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Kilometre durumu
71.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1967
Yakıt türü
Benzin
Güç
-
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Diğerleri
- Tip
- Antika otomobil
- Kapılar
- 5
- Ülke versiyonu
- İspanya
- Teklif numarası
- 14180219
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 71.000 km
- İlk kayıt
- 01/1967
Teknik Bilgiler
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
Araç açıklaması
Auto Storica se complace de anunciar la venta de este Jaguar MKII
Las berlinas deportivas han conseguido afianzarse en el mercado gracias a su perfecta conjunción de comodidad de primer nivel con prestaciones de verdadero superdeportivo. BMW M5, Mercedes E AMG, Maserati Quattroporte, … son solo algunos de los ejemplos más conocidos de sedanes vitaminados.
Pero no fueron los primeros.Y es que el Jaguar MKII está considerado como el pionero del segmento. Gracias a su potente motor -el mismo que montaban los XK-, su precisa dirección, su suspensión delantera de paralelo deformable y su excelente reparto de pesos, se convirtió en el coche ideal para los amantes de la deportividad.
Pero si sus prestaciones de origen no son suficientes, en AutoStorica hemos modificado esta unidad por completo para elevar el placer de conducción a un nuevo nivel.
Su motor ha sido sustituido por uno de mayor cubicaje de Jaguar, concretamente un 4.2 de XJ, al que se le han acoplado unos carburadores Twin SU, unos colectores de escape y línea de escape de Big Bore en Inox, y una nueva caja de cambios manual Getrag de 5 velocidades, para disfrutar de una potencia muy superior a los 220cv que rendía de origen. Además, para asegurar su correcta refrigeración, se ha instalado un electroventilador y una bomba de gran caudal
Toda esa potencia se transmite al asfalto de manera más segura gracias al reemplazo de la suspensión trasera por unos amortiguadoes Spax, que también encontramos en el tren delantero, así como unas llantas CenterLacex de 16 pulgadas, que esconden en su interior unos frenos de disco RaceCraft.
Su carrocería luce ahora más esbelta gracias al kit de aletines traseros de Coombs, a unos faros antiniebla específicos Lucas modelo Fogranger, y al añadido de un techo solar eléctrico que dota al interior de una mayor luminosidad.
Interior que hemos modernizado gracias un nuevo juego de salpicadero y molduras de madera de raíz, y un retapizado de los asientos en piel Autolux en acabado “Jaguar Old red”, a juego con los cinturones. Además, para mayor comodidad, hemos añadido dirección asistida, aire acondicionado, una radio Becker México de estilo clásico con conexión por bluetooth y manos libres, y un cierre con mando a distancia y alarma.
¿Le han entrado ganas de conducirlo a diario? Es normal. No deje de venir a ver a este felino actualizado.
Las berlinas deportivas han conseguido afianzarse en el mercado gracias a su perfecta conjunción de comodidad de primer nivel con prestaciones de verdadero superdeportivo. BMW M5, Mercedes E AMG, Maserati Quattroporte, … son solo algunos de los ejemplos más conocidos de sedanes vitaminados.
Pero no fueron los primeros.Y es que el Jaguar MKII está considerado como el pionero del segmento. Gracias a su potente motor -el mismo que montaban los XK-, su precisa dirección, su suspensión delantera de paralelo deformable y su excelente reparto de pesos, se convirtió en el coche ideal para los amantes de la deportividad.
Pero si sus prestaciones de origen no son suficientes, en AutoStorica hemos modificado esta unidad por completo para elevar el placer de conducción a un nuevo nivel.
Su motor ha sido sustituido por uno de mayor cubicaje de Jaguar, concretamente un 4.2 de XJ, al que se le han acoplado unos carburadores Twin SU, unos colectores de escape y línea de escape de Big Bore en Inox, y una nueva caja de cambios manual Getrag de 5 velocidades, para disfrutar de una potencia muy superior a los 220cv que rendía de origen. Además, para asegurar su correcta refrigeración, se ha instalado un electroventilador y una bomba de gran caudal
Toda esa potencia se transmite al asfalto de manera más segura gracias al reemplazo de la suspensión trasera por unos amortiguadoes Spax, que también encontramos en el tren delantero, así como unas llantas CenterLacex de 16 pulgadas, que esconden en su interior unos frenos de disco RaceCraft.
Su carrocería luce ahora más esbelta gracias al kit de aletines traseros de Coombs, a unos faros antiniebla específicos Lucas modelo Fogranger, y al añadido de un techo solar eléctrico que dota al interior de una mayor luminosidad.
Interior que hemos modernizado gracias un nuevo juego de salpicadero y molduras de madera de raíz, y un retapizado de los asientos en piel Autolux en acabado “Jaguar Old red”, a juego con los cinturones. Además, para mayor comodidad, hemos añadido dirección asistida, aire acondicionado, una radio Becker México de estilo clásico con conexión por bluetooth y manos libres, y un cierre con mando a distancia y alarma.
¿Le han entrado ganas de conducirlo a diario? Es normal. No deje de venir a ver a este felino actualizado.
Leasing
detailpage.leasing.title AUTO STORICA
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 573,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 17.156,58
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiAUTO STORICA
Auto Storica - Classic & Collector Cars
Açık (Yerel zaman)
Kapanış (Yerel zaman) 15:30
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