detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilometre durumu
72.733 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
10/1973
Yakıt türü
Benzin
Güç
96 kW (131 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 72.733 km
- İlk kayıt
- 10/1973
- Araç sahibi
- 1
Teknik Bilgiler
- Güç
- 96 kW (131 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.300 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.340 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- Boya
- Diğerleri
- İç donanım rengi
- Kahverengi
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
WIR SPRECHEN AUCH DEUTSCH
WE ALSO SPEAK ENGLISH
Ideale auto voor restauratie! De meest begeerlijke DS op de cabriolet na: een origineel Nederlandse Citroën DS23 Pallas met Injection Electronique. Kilometerstand met Nationale Auto Pas. Uitgevoerd in de kleur Rouge Massena met bruin leder. 5 versnellingen, handgeschakeld.
Bekleding is origineel en heeft een goede patina. De motor loopt mooi. Hij is ooit omgebouwd naar carburateur, maar bijna alle delen voor de elektronische injectie zijn er weer bij verzameld. Hydrauliek werkt goed maar heeft een kleine lekkage op een van de retourleidingen. Plaatwerk vereist vooral veel aandacht.
Let op! De auto staat al lang stil en kan dus niet rijdend mee!
De auto is al sinds 2015 in ons bezit, maar wij komen helaas toch tot de realisatie dat we te weinig tijd hebben om hem aan te pakken.
Ideaal om compleet te restaureren of misschien zelfs om tot cabriolet om te bouwen!
WE ALSO SPEAK ENGLISH
Ideale auto voor restauratie! De meest begeerlijke DS op de cabriolet na: een origineel Nederlandse Citroën DS23 Pallas met Injection Electronique. Kilometerstand met Nationale Auto Pas. Uitgevoerd in de kleur Rouge Massena met bruin leder. 5 versnellingen, handgeschakeld.
Bekleding is origineel en heeft een goede patina. De motor loopt mooi. Hij is ooit omgebouwd naar carburateur, maar bijna alle delen voor de elektronische injectie zijn er weer bij verzameld. Hydrauliek werkt goed maar heeft een kleine lekkage op een van de retourleidingen. Plaatwerk vereist vooral veel aandacht.
Let op! De auto staat al lang stil en kan dus niet rijdend mee!
De auto is al sinds 2015 in ons bezit, maar wij komen helaas toch tot de realisatie dat we te weinig tijd hebben om hem aan te pakken.
Ideaal om compleet te restaureren of misschien zelfs om tot cabriolet om te bouwen!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.670,68
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,94
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 389,18
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
