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Kilometre durumu
33.000 km
Şanzıman tipi
-
İlk kayıt
12/1965
Yakıt türü
Benzin
Güç
51 kW (69 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 33.000 km
- İlk kayıt
- 12/1965
Teknik Bilgiler
- Güç
- 51 kW (69 PS)
- Silindir hacmi
- 1.177 cm³
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Araç açıklaması
Glas 1304 TS
Dieser Glas 1304 TS stammt aus Erstbesitz und verfügt über die originale Neuwagenrechnung. Er wurde für den Rennsport umgebaut und hat einen Mittelmotor mit Solex-Vergaser. Dieses Auto zählt zu den erfolgreichsten Prototypen seiner Zeit und wurde in mehreren Fachzeitschriften positiv hervorgehoben.Aktuell ist das Fahrzeug nicht fahrbereit und bietet eine interessante Gelegenheit für Sammler. Es handelt sich um eine wahre Motorsport-Rarität. Zudem gibt es umfangreiche Literatur über die technischen Modifikationen und die Rennsporterfolge.
Glas 1304 TS
This Glas 1304 TS is from the first owner and comes with the original new car invoice. It has been modified for racing and features a mid-engine layout with a Solex carburetor. This car is one of the most successful prototypes of its time and has been positively highlighted in several automotive publications.Currently, the vehicle is not roadworthy, presenting an intriguing opportunity for collectors. It is a true motorsport rarity. Additionally, there is extensive literature available on the technical modifications and racing successes.
Dieser Glas 1304 TS stammt aus Erstbesitz und verfügt über die originale Neuwagenrechnung. Er wurde für den Rennsport umgebaut und hat einen Mittelmotor mit Solex-Vergaser. Dieses Auto zählt zu den erfolgreichsten Prototypen seiner Zeit und wurde in mehreren Fachzeitschriften positiv hervorgehoben.Aktuell ist das Fahrzeug nicht fahrbereit und bietet eine interessante Gelegenheit für Sammler. Es handelt sich um eine wahre Motorsport-Rarität. Zudem gibt es umfangreiche Literatur über die technischen Modifikationen und die Rennsporterfolge.
Glas 1304 TS
This Glas 1304 TS is from the first owner and comes with the original new car invoice. It has been modified for racing and features a mid-engine layout with a Solex carburetor. This car is one of the most successful prototypes of its time and has been positively highlighted in several automotive publications.Currently, the vehicle is not roadworthy, presenting an intriguing opportunity for collectors. It is a true motorsport rarity. Additionally, there is extensive literature available on the technical modifications and racing successes.
Leasing
detailpage.leasing.title Arden Automobile GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.778,84
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,97
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 429,81
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiArden Automobile GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
İletişimArden Arden
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
