Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 66.000 km
- İlk kayıt
- 10/1968
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 07/2026
- Son araç servisi bakımı
- 05/2023
- Araç sahibi
- 3
Teknik Bilgiler
- Güç
- 44 kW (60 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.200 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.056 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- İç donanım rengi
- Kırmızı
- Malzeme
- Diğerleri
Araç açıklaması
Il modello in inserzione, sempre rimasto in Italia, è all'incirca il 150esimo realizzato, se si considera che riporta nel cofano il numero 360 (progredivano due alla volta). Oltre alla storia intrigante della fuoriserie, si fanno apprezzare il design originale della carrozzeria, che anticipa diversi temi che saranno poi sviluppati negli anni successivi e anche quello degli interni, del tutto personalizzati da Vignale con soluzioni eleganti e uniche come i sedili anteriori a compasso, diverse luci di cortesia, battitacco griffato Vignale, portaoggetti tra le comode poltrone posteriori e cruscotto dal design unico. Difetti: due altoparlanti installati dal precedente proprietario sulla cappelliera posteriore, leggermente scolorita ed i paraurti che per essere perfetti andrebbero cromati. La vettura è iscritta ASI, nel 2022 è stata riverniciata senza toccare gli interni e conservando tutte le parti originali, attraverso una certosina ricerca filologica con l'aiuto degli eredi Vignale-Zanellato. Ha ricevuto tagliando completo motore, gomme, radiatore e batteria nuovi. Sono stati recuperati ricambi introvabili, come gli alzavetri elettrici Ducellier (erano su Miura), ricollegabile al motore destro, quello sinistro è a manovella, gli introvabili ricambi come il logo frontale Fiat e il portatarga. Sono disponibili circa 200 tra foto e video del restauro. NO SCAMBI
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı