detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
34.648 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
05/1982
Yakıt türü
Benzin
Güç
67 kW (91 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- bodytype
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 34.648 km
- İlk kayıt
- 05/1982
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 03/2026
- Son araç servisi bakımı
- 03/2025
- Araç sahibi
- 2
Teknik Bilgiler
- Güç
- 67 kW (91 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 901 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 245 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Ayak ile çalışan marş
- Elektrik ile çalışan marş
- Kapak paneli
- ön cam
- Ekstra
- Katalizatör
- Spor süspansiyon
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Metalik
Araç açıklaması
Honda CB900 F2 Bol D'or in orginele NIEUWSTAAT aangeboden!
Motor is volledig nagezien en in zeer goede staat.
Accu is 1 jaar oud.
De Ongeëvenaarde Prestaties van de Honda CB 900 F Bol d’OrOndanks zijn vintage uiterlijk blijft de 900 cc Honda CB 900 F Bol d’Or een krachtige machine. Hoewel het niet te vergelijken is met een moderne motor, is het in praktische termen meer dan voldoende snel. Het 900 cc DOHC-blok leverde in het begin 91 pk, later verhoogd naar 95 pk. In een land waar je overdag maar 100 km/u mag rijden en ’s avonds op sommige stukken van de snelweg 130 km/u is toegestaan, is een topsnelheid van ruim 200 km/u meer dan genoeg. De Honda CB 900 F-rijder hoeft zich ook niet te verontschuldigen voor de acceleratie. Met een prettig vermogensverloop en een goede koppelkromme is de viercilinder motor ook uiterst geschikt voor toertochten.
Het Verbruik van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Verbeteringen Door De Jaren HeenHoewel een goed model altijd verder verbeterd kan worden, waren de verbeteringen bij de 900 het duidelijkst zichtbaar in het brandstofverbruik. De vroege versies van de Grote Bols stonden bekend om hun gulzige brandstofverbruik, met waarden tussen 1 op 10 en 1 op 13. Maar met de C en D versies werd een verbruik van bijna 1 op 17 mogelijk.
Het Weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Een Aangename RitHet weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or is meer dan voldoende. Ondanks het serieuze gewicht van de motor, wordt het sturen niet echt belemmerd. ‘Bol d’Or’, wat ‘Gouden Schaal’ betekent, is de prijs die de winnaars van de 24 Uur van Le Mans mee naar huis nemen. Hiermee wilden de makers van de Bol d’Or-machines hun sportieve intenties aangeven. Toch biedt de motor een comfortabele vering en een lichtjes naar voren gebogen zitpositie, ideaal voor lange ritten, zelfs voor een eventuele passagier.
Motor is volledig nagezien en in zeer goede staat.
Accu is 1 jaar oud.
De Ongeëvenaarde Prestaties van de Honda CB 900 F Bol d’OrOndanks zijn vintage uiterlijk blijft de 900 cc Honda CB 900 F Bol d’Or een krachtige machine. Hoewel het niet te vergelijken is met een moderne motor, is het in praktische termen meer dan voldoende snel. Het 900 cc DOHC-blok leverde in het begin 91 pk, later verhoogd naar 95 pk. In een land waar je overdag maar 100 km/u mag rijden en ’s avonds op sommige stukken van de snelweg 130 km/u is toegestaan, is een topsnelheid van ruim 200 km/u meer dan genoeg. De Honda CB 900 F-rijder hoeft zich ook niet te verontschuldigen voor de acceleratie. Met een prettig vermogensverloop en een goede koppelkromme is de viercilinder motor ook uiterst geschikt voor toertochten.
Het Verbruik van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Verbeteringen Door De Jaren HeenHoewel een goed model altijd verder verbeterd kan worden, waren de verbeteringen bij de 900 het duidelijkst zichtbaar in het brandstofverbruik. De vroege versies van de Grote Bols stonden bekend om hun gulzige brandstofverbruik, met waarden tussen 1 op 10 en 1 op 13. Maar met de C en D versies werd een verbruik van bijna 1 op 17 mogelijk.
Het Weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or: Een Aangename RitHet weggedrag van de Honda CB 900 F Bol d’Or is meer dan voldoende. Ondanks het serieuze gewicht van de motor, wordt het sturen niet echt belemmerd. ‘Bol d’Or’, wat ‘Gouden Schaal’ betekent, is de prijs die de winnaars van de 24 Uur van Le Mans mee naar huis nemen. Hiermee wilden de makers van de Bol d’Or-machines hun sportieve intenties aangeven. Toch biedt de motor een comfortabele vering en een lichtjes naar voren gebogen zitpositie, ideaal voor lange ritten, zelfs voor een eventuele passagier.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.237,68
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 534,38
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0859
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0572
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı