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Ferrari
488 GT3 EVO

Pleidelsheim, DE
€ 678.300,-1
Mechatronik GmbH
Kilometre durumu
7.360 km
Şanzıman tipi
Yarı otomatik
İlk kayıt
01/2016
Yakıt türü
Benzin
Güç
441 kW (600 PS)
Satıcı
Bayi

Temel veri

Kasa tipi
Spor araba
Tip
Kullanılmış araba
Oturma yerleri
1
Kapılar
2

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
01/2016

Teknik Bilgiler

Güç
441 kW (600 PS)
Şanzıman tipi
Yarı otomatik

Enerji tüketimi

Yakıt türü
Benzin

Donanım

Güvenlik
  • Anti blokaj sistemi
  • Elektronik denge programı (ESP)
  • Lastik Arıza Göstergesi
  • Çekme kontrolü
Ekstra
  • Spor koltuklar
  • Spor paketi
  • Spor süspansiyon

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Siyah
İç donanım rengi
Siyah
Malzeme
Diğerleri

Araç açıklaması

Der Ferrari 488 GT3 Evo

Der Ferrari 488 GT3 Evo 2020 ist das Ergebnis des Bestrebens von Ferrari, bestimmte Aspekte eines der erfolgreichsten Autos in der Geschichte der Marke weiter zu verfeinern. Erreicht wurde dies durch innovative Konzepte, die aus den Erfahrungen auf der Rennstrecke und dem Feedback der Teams, die mit dem 488 GT3 antreten, abgeleitet wurden.

Aerodynamik, Fahrzeugdynamik, Ergonomie, Sicherheit und Zuverlässigkeit standen im Mittelpunkt der Entwicklung, natürlich unter Einhaltung der strengen Leistungs- und Aerodynamik-Grenzwerte des FIA-Reglements.

Am Motor, einem V8-Doppelturbomotor mit einem 90-Grad-Winkel zwischen den Zylinderbänken, wurden keine Leistungssteigerungen oder Bauteiländerungen vorgenommen; er verfügt jedoch über ein neues Motormanagementsystem, das eine höhere Zuverlässigkeit und eine sanftere, präzisere Drehmomentabgabe ermöglicht.

Auch die Fahrzeugelektronik wurde verbessert (einschließlich ABS und Traktionskontrolle). Im 488 GT3 Evo 2020 debütiert ein neuer Sitz, der in Zusammenarbeit mit Sabelt für den GT3 und den GTE entwickelt wurde. Dieser Sitz entspricht den neuen FIA-Sicherheitsvorschriften und ist nicht nur steifer und robuster, sondern auch 2,4 kg leichter. Die Gurte wurden mit neuen Riemen und einer neuen Schnalle ausgestattet.

Das zusätzliche 24H/Endurance-Paket wurde speziell für Kunden entwickelt, die sich für Langstreckenrennen interessieren. Zur Grundausstattung gehören eine Frontstoßstange mit Zusatzscheinwerfern, Schnellkupplungen für Motoröl und Kühlmittel sowie eine Kohlefaserkupplung, Bremssättel aus dem GTE und Stahlradmuttern. Auf Wunsch sind Kühlmittelstandssensoren und Kraftstofffüllsensoren mit Warnleuchten sowie LED-Hauptscheinwerfer mit 4.500 Lumen erhältlich.

Die aerodynamische Überarbeitung umfasste auch andere Teile der Front des 488 GT3, wie die Lüftungsöffnungen oben auf dem Flügel, die im Vergleich zum Vorgängermodell vergrößert wurden. Die hinteren Teile wurden komplett neu gestaltet, ebenso wie der vordere Teil der Tür, der sich nun stärker verjüngt, um die seitliche Strömung besser zu kanalisieren.

Die Einführung des 488 GT3 Evo 2020 ermöglichte auch die Optimierung der Fahrdynamik, eine der Hauptstärken des 488 GT3. Zu den Änderungen gehört ein längerer Radstand, der nun mit dem des 488 GTE identisch ist. Ziel war es, die Reifennutzung zu optimieren, den Reifenverschleiß zu reduzieren und die Umstellung von GT3 auf GTE zu erleichtern.

Die neuen Komponenten und Verbesserungen, die in der Version 2020 des 488 GT3 Evo eingeführt werden, sind auch als Upgrade-Kits für bestehende Fahrzeuge erhältlich. Die Erfolgsbilanz des 488 GT3 Evo ist beeindruckend. Seit seiner Einführung im Jahr 2016 und der jüngsten Evolution im Jahr 2020 hat das Modell 107 Meisterschaften, 407 gewonnene Rennen und 770 internationale Starts vorzuweisen. Diese bemerkenswerten Zahlen sind ein eindrucksvoller Beleg für die überragende Leistungsfähigkeit und Wettbewerbsstärke dieses exquisiten Rennwagens.

Der hier angebotene Ferrari 488 GT3 in der Evolution-Spezifikation wurde im Jahr 2016 an das Renn Team HubAuto Racing ausgeliefert und wurde in den folgenden Jahren von diesem erfolgreich eingesetzt. Die detaillierte Auflistung der Renneinsätze finden Sie weiter unten im Text.

Im Jahr 2020 wurde der Wagen durch Ferrari mit dem EVO Paket versehen, allerdings aufgrund der Corona Pandemie nicht mehr im Rennbetrieb bewegt. Mit einer extrem geringen Laufleistung auf sämtlichen Komponenten, sowie einer umfangreichen Ausstattung in Form von Reifendrucküberwachungssystem, Trinksystem, Klimaanlage und Langstreckenbremsen ist dieser Wagen umgehend einsatzbereit. Der aktuelle Motor hat eine Laufleistung von 7.352 KM, während das Getriebe 4.157 KM zurückgelegt hat. Nachfolgend die Rennhistorie im Detail:

Super Taikyu 2016
  • Twin Ring Motegi 8th
  • Sportsland Sugo 6th
  • Suzuka Circuit 2nd
  • Fuji Speedway 7th
  • Okayama Circuit 5th
  • FIA GT Macau 5th
  • SRO Sepang ProAm 1st
Super Taiku 2017
  • Twin Ring Motegi 4th
  • Sportsland Sugo 4th
  • Suzuka Circuit 5th
  • Autopolis Racing course 3rd
  • Taiwan Festival of Speed GT Master 1st

Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Mechatronik GmbH

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 899,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 899,-

detailpage.leasing.generalData

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€ 29.119,68
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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1

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 809,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bayi
Mechatronik GmbH
Satıcı 2023 beri AutoScout24'te
Verkauf

Açık (Yerel zaman)

Kapanış (Yerel zaman) 12:00

İletişimPascal Stephan

  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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