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Kilometre durumu
147.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
09/2005
Yakıt türü
Benzin
Güç
224 kW (305 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 147.000 km
- İlk kayıt
- 09/2005
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 10/2025
- Son araç servisi bakımı
- 10/2023
- Araç sahibi
- 4
Teknik Bilgiler
- Güç
- 224 kW (305 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 4.196 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 8
- Boş ağırlık
- 1.735 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
9,1 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisyonu
- 274 g/km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Isıtmalı koltuklar
- Klima
- Park yardımcısı, arka
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- CD
- Radyo
- Güvenlik
- Elektronik denge programı (ESP)
- Hava yastığı
- Sis lambası
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Stepne
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Bonjour,
Je vend mon S-type 4,2 v8 304cv, phase 3.
Elle est magnifique présente très bien (loué plusieurs fois pour des mariages).
C'est un véhicule que j'ai acheté pour me faire plaisir, je roule tout les jours avec pour aller au travail.
C'est le v8 4,2 dans sa dernière évolution avec la boîte auto ZF 6hp26 6 vitesses (même boite que 530d/330d etc...) incomparable avec l'infâme boite auto 5 vitesses 5R55N GM des 4.0l 286cv peu fiable et qui vous fait consommer 3l de + !
(C'est pas pour rien qu'elles valent moins chère.)
Je fais 9l/100 en roulant normalement, sans me priver.
Un gros V8 atmo à l'encienne avec une sonorité sympas, 400nm de couple et 0/100 en 6,5sec on laisse les golf GTI derrière nous !
(silencieux arrière retiré)
Elle est bien équipé :
-Volant Bois
-réglage volant électrique
-siege électrique à mémoire
-sièges chauffant
-GPS
-serrure de coffre électrique
-radar avant/arrière
-régulateur etc...
Elle est très très jolie avec son logo sur le capot et ses calandres nid d'abeilles en chromes.
L'entretien est fait tout les 10k km, vidange de boite faite et toute la liaison au sol est neuve !
(défaut des ses grosses mémère...)
4 triangles supérieurs avant, 4 bras inférieur avant, 2 biellettes de bares stab avant + 2 biellettes arrière, 2 triangles arrières neuf, 4 disques, plaquettes etc... bref, vous êtes tranquille pour 10 ans !
Confort/sportivité, si vous voulez passer inaperçu passer votre chemin.
Controle OK-6mois
Origine France.
Assez peux commune en phase 3 et 4,2 v8.
Je change de situation il me faut un diesel plutôt que de mettre celle-ci à l'ethanol et la borner de trop, je préfère passer sur une XJ diesel.
Vendeur sérieux cherche acheteur sérieux, paiement par virement ou chèques de banque aux ouvertures des banques,
Bien cordialement,
Prix négociable.
Je vend mon S-type 4,2 v8 304cv, phase 3.
Elle est magnifique présente très bien (loué plusieurs fois pour des mariages).
C'est un véhicule que j'ai acheté pour me faire plaisir, je roule tout les jours avec pour aller au travail.
C'est le v8 4,2 dans sa dernière évolution avec la boîte auto ZF 6hp26 6 vitesses (même boite que 530d/330d etc...) incomparable avec l'infâme boite auto 5 vitesses 5R55N GM des 4.0l 286cv peu fiable et qui vous fait consommer 3l de + !
(C'est pas pour rien qu'elles valent moins chère.)
Je fais 9l/100 en roulant normalement, sans me priver.
Un gros V8 atmo à l'encienne avec une sonorité sympas, 400nm de couple et 0/100 en 6,5sec on laisse les golf GTI derrière nous !
(silencieux arrière retiré)
Elle est bien équipé :
-Volant Bois
-réglage volant électrique
-siege électrique à mémoire
-sièges chauffant
-GPS
-serrure de coffre électrique
-radar avant/arrière
-régulateur etc...
Elle est très très jolie avec son logo sur le capot et ses calandres nid d'abeilles en chromes.
L'entretien est fait tout les 10k km, vidange de boite faite et toute la liaison au sol est neuve !
(défaut des ses grosses mémère...)
4 triangles supérieurs avant, 4 bras inférieur avant, 2 biellettes de bares stab avant + 2 biellettes arrière, 2 triangles arrières neuf, 4 disques, plaquettes etc... bref, vous êtes tranquille pour 10 ans !
Confort/sportivité, si vous voulez passer inaperçu passer votre chemin.
Controle OK-6mois
Origine France.
Assez peux commune en phase 3 et 4,2 v8.
Je change de situation il me faut un diesel plutôt que de mettre celle-ci à l'ethanol et la borner de trop, je préfère passer sur une XJ diesel.
Vendeur sérieux cherche acheteur sérieux, paiement par virement ou chèques de banque aux ouvertures des banques,
Bien cordialement,
Prix négociable.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.336,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,7
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 255,60
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı