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Kilometre durumu
34.698 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/1960
Yakıt türü
Benzin
Güç
55 kW (75 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Ülke versiyonu
- Avusturya
- Teklif numarası
- 23032
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 34.698 km
- İlk kayıt
- 12/1960
- Üretim yılı
- 1960
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 12/2024
Teknik Bilgiler
- Güç
- 55 kW (75 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.483 cm³
- Vitesler
- 4
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Ekstra
- Çelik jant
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Üreticiye göre renk
- Silber
- Boya
- Metalik
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Die Borgward Isabella ist ein Pkw der Mittelklasse
Weitere Merkmale
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.Bitte kontaktieren Sie uns.
- den die Carl F. W. Borgward G.m.b.H. in Bremen-Sebaldsbrück von 1954 bis 1961 baute. Das serienmäßig ausschließlich zweitürig oder als Kombi dreitürig angebotene Fahrzeug war das erfolgreichste Modell der Borgward-Gruppe. Ab dem 10. Juni 1954 wurde es zunächst unter dem Namen „Hansa 1500“ produziert.Der spätere Name „Isabella“ war nicht das Ergebnis von Marktuntersuchungen
- sondern eine spontane Eingebung von Carl F. W. Borgward selbst. Gefragt
- was man auf die noch streng geheimen Vorserienmodelle schreiben solle
- wenn sie Probefahrten im öffentlichen Verkehr machen
- soll Borgward geantwortet haben: „Das ist mir egal, schreibt meinetwegen Isabella drauf.Die Vorderräder der Isabella sind an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und Stabilisator aufgehängt (wie beim Rennsportwagen Borgward RS). Motor und Vorderachse sitzen auf einem Hilfsrahmen. Hinten hat sie eine Pendelachse mit Schubstreben und Schraubenfedern.Der Vierzylinder-Reihenmotor mit dreifach gelagerter Kurbelwelle und parallel hängenden Ventilen hat eine seitliche Nockenwelle
- die über ein Stirnradgetriebe mit Zahnrad aus gewebeverstärktem Phenolharz (Novotex) angetrieben wird. Das Ansaugrohr ist Teil des Zylinderkopfes, der Vergaser ist auf dem Ventildeckel angeflanscht. Neu war damals die hydraulisch betätigte Kupplung. Das Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung ist voll synchronisiert.
Weitere Merkmale
- 370494
- Historische Zulassung
- 4Gang Schaltgetriebe
- Schiebedach ST
- Radio Blaupunkt
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.Bitte kontaktieren Sie uns.
Leasing
detailpage.leasing.title Kröpfl GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.704,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 598,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiKröpfl GmbH
Werkstatt
kapalı (Yerel zaman)
Şu saatte açılır (Yerel zaman) 8:00
İletişimKröpfl GmbH
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
