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Kilometre durumu
31.591 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
09/2015
Yakıt türü
Benzin
Güç
40 kW (54 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Scooter
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 31.591 km
- İlk kayıt
- 09/2015
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 04/2026
- Araç sahibi
- 1
Teknik Bilgiler
- Güç
- 40 kW (54 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 745 cm³
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Elektrik ile çalışan marş
- Kapak paneli
- Topcase/Çanta
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Ekstra
- Katalizatör
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
Araç açıklaması
HONDA INTEGRA NC 750 D
-ABS
-IMMATRICOLATA NEL 2015
-CAMBIO AUTOMATICO E SEQUENZIALE
-APPENA SOSTITUITA LA CATENA
-BAULETTO POSTERIORE HONDA
-DOPPIE BORSE RIGIDE LATERALI HONDA
-PEDANE IN ACCIAIO
-SCADENZA BOLLO 31/07/2025
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Per anni si e cercato l'anello di congiunzione tra la moto e lo scooter, e Honda sembra l'abbia trovato con la NC 750 D Integra, moto che e servita per poi estendere la tecnologia del motore con cambio DCT a doppia frizione su un panorama più ampio di modelli con impostazioni e cubature differenti. La Casa giapponese classifica ufficialmente l'Integra come uno scooter, ma e davvero impegnativo stabilire il confine con la moto tradizionale, poiché le caratteristiche si intrecciano. Dello scooter ci sono la praticità e la protezione aerodinamica, della moto ci sono sostanzialmente telaio, freni e sospensioni. Il motore, un bicilindrico parallelo di 750 cc, con omologazione Euro 4 e 55 CV, e invece un ibrido, in quanto ha una struttura classica, ma e abbinato a un'evoluta trasmissione che consente di utilizzarlo in due modalita: completamente automatica, oppure sequenziale, comandando l'inserimento dei sei rapporti con le palette sul manubrio, come avviene con in campo automobilistico.
-ABS
-IMMATRICOLATA NEL 2015
-CAMBIO AUTOMATICO E SEQUENZIALE
-APPENA SOSTITUITA LA CATENA
-BAULETTO POSTERIORE HONDA
-DOPPIE BORSE RIGIDE LATERALI HONDA
-PEDANE IN ACCIAIO
-SCADENZA BOLLO 31/07/2025
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Per anni si e cercato l'anello di congiunzione tra la moto e lo scooter, e Honda sembra l'abbia trovato con la NC 750 D Integra, moto che e servita per poi estendere la tecnologia del motore con cambio DCT a doppia frizione su un panorama più ampio di modelli con impostazioni e cubature differenti. La Casa giapponese classifica ufficialmente l'Integra come uno scooter, ma e davvero impegnativo stabilire il confine con la moto tradizionale, poiché le caratteristiche si intrecciano. Dello scooter ci sono la praticità e la protezione aerodinamica, della moto ci sono sostanzialmente telaio, freni e sospensioni. Il motore, un bicilindrico parallelo di 750 cc, con omologazione Euro 4 e 55 CV, e invece un ibrido, in quanto ha una struttura classica, ma e abbinato a un'evoluta trasmissione che consente di utilizzarlo in due modalita: completamente automatica, oppure sequenziale, comandando l'inserimento dei sei rapporti con le palette sul manubrio, come avviene con in campo automobilistico.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
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