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1 / 16
Kilometre durumu
34.443 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
04/1955
Yakıt türü
Diğerleri
Güç
16 kW (22 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Classic
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 34.443 km
- İlk kayıt
- 04/1955
Teknik Bilgiler
- Güç
- 16 kW (22 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 399 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 1
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Diğerleri
Araç açıklaması
Horex Regina 400
EZ 5.4.1955 - seit 31.12.1979 abgemeldet
FIN: # 06xxx155 ( original eingeschlagene Rahmennummer mit originalem Typenschild ! )
Motor: # 06xxx155
Motorgehäusehälften sind nummerngleich !!
Gußzeichnung “ S “
Das Fzg. ist so komplett wie auf den Bildern ersichtlich
Motor läuft zum jetzigen Zeitpunkt nicht! ( wg. Zündung + Kraftstoff)
Zylinderläuffläche gut, Kopf gereinigt + Ventile + Führungen überprüft.
Motor hat super Kompression + die Gänge lassen sich durchschalten!
Der Rumpfmotor wurde bereits bis zum Zylinder revidiert, beinhaltet Motorgehäuse vermessen, sämtl. Wellen neu gelagert, Kurbelwelle kpl.überholt, gewuchtet + ins Gehäuse eingemessen
( Gesamtkosten knapp 2000€! )
Original 27,5er Bing Vergaser vorhanden
Denfeld Soziuz Schwingsattel – Originalzubehör von damals!
Sämtliche Blechteile noch Original – kein China Nachbauschr...
div. Ersatzteile gibts auch noch dazu :) siehe auch Bilder
2x Aluminium Hochschulter Felgen (lose) 1,85 + 2,15 x 19
1x Öltank
1x Griffhebel
1x außermittiges Luftfilterfragment
offensichtliche Fehlteile:
LIMA, -Lichtmaschinenanker, Fliehkraftregler, Chromabdeckkappe
Zündkabel, Batterie, Hupe + Kennzeichenhalterung, div. Bowdenzüge
+ sicherlich div. Kleinteile
Hinweis: Die beiden Endtöpfe haben NICHTS mit Horex zu tun ;)
Bis jetzt wurden nachfolgende Ersatzteile ergänzt:
Fahrersattel kpl.
Schutzblechendstück
Super saubere Basis um sie in Patina zu erhalten oder auch zu restaurieren.
Ich muss mich leider von diesem tollen Projekt trennen, da ich einfach keine Zeit mehr dafür finde. - Kein Notverkauf
Eigenkosten bisher 6400€
Wichtiger Hinweis:
Ist NICHT fahrbereit + hat KEINEN gültigen TÜV + die Werksgarantie ist bereits `58 abgelaufen :)
Da die neue EU-RICHTLINIE jetzt 1 Jahr Gewährleistung auch für Privatverkäufe vorsieht - soweit der Verkäufer es nicht ausschließt - erkläre ich, dass ich für meine privat verkauften Artikel keine Gewährleistung im Sinne der EU-Richtlinie übernehme. Mit Kauf der Ware erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Garantie / Gewährleistung zu verzichten. Auf die bei mir gekauften gebrauchten Artikel besteht keinerlei Widerrufs- und Rückgaberecht
(§312dAbs.4Nr.5BGB).cc
EZ 5.4.1955 - seit 31.12.1979 abgemeldet
FIN: # 06xxx155 ( original eingeschlagene Rahmennummer mit originalem Typenschild ! )
Motor: # 06xxx155
Motorgehäusehälften sind nummerngleich !!
Gußzeichnung “ S “
Das Fzg. ist so komplett wie auf den Bildern ersichtlich
Motor läuft zum jetzigen Zeitpunkt nicht! ( wg. Zündung + Kraftstoff)
Zylinderläuffläche gut, Kopf gereinigt + Ventile + Führungen überprüft.
Motor hat super Kompression + die Gänge lassen sich durchschalten!
Der Rumpfmotor wurde bereits bis zum Zylinder revidiert, beinhaltet Motorgehäuse vermessen, sämtl. Wellen neu gelagert, Kurbelwelle kpl.überholt, gewuchtet + ins Gehäuse eingemessen
( Gesamtkosten knapp 2000€! )
Original 27,5er Bing Vergaser vorhanden
Denfeld Soziuz Schwingsattel – Originalzubehör von damals!
Sämtliche Blechteile noch Original – kein China Nachbauschr...
div. Ersatzteile gibts auch noch dazu :) siehe auch Bilder
2x Aluminium Hochschulter Felgen (lose) 1,85 + 2,15 x 19
1x Öltank
1x Griffhebel
1x außermittiges Luftfilterfragment
offensichtliche Fehlteile:
LIMA, -Lichtmaschinenanker, Fliehkraftregler, Chromabdeckkappe
Zündkabel, Batterie, Hupe + Kennzeichenhalterung, div. Bowdenzüge
+ sicherlich div. Kleinteile
Hinweis: Die beiden Endtöpfe haben NICHTS mit Horex zu tun ;)
Bis jetzt wurden nachfolgende Ersatzteile ergänzt:
Fahrersattel kpl.
Schutzblechendstück
Super saubere Basis um sie in Patina zu erhalten oder auch zu restaurieren.
Ich muss mich leider von diesem tollen Projekt trennen, da ich einfach keine Zeit mehr dafür finde. - Kein Notverkauf
Eigenkosten bisher 6400€
Wichtiger Hinweis:
Ist NICHT fahrbereit + hat KEINEN gültigen TÜV + die Werksgarantie ist bereits `58 abgelaufen :)
Da die neue EU-RICHTLINIE jetzt 1 Jahr Gewährleistung auch für Privatverkäufe vorsieht - soweit der Verkäufer es nicht ausschließt - erkläre ich, dass ich für meine privat verkauften Artikel keine Gewährleistung im Sinne der EU-Richtlinie übernehme. Mit Kauf der Ware erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Garantie / Gewährleistung zu verzichten. Auf die bei mir gekauften gebrauchten Artikel besteht keinerlei Widerrufs- und Rückgaberecht
(§312dAbs.4Nr.5BGB).cc
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.490,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 179,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.669,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.984,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,67
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 416,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0476
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Seat Bank, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı