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Kilometre durumu
38.000 km
Şanzıman tipi
-
İlk kayıt
09/2005
Yakıt türü
Benzin
Güç
80 kW (109 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- bodytype
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 38.000 km
- İlk kayıt
- 09/2005
Teknik Bilgiler
- Güç
- 80 kW (109 PS)
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
La moto è un Honda VFR800 del 2005 con 37.000 km, con la revisione che scade il 25/09/2026
Tra gli interventi fatti vi sono : le candele nuove, batteria nuova, cambio olio forcelle, filtro e olio motore, pulizia dei corpi farfallati, olio freni, più un set di pneumatici nuovi.
Inoltre la moto vanta diversi accessori: cavalletto centrale, un mono ammortizzatore regolabile Ohlins, uno scarico completo omologato Leo Vinci con db killer, un parabrezza tripla bolla nero maggiorato, coprisella posteriore amovible, telaietto per le borse laterali, due borse laterali rigide GIVI, una borsa supplementare morbida GIVI con attacco specifico per i telaietto laterali.
Il motore è un vero capolavoro con albero a camme a fasatura variabile. Fino a 7000 giri il motore gira a 8 valvole, con dei consumi più contenuti e un erogazione più dolce. Superati i 7000 giri, passa a 16 valvole con un erogazione da vera sportiva e anche il sound cambia completamente. È una moto dalla doppia anima da vera sportiva turistica ideale sia per un utilizzo cittadino e da tutti giorni, sia per il giro della domenica in coppia o un po' più sportivo in solitaria.
Tra gli interventi fatti vi sono : le candele nuove, batteria nuova, cambio olio forcelle, filtro e olio motore, pulizia dei corpi farfallati, olio freni, più un set di pneumatici nuovi.
Inoltre la moto vanta diversi accessori: cavalletto centrale, un mono ammortizzatore regolabile Ohlins, uno scarico completo omologato Leo Vinci con db killer, un parabrezza tripla bolla nero maggiorato, coprisella posteriore amovible, telaietto per le borse laterali, due borse laterali rigide GIVI, una borsa supplementare morbida GIVI con attacco specifico per i telaietto laterali.
Il motore è un vero capolavoro con albero a camme a fasatura variabile. Fino a 7000 giri il motore gira a 8 valvole, con dei consumi più contenuti e un erogazione più dolce. Superati i 7000 giri, passa a 16 valvole con un erogazione da vera sportiva e anche il sound cambia completamente. È una moto dalla doppia anima da vera sportiva turistica ideale sia per un utilizzo cittadino e da tutti giorni, sia per il giro della domenica in coppia o un po' più sportivo in solitaria.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.500,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 4.500,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 230,90
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0682
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0340
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage TOYOTA Kreditbank Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
