszylinder-Reihenmotoren vom Typ M30 basieren konstruktiv auf den Vierzylindermotoren der „Neuen Klasse“. Sie haben einen Grauguss-Motorblock, einen Querstromzylinderkopf aus Leichtmetall und eine obenliegende Nockenwelle, die die einander gegenüber liegenden Ventile über Kipphebel betätigt. Sie wurden mit Änderungen noch bis 1994 verwendet und genießen in der Fachpresse einen guten Ruf. Einige Quellen geben an, dass die Motoren zunächst mit der Kennung M06 bezeichnet wurden. Bei der Konstruktion der Ölpumpe (System Eaton), des Schmierölkreislaufs und des dreikreisigen Kühlsystems wurden mit dem E3 neue Wege beschritten.[2] Die Kraft überträgt ein Viergang-Schaltgetriebe von ZF und eine geteilte Kardanwelle auf die Hinterachse, auf Wunsch war auch eine Automatik erhältlich. Das Fahrwerk basiert auf jenem der Neue-Klasse-Modelle. Durch Korrekturen mit einer Neigung der Achse der MacPherson-Federbeine zur Schwenkachse wurden die guten Fahreigenschaften bisheriger BMW-Modelle übertroffen, und trotz der höheren Vorderachslast eine leichtere Lenkbarkeit als beim BMW 2000 erreicht.[2][3] An der Schräglenker-Hinterachse wurden teilweise „Nivomat“-Federbeine von Boge mit selbsttätigem Niveauausgleich verwendet. Ein weiterer Unterschied ist die Verwendung von Scheibenbremsen auch an den Hinterrädern. Eine eher sportliche Fahrwerksabstimmung unterscheidet den BMW E3 von anderen damaligen Oberklasse-Pkw. Die elektrische Ausstattung umfasst unter anderem eine 500-W-Drehstromlichtmaschine, eine heizbare Heckscheibe, Nebelschlussleuchte und vier Halogenscheinwerfer.

#Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten#

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Sanverdi Cars GmbH

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 748,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 33.874,31

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bayi
Sanverdi Cars GmbH
Satıcı 2012 beri AutoScout24'te
İletişimM. Sanverdi

  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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