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Kilometre durumu
113.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/1994
Yakıt türü
Benzin
Güç
201 kW (273 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 113.000 km
- İlk kayıt
- 12/1994
- Son araç servisi bakımı
- 04/2024
- Araç sahibi
- 2
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 04/2024
Teknik Bilgiler
- Güç
- 201 kW (273 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.977 cm³
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.370 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
7,8 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Valuto vendita della mia Honda NSX 1994.
Una delle poche auto nazionali, prima immatricolazione Vicenza 1994 con Targhe, libretto e documenti originali.
L'auto si presenta in condizioni eccellenti ed è parecchio conosciuta nel web siccome ho voluto documentare ogni singolo intervento o miglioria.
Auto originale tranne qualche piccola modifica reversibile, iniziamo:
TELAIO:
- Telaio primissima vernice, adesivi originali e taghette idem
- Esternamente ho voluto far riverniciare i paraurti siccome avevano dei segni di usura e confermo che sono i suoi originali di primo equipaggiamento (documentabile)
- Recente lucidatura completa
- Sostituiti tutti i pistoni solleva bagagliaio e copertura motore (quasi 1000€)
- Non presenta alcuna botta nè graffio, neppure leggero.
INTERNI:
- Pelle in perfette condizioni dalla plancia ai sedili.
- Sedili elettrici perfettamente funzionanti
- Plancia con radio touch Pioneer montata successivamente per ascoltare i CD ma cmq ho la sua BOSE originalissima conservata.
- Tutta la strumentazione funziona perfettamente
MOTORE (circa 5000€ solo di materiale, numerossimi lavori svolti 8 mesi fa per renderla perfetta dato il lungo periodo nel quale è stata ferma):
- Distribuzione completa + Pompa acqua + tutti i cuscinetti.
- Sostituzione di tutti i paraoli semiassi
- Sostituzione di TUTTE le guarnizioni monoblocco (Dalla coppa olio ai solenoidi VTec, copripunterie ecc)
- Regolazione punterie e controllo compressione e valvole
- Candele nuove
- FRIZIONE NUOVA (quasi 3.000eur di frizione)
- Revisione VTec
- Molto altro... il tutto documentabile da FATTURE e FOTO
MIGLIORIE:
- Assetto completo regolabile a ghiera
- Cerchioni nuovi 17" ant e 18" post (cedo anche gli originali + altro set di MAK)
- Impianto frenante maggiorato BREMBO estremamente efficiente
- Scarico completo
La maggiorazione dei cerchioni è riportata a libretto quindi sono OMOLOGATI (non da poco data la difficoltà)
Tante altre cose da dire ma francamente se la conoscete (tutti i video li potete videre su youtube cercando Sonny Colussi NSX), sapete che in queste condizioni, con questa cura e attenzione, è difficile trovarne una...
Posso valutare permute con auto "di nicchia", supersportive o sportive.
Una delle poche auto nazionali, prima immatricolazione Vicenza 1994 con Targhe, libretto e documenti originali.
L'auto si presenta in condizioni eccellenti ed è parecchio conosciuta nel web siccome ho voluto documentare ogni singolo intervento o miglioria.
Auto originale tranne qualche piccola modifica reversibile, iniziamo:
TELAIO:
- Telaio primissima vernice, adesivi originali e taghette idem
- Esternamente ho voluto far riverniciare i paraurti siccome avevano dei segni di usura e confermo che sono i suoi originali di primo equipaggiamento (documentabile)
- Recente lucidatura completa
- Sostituiti tutti i pistoni solleva bagagliaio e copertura motore (quasi 1000€)
- Non presenta alcuna botta nè graffio, neppure leggero.
INTERNI:
- Pelle in perfette condizioni dalla plancia ai sedili.
- Sedili elettrici perfettamente funzionanti
- Plancia con radio touch Pioneer montata successivamente per ascoltare i CD ma cmq ho la sua BOSE originalissima conservata.
- Tutta la strumentazione funziona perfettamente
MOTORE (circa 5000€ solo di materiale, numerossimi lavori svolti 8 mesi fa per renderla perfetta dato il lungo periodo nel quale è stata ferma):
- Distribuzione completa + Pompa acqua + tutti i cuscinetti.
- Sostituzione di tutti i paraoli semiassi
- Sostituzione di TUTTE le guarnizioni monoblocco (Dalla coppa olio ai solenoidi VTec, copripunterie ecc)
- Regolazione punterie e controllo compressione e valvole
- Candele nuove
- FRIZIONE NUOVA (quasi 3.000eur di frizione)
- Revisione VTec
- Molto altro... il tutto documentabile da FATTURE e FOTO
MIGLIORIE:
- Assetto completo regolabile a ghiera
- Cerchioni nuovi 17" ant e 18" post (cedo anche gli originali + altro set di MAK)
- Impianto frenante maggiorato BREMBO estremamente efficiente
- Scarico completo
La maggiorazione dei cerchioni è riportata a libretto quindi sono OMOLOGATI (non da poco data la difficoltà)
Tante altre cose da dire ma francamente se la conoscete (tutti i video li potete videre su youtube cercando Sonny Colussi NSX), sapete che in queste condizioni, con questa cura e attenzione, è difficile trovarne una...
Posso valutare permute con auto "di nicchia", supersportive o sportive.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 149,-
- detailpage.leasing.total
- € 149,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 53.875,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,59
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.122,40
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0011
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0007
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
