detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
16.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/2002
Yakıt türü
Benzin
Güç
-
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Kapılar
- 2
- Teklif numarası
- NK-881-D
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 16.000 km
- İlk kayıt
- 01/2002
Teknik Bilgiler
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- CO₂ emisyonu
- 0 g/km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- Üreticiye göre renk
- Zwart
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Wij vinden dit een heerlijke Ferrari. Een tijdloze schoonheid is het. Ferrari deed het destijds uitstekend met de Ferrari 355; een ontzettend goed verkochte Ferrari. Maar zoals bij elke autofabrikant dien je vooruit te denken en te blijven innoveren. Dat deed Ferrari gelukkig ook. Met de Ferrari 360 Modena had het Italiaanse merk een aantal belangrijke veranderingen. Allereerst het uiterlijk: deze is significant anders. Waar de 355 veelal scherpe hoeken had, was bij de 360 alles ultravloeiend. En veel fans wilden graag de motor van hun prachtige Ferrari zien. Bij de 360 presenteerde Ferrari de fantastische V8 nu door middel van een transparante motorkap, waardoor de iconische rode cilinderkoppen zichtbaar werden. Wat zijn we blij dat Ferrari dit deed, want het oogt simpelweg fantastisch!
Uiteraard houden de veranderingen niet op bij het uiterlijk. Onder de (transparante) motorkap bevond zich nu een gloednieuwe 3,6 liter motor. Een toename van 25 pk in vergelijking met de 355 lijkt wellicht niet heel veel, maar de prestaties van de 360 waren beduidend beter. Dit was mede te danken aan een lagere vermogen-gewichtsverhouding. Ferrari paste bij de 360 een space frame chassis toe, die maar liefst 40 procent stijver was dan de oude 355. Op het gebied van onderhoud was de 360 gebruiksvriendelijker geworden. Er was nu een verwijderbaar paneel tussen de motorruimte en het interieur, waardoor de distributieriem gemakkelijker kon worden vervangen. De motor hoefde er niet meer uit en dat scheelde in vergelijking veel tijd en geld.
In tegenstelling tot de 355 was het 360-platform oorspronkelijk ontworpen voor zowel een coupé als cabriolet. Ferrari-ontwerpers verstevigden andere delen van het chassis om zoveel mogelijk torsiestijfheid te behouden. Het gevolg hiervan was dat de Spider slechts 130 pond zwaarder was dan de coupé.
De 360 Modena Spider bij Gallery Aaldering betreft een exemplaar origineel geleverd in Italië met uitzonderlijk lage kilometerstand van slechts 16.000 km. Dit is aan elk detail te zien, want het geheel oogt fantastisch!
De eerste eigenaar koos als exterieurkleur ‘Nero’ met licht leren bekleding en een zwarte soft-top. Ook beschikt dit exemplaar over de gewilde Daytona stoelen. Een plaatje van een auto. Daarnaast is deze 360 met z’n 16.000 kilometers uitstekend onderhouden door een Ferrari dealer/specialist en komt deze wagen met een leren map met alle Ferrari handleidingen en documentatie.
We hoeven het eigenlijk niet te vermelden, maar met deze kilometerstand mag u met recht een topexemplaar verwachten. Met slechts minimale gebruikerssporen is deze Ferrari dan ook fantastisch mooi. Ook is het rijden op topniveau. De stoelen zitten perfect en zodra u plaatsneemt, heeft u een prachtig zicht op de elegante, diepgelegen analoge meters. Het is meteen duidelijk dat we te maken hebben met een echte sportwagen, met een opvallende gele toerenteller in het midden, een snelheidsmeter die doorloopt tot 340 km/u en vier kleine meters voor essentiële informatie. Een grote versnellingspook ontbreekt: deze 360 Spider is uitgerust met een snelle F1-transmissie die soepel schakelt. Hij is plezierig bij rustig rijden en reageert zeer direct wanneer u hem sportief gebruikt, precies waar de 360 Modena voor is ontworpen.
Heeft u interesse in deze Ferrari 360 Modena Spider? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Uiteraard houden de veranderingen niet op bij het uiterlijk. Onder de (transparante) motorkap bevond zich nu een gloednieuwe 3,6 liter motor. Een toename van 25 pk in vergelijking met de 355 lijkt wellicht niet heel veel, maar de prestaties van de 360 waren beduidend beter. Dit was mede te danken aan een lagere vermogen-gewichtsverhouding. Ferrari paste bij de 360 een space frame chassis toe, die maar liefst 40 procent stijver was dan de oude 355. Op het gebied van onderhoud was de 360 gebruiksvriendelijker geworden. Er was nu een verwijderbaar paneel tussen de motorruimte en het interieur, waardoor de distributieriem gemakkelijker kon worden vervangen. De motor hoefde er niet meer uit en dat scheelde in vergelijking veel tijd en geld.
In tegenstelling tot de 355 was het 360-platform oorspronkelijk ontworpen voor zowel een coupé als cabriolet. Ferrari-ontwerpers verstevigden andere delen van het chassis om zoveel mogelijk torsiestijfheid te behouden. Het gevolg hiervan was dat de Spider slechts 130 pond zwaarder was dan de coupé.
De 360 Modena Spider bij Gallery Aaldering betreft een exemplaar origineel geleverd in Italië met uitzonderlijk lage kilometerstand van slechts 16.000 km. Dit is aan elk detail te zien, want het geheel oogt fantastisch!
De eerste eigenaar koos als exterieurkleur ‘Nero’ met licht leren bekleding en een zwarte soft-top. Ook beschikt dit exemplaar over de gewilde Daytona stoelen. Een plaatje van een auto. Daarnaast is deze 360 met z’n 16.000 kilometers uitstekend onderhouden door een Ferrari dealer/specialist en komt deze wagen met een leren map met alle Ferrari handleidingen en documentatie.
We hoeven het eigenlijk niet te vermelden, maar met deze kilometerstand mag u met recht een topexemplaar verwachten. Met slechts minimale gebruikerssporen is deze Ferrari dan ook fantastisch mooi. Ook is het rijden op topniveau. De stoelen zitten perfect en zodra u plaatsneemt, heeft u een prachtig zicht op de elegante, diepgelegen analoge meters. Het is meteen duidelijk dat we te maken hebben met een echte sportwagen, met een opvallende gele toerenteller in het midden, een snelheidsmeter die doorloopt tot 340 km/u en vier kleine meters voor essentiële informatie. Een grote versnellingspook ontbreekt: deze 360 Spider is uitgerust met een snelle F1-transmissie die soepel schakelt. Hij is plezierig bij rustig rijden en reageert zeer direct wanneer u hem sportief gebruikt, precies waar de 360 Modena voor is ontworpen.
Heeft u interesse in deze Ferrari 360 Modena Spider? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 251,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 23.466,90
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiGallery Aaldering
Satıcı 2016 beri AutoScout24'tethe gallery Brummen
kapalı (Yerel zaman)
Şu saatte açılır (Yerel zaman) 9:00 Sal.
İletişimAfdeling verkoop
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı