Honda CRF 1000

ABS

Africa twin 1000L del 2016
Sempre tagliandata
gommata nuova al posteriore (Continental TKC70)
I km non sono pochi, ma assicuro che la moto è sempre stata tagliandata e fatta sempre la manutenzione necessaria, quasi mai sterrato.
Leggete qui sotto gli optional, e poi andate a vedere cosa costano singolarmente, e vedrete che il prezzo è davvero interessante (solo la modifica bartubeless con canali e raggi nuovi sono costati quasi 1000€ solo quelli, ed il kit valigie + telai costano altri 800€ circa)

Optional:
modifica bartubeles (eliminate quindi le camere d'aria)
Telaietto di rinforzo cupolino
Cupolino rialzato GIVI nero fumè (fornisco anche originale)
Cassetta porta attrezzi
staffa bauletto posteriore Givi in alluminio
Paraserbatoio liquido freno posteriore
Estensione pedale freno Tourateck
Paracarene Outback motorteck
Cavalletto centrale
Dischi freni anteriori maggiorati della Braking
Sella modificata da Giorgio Pisano il sellaio
Sospensioni anteriore revisionate
Fornisco filtri aria nuovi
Para aria cruscotto (evita che l'aria passi sotto al manubrio e arrivi sotto al casco)
Borsa serbatoio Honda (con aggiunta di connettore 12V + hub USB all'interno)
Sisers manubrio SW-Moteck (alza ed avvicina il manubrio per una postura più comoda, ma fornisco anche gli originali)
Interruttore originale honda per poter aggiungere accessori
Sostituita la presa 12v originale con doppia presa USB+voltmetro)
Tris valigie alluminio - top GIVI Trekker outback da 58 Litri + valigie laterali SW-Moteck (valigia DX leggermente schiacciata nella parte interna)


Posso valutare una permuta + differenza in mio favore per una moto pari segmento di media cilindrata (650/700/800)