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Citroen XM
3.0 V6 2.Hand*Klima*Automatik*TOP

Rodgau, DE
€ 9.990,-
Automobile Giannattasio
Kilometre durumu
113.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
07/1997
Yakıt türü
Benzin
Güç
123 kW (167 PS)
Satıcı
Bayi

Temel veri

Kasa tipi
Sedan
Tip
Kullanılmış araba
Tahrik tipi
Ön taraf
Teklif numarası
3216
Garanti
Evet

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
07/1997
Araç sahibi
2
Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
Evet

Teknik Bilgiler

Güç
123 kW (167 PS)
Şanzıman tipi
Otomatik
Silindir hacmi
2.963 cm³
Silindir
6

Enerji tüketimi

İnce partikül plaketi
4 (Yeşil)
Yakıt türü
Benzin

Donanım

Konfor
  • Elektrikli yan ayna
  • Ön Kol Dayama
Güvenlik
  • Hareket etme kilidi
  • Merkezi kilitleme sistemi
  • Servo direksiyon
Ekstra
  • Alüminyum jantlar

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Yeşil
Boya
Metalik
İç donanım rengi
Gri
Malzeme
Doku

Araç açıklaması

Der XM wurde von drei Designbüros entworfen: der Citroën-Designabteilung, der Peugeot-Designabteilung sowie dem externen Büro Bertone.
In Deutschland vorgestellt wurde der XM auf der IAA in Frankfurt im September 1989. Vom Auslieferungsbeginn im Mai bis Ende Juli 1989 liefen nach Angaben des damaligen Citroën-Generaldirektors Xavier Karcher bereits 12.500 Stück im Citroën-Werk Rennes vom Band, „nur 100 unter dem Plan“.[ Noch im selben Jahr wurden 2000 Exemplare in der Bundesrepublik Deutschland verkauft,[7] wobei nach Karcher für das Jahr 1990 rund 10.000 Einheiten geplant waren. Insgesamt rechnete er mit einem Absatz von rund 50.000 für das erste Jahr und „etwa 98 000 oder 100 000“ für das Jahr 1990. Davon sollten rund die Hälfte im Heimatmarkt Frankreich und die andere Hälften auf den Exportmärkten abgesetzt werden, wovon im größten Exportland Deutschland eine maximale Absatzmenge von 15.000 Stück pro Jahr geplant waren. Im Vergleich dazu waren es beim Vorgängermodell CX (in dessen stärksten Verkaufsjahr 1978) 16.000 Stück.[5]
1990 wurde der XM zum Auto des Jahres gewählt, 1991 wurden die höchsten Zulassungszahlen verzeichnet. In den Jahren 1991 und 1992 wählten die Leser der Zeitschrift auto motor und sport den XM zum „besten Importwagen seiner Klasse“.
Die erste Serie (Y3) wurde von Mai 1989 bis Juni 1994 hergestellt, während die zweite (Y4) von Juli 1994 bis Oktober 2000 vom Band lief. Äußerlich erkennbar ist die zweite Serie an dem vorn nun mittig statt links angebrachten Markenemblem sowie einem geänderten Heckspoiler.
Werkseitig gab es den XM anfangs nur als Schräghecklimousine. Ab November 1991 war er auch in einer Kombiversion als Break erhältlich. Bis zu dessen Einführung wurde weiterhin der CX Break angeboten, der vom Karosserieunternehmen Heuliez gebaut wurde.[5]
Ab Produktionsstart Januar 1990 (die Auslieferung erfolgte im Frühjahr) wurde eine Vierstufen-Automatik von ZF für die Vier- und Sechszylindermotoren angeboten. Serienmäßig waren bereits ein Katalysator sowie ein ABS von Bendix in der dritten Generation verbaut.
Höherwertige Ausstattungen der Limousine umfassen eine zweite innere Heckscheibe aus Glas, die bei geöffneter Heckklappe die Fondpassagiere vor Zugluft schützte. Als „aufwendige Extras“ wurden Klimaanlage und elektrisch verstellbare Sitze angeboten, was insgesamt zu längeren Produktions- und Montagezeiten geführt hatte.
Nun zu unserem Fahrzeug:
Dieser wunderschöne XM wurde durch den 1. Besitzer, einen Herrn aus Kamen bei Köln, am 30.07.1997 in der Citroën Niederlassung Dortmund gekauft und am 31.07.1997 zugelassen. Bestellt wurde der Wagen in Vega-Grün met. mit folgenden Optionen: (e-Paket) el. Sitzverstellung, Radio-Audio 3030 RDS sowie Metallic-Lackierung, Alufelgen und ZV-Automatikgetriebe.  Da es sich bei dem Fahrzeug um einen 3.0 V6 handelt, was in 1997 der leistungsstärkste Motor im XM war, verfügte der Wagen aber Werk bereits über eine sehr gehobene Serienausstattung wie z. B. Klimaautomatik.
Sämtliche Wartungen am Fahrzeug wurden regelmäßig ausgeführt. Bis zum heutigen Tag hat der Wagen lediglich 2 Besitzer gehabt und gerade wurde eine große Inspektion incl. Getreideölwechsel und Klimaservice durchgeführt.  Der Wagen ist überdurchschnittlich gut gepflegt und technisch wie optisch im Bestzustand.  Der Verkauf erfolgt incl. einem Jahr-Gebrauchtwagengarantie.
 
 

Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs, mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Automobile Giannattasio

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 23.328,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
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0,66

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 648,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bayi
Automobile Giannattasio
Satıcı 2014 beri AutoScout24'te
İletişimSandro Giannattasio

  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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