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Kilometre durumu
3.748 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1950
Yakıt türü
Benzin
Güç
10 kW (14 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Teklif numarası
- RDS01295
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 3.748 km
- İlk kayıt
- 01/1950
Teknik Bilgiler
- Güç
- 10 kW (14 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.089 cm³
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- İç donanım rengi
- Bej
Araç açıklaması
COD. INTERNO: RDS01295
La Fiat del 1949 è un tipico esempio di come i carrozzieri italiani immaginavano il futuro del dopoguerra. In questi tempi economicamente critici, Ghia progettò una serie di carrozzerie lussuose e dall'aspetto moderno basate su modelli standard e chiamò questa serie “Gioiello”. Si sperava che questo piacesse a una clientela finanziariamente benestante. Basata sul telaio Fiat 1100 E tecnicamente equilibrato, il “Gioiello” fu presentato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este nel 1949. Per aumentare il valore della coupé, Ghia aveva precedentemente chiesto allo specialista di motori Abarth di dare al piccolo motore un po' più di potenza. Abarth installò quindi una testata speciale e un carburatore sportivo.
La Fiat venne subito votata prima nella sua categoria dalla severa giuria al contrario del pubblico che quell'anno scelse un'Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring, successivamente soprannominata “Villa D'Este”.
Colpito dal fascino della Fiat 1100 GHIA Gioiello, il primo proprietario, un certo Malpiero Ernesto, acquistò l'auto direttamente in loco accettando comunque di mettere la vettura a disposizione della Ghia per la presentazione al Salone di Torino del 1950.
La macchina qui in vendita è un esemplare immatricolato proprio quell'anno ed è stata restaurata completamente di meccanica e di carrozzeria da professionisti del settore utilizzando materiali originali. Attualmente una delle poche vetture esistenti e circolanti.
La nostra piccola Fiat Gioiello nel giugno 2024 ha corso l'iconica Mille Miglia senza nessun problema rivelandosi molto affidabile e parca nei consumi (numero Fiche FIA 009482, numero gara 170) .
POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTO.
La vettura è in esposizione presso il nostro showroom a Reggio Emilia, Italy.
VALUTIAMO SCAMBI/PERMUTE CON AUTO E MOTO D'EPOCA
Offriamo logistica e servizio di consegna a domicilio.
PER INFORMAZIONI CONTATTARE:
Petru: +39 338 642 9745
Pellegrino: +39 338 623 5648
Lorenzo: +39 335 629 3385
Alessandro: +39 335 642 3836
Pietro (moto): +39 337 14 83 812
Federico (moto): +39 331 647 54 36
Ufficio: +39 0522 268511
+334 6260208
La Fiat del 1949 è un tipico esempio di come i carrozzieri italiani immaginavano il futuro del dopoguerra. In questi tempi economicamente critici, Ghia progettò una serie di carrozzerie lussuose e dall'aspetto moderno basate su modelli standard e chiamò questa serie “Gioiello”. Si sperava che questo piacesse a una clientela finanziariamente benestante. Basata sul telaio Fiat 1100 E tecnicamente equilibrato, il “Gioiello” fu presentato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este nel 1949. Per aumentare il valore della coupé, Ghia aveva precedentemente chiesto allo specialista di motori Abarth di dare al piccolo motore un po' più di potenza. Abarth installò quindi una testata speciale e un carburatore sportivo.
La Fiat venne subito votata prima nella sua categoria dalla severa giuria al contrario del pubblico che quell'anno scelse un'Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring, successivamente soprannominata “Villa D'Este”.
Colpito dal fascino della Fiat 1100 GHIA Gioiello, il primo proprietario, un certo Malpiero Ernesto, acquistò l'auto direttamente in loco accettando comunque di mettere la vettura a disposizione della Ghia per la presentazione al Salone di Torino del 1950.
La macchina qui in vendita è un esemplare immatricolato proprio quell'anno ed è stata restaurata completamente di meccanica e di carrozzeria da professionisti del settore utilizzando materiali originali. Attualmente una delle poche vetture esistenti e circolanti.
La nostra piccola Fiat Gioiello nel giugno 2024 ha corso l'iconica Mille Miglia senza nessun problema rivelandosi molto affidabile e parca nei consumi (numero Fiche FIA 009482, numero gara 170) .
POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTO.
La vettura è in esposizione presso il nostro showroom a Reggio Emilia, Italy.
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Pellegrino: +39 338 623 5648
Lorenzo: +39 335 629 3385
Alessandro: +39 335 642 3836
Pietro (moto): +39 337 14 83 812
Federico (moto): +39 331 647 54 36
Ufficio: +39 0522 268511
+334 6260208
Leasing
detailpage.leasing.title Ruote Da Sogno srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 315,42
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiRuote Da Sogno srl
Auto
kapalı (Yerel zaman)
Şu saatte açılır (Yerel zaman) 9:00 Çar.
İletişimSig. Petru
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
