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Kilometre durumu
87.800 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
12/1964
Yakıt türü
Benzin
Güç
154 kW (209 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 4
- Ülke versiyonu
- Almanya
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 87.800 km
- İlk kayıt
- 12/1964
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- Yeni
- Son araç servisi bakımı
- 10/2024
- Araç sahibi
- 4
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 154 kW (209 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 4.235 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.900 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Üreticiye göre renk
- Uni blau
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Jaguar MK X 4,2 Liter deutsches Fahrzeug
Der Jaguar Mark X (Mark Ten), später umbenannt in Jaguar 420G, war das Spitzenmodell unter den Limousinen des britischen Herstellers Jaguar und wurde über ein Jahrzehnt von 1961 bis 1970 produziert. Nur ein Jahr nach der ikonischen Jaguar E-Type-Sportwagen wurde der Mark X eingeführt und beeindruckte durch die Integration vieler Technologien und Spezifikationen des E-Type. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen, dem MK IX, wurde der Mark X mit einer integrierten, einteiligen Karosserie modernisiert, die zu jener Zeit die größte in Großbritannien war. Zudem verfügte er über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Jaguars unabhängige Hinterachse – Merkmale, die für britische Luxusfahrzeuge der frühen 1960er Jahre bahnbrechend waren.
Ursprünglich mit einem 3,8-Liter-Motor ausgestattet, der auch im E-Type verwendet wurde, wurde er auf ein 4,2-Liter-Triebwerk umgestellt, das zusammen mit einem neu entwickelten vollsynchronisierten Vierganggetriebe eingeführt wurde. Die Bremskraft für dieses schwere Fahrzeug kam von druckunterstützten Scheibenbremsen an allen vier Rädern, wobei die hinteren Einheiten inboard neben dem Differential montiert waren, um die Effizienz zu steigern.
Das Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass das Chassisnummer 1D 75052 BW, dieses schöne linkslenkende (LHD) Exemplar, am 18. August 1964 die Produktionslinie in der Coventry-Fabrik verließ. Es wurde über den offiziellen deutschen Distributor Peter Lindner in Frankfurt am Main bestellt und hat einen bemerkenswerten ersten deutschen Besitzer, Max Dietl aus München, der 1964 in dem renommierten deutschen Magazin „Der Spiegel“ erwähnt wurde. Seit 2010 haben drei weitere deutsche Besitzer zur angegebenen Gesamtlaufleistung von 87.800 Kilometern beigetragen, die offenbar die echte Gesamtfahrleistung ist. Dieses Modell ist heutzutage eine seltene Erscheinung und ein wahrer Überlebender, noch seltener ist es, ein echt originales, in Deutschland geliefertes Exemplar zu finden. Der Wagen ist derzeit mit historischem Status registriert (H-Kennzeichen) und wird mit einem neuen TÜV und einer Inspektion angeboten.
Der Jaguar Mark X (Mark Ten), später umbenannt in Jaguar 420G, war das Spitzenmodell unter den Limousinen des britischen Herstellers Jaguar und wurde über ein Jahrzehnt von 1961 bis 1970 produziert. Nur ein Jahr nach der ikonischen Jaguar E-Type-Sportwagen wurde der Mark X eingeführt und beeindruckte durch die Integration vieler Technologien und Spezifikationen des E-Type. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen, dem MK IX, wurde der Mark X mit einer integrierten, einteiligen Karosserie modernisiert, die zu jener Zeit die größte in Großbritannien war. Zudem verfügte er über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Jaguars unabhängige Hinterachse – Merkmale, die für britische Luxusfahrzeuge der frühen 1960er Jahre bahnbrechend waren.
Ursprünglich mit einem 3,8-Liter-Motor ausgestattet, der auch im E-Type verwendet wurde, wurde er auf ein 4,2-Liter-Triebwerk umgestellt, das zusammen mit einem neu entwickelten vollsynchronisierten Vierganggetriebe eingeführt wurde. Die Bremskraft für dieses schwere Fahrzeug kam von druckunterstützten Scheibenbremsen an allen vier Rädern, wobei die hinteren Einheiten inboard neben dem Differential montiert waren, um die Effizienz zu steigern.
Das Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass das Chassisnummer 1D 75052 BW, dieses schöne linkslenkende (LHD) Exemplar, am 18. August 1964 die Produktionslinie in der Coventry-Fabrik verließ. Es wurde über den offiziellen deutschen Distributor Peter Lindner in Frankfurt am Main bestellt und hat einen bemerkenswerten ersten deutschen Besitzer, Max Dietl aus München, der 1964 in dem renommierten deutschen Magazin „Der Spiegel“ erwähnt wurde. Seit 2010 haben drei weitere deutsche Besitzer zur angegebenen Gesamtlaufleistung von 87.800 Kilometern beigetragen, die offenbar die echte Gesamtfahrleistung ist. Dieses Modell ist heutzutage eine seltene Erscheinung und ein wahrer Überlebender, noch seltener ist es, ein echt originales, in Deutschland geliefertes Exemplar zu finden. Der Wagen ist derzeit mit historischem Status registriert (H-Kennzeichen) und wird mit einem neuen TÜV und einer Inspektion angeboten.
Leasing
detailpage.leasing.title Cathedral Classics
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.095,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 179,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.274,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.412,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,95
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 321,10
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0004
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0007
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiCathedral Classics
Ost Westfahlen / Lippe
Açık (Yerel zaman)
Kapanış (Yerel zaman) 16:00
İletişimStewart Roy
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı