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Kilometre durumu
39.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
02/2006
Yakıt türü
Benzin
Güç
41 kW (56 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- bodytype
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 39.000 km
- İlk kayıt
- 02/2006
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 08/2025
- Son araç servisi bakımı
- 08/2023
- Araç sahibi
- 1
Teknik Bilgiler
- Güç
- 41 kW (56 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 647 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 2
- Boş ağırlık
- 220 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Topcase/Çanta
- Eğlence / Medya
- USB
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Beyaz
Araç açıklaması
Moto da turismo per eccellenza. Seduta comodissima e spaziosa per due persone (Pilota o passeggiero hanno spazio anche per uno zaino). I bauletti integrati sono comodi e sicuri; completa il set il bauletto per i caschi posteriore (incluso).
Appena restaurata, tagliandata e revisionata per riprendere la strada in assetto civile (prima era della polizia locale, come si intuisce dalla livrea).
La ciclistica è veramente buona, la rende una moto facile da guidare, anche su strade di montagna.
La trasmissione a cardano è sicuramente un vantaggio: facile da manutenzionare e duraturo.
Il motore è sufficientemente reattivo quando serve, ma il suo pregio è la dolcezza di erogazione (soprattutto dal punto di vista del passeggiero).
Consuma il giusto ed è molto silenziosa.
L'unico optional che ho voluto lasciare è un porta cellulare alimentato, molto utile per i viaggi in terre sconosciute (smartphone non incluso).
La frenata combinata è interessante, ma da conoscere.
Le caratteristiche precedenti la rendono secondo me adatta a chi cerca una moto facile e comoda.
Appena restaurata, tagliandata e revisionata per riprendere la strada in assetto civile (prima era della polizia locale, come si intuisce dalla livrea).
La ciclistica è veramente buona, la rende una moto facile da guidare, anche su strade di montagna.
La trasmissione a cardano è sicuramente un vantaggio: facile da manutenzionare e duraturo.
Il motore è sufficientemente reattivo quando serve, ma il suo pregio è la dolcezza di erogazione (soprattutto dal punto di vista del passeggiero).
Consuma il giusto ed è molto silenziosa.
L'unico optional che ho voluto lasciare è un porta cellulare alimentato, molto utile per i viaggi in terre sconosciute (smartphone non incluso).
La frenata combinata è interessante, ma da conoscere.
Le caratteristiche precedenti la rendono secondo me adatta a chi cerca una moto facile e comoda.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.518,50
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 175,47
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı