detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
4.904 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
07/2020
Yakıt türü
Benzin
Güç
9 kW (12 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Scooter
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 4.904 km
- İlk kayıt
- 07/2020
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 03/2026
- Son araç servisi bakımı
- 03/2024
- Araç sahibi
- 3
Teknik Bilgiler
- Güç
- 9 kW (12 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 169 cm³
- Silindir
- 1
- Boş ağırlık
- 134 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
2,7 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Elektrik ile çalışan marş
- Topcase/Çanta
- ön cam
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- LED Far
- LED gündüz farları
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
Araç açıklaması
Dies ist ein moderner Kult-Roller: nach einer Vespa dreht sich niemand mehr um – mit der Lambretta sieht das anders aus: dieser schicke Flitzer ist ein echter Kopfverdreher.
Im Gegensatz zur 125er Lambretta verfügt die 200er über ein ABS-System.
Die originale Lambretta-Scheibe sorgt auch bei kühlen Temperaturen und Regen für eine angenehme Fahrt. Weiterer Vorteil: durch das Scheibengestell sind die Spiegel weiter außen montiert als ohne Scheibe und erlauben im Gegensatz zum Serienstandard eine gute Rücksicht.
Der originale Lambretta-Kofferträger ist mit einem SHAD-Koffer bestückt, in den mühelos ein großer Integralhelm und eine Jacke hineinpassen.
Zusätzlich ist noch ein originaler Lambretta-Gepäckräger auf dem Fußblech vorhanden, auf dem sehr praktisch kleinere Taschen oder ein Rucksack Platz finden.
Das Staufach unter der Sitzbank fasst einen Jet-Helm oder einiges an Einkaufsgut.
Wenn man das Staufach mit einem Handgriff hinaushebt, liegt der Motor wartungsfreundlich und gut zugänglich frei.
Alle Leuchten der Lambretta sind in LED-Technik ausgeführt – hell und sparsam.
Die 200er Lambretta hat zwar nur 169 ccm Hubraum, kommt mit ihren 12 PS aber deutlich entspannter auf Touren als die recht angestrengten 125er. Bis 60 geht es sehr zügig, bis 80 angemessen flott voran – die Endgeschwindigkeit liegt bei 100 Km/h. Damit ist dieser Roller uneingeschränkt landstraßentauglich und auch kürzere Autobahnetappen sind machbar.
Der Motor stammt von SYM – einem Hersteller, der in Asien millionenfach bewährte Roller verkauft hat. Erfreulicherweise hat Lambretta in diesem Jahr eine große Zahl neuer Händler akquiriert – damit ist der Service für den Roller erheblich einfacher als bisher.
Der Roller steht zur Besichtigung und Probefahrt am Chiemsee bereit.
Im Gegensatz zur 125er Lambretta verfügt die 200er über ein ABS-System.
Die originale Lambretta-Scheibe sorgt auch bei kühlen Temperaturen und Regen für eine angenehme Fahrt. Weiterer Vorteil: durch das Scheibengestell sind die Spiegel weiter außen montiert als ohne Scheibe und erlauben im Gegensatz zum Serienstandard eine gute Rücksicht.
Der originale Lambretta-Kofferträger ist mit einem SHAD-Koffer bestückt, in den mühelos ein großer Integralhelm und eine Jacke hineinpassen.
Zusätzlich ist noch ein originaler Lambretta-Gepäckräger auf dem Fußblech vorhanden, auf dem sehr praktisch kleinere Taschen oder ein Rucksack Platz finden.
Das Staufach unter der Sitzbank fasst einen Jet-Helm oder einiges an Einkaufsgut.
Wenn man das Staufach mit einem Handgriff hinaushebt, liegt der Motor wartungsfreundlich und gut zugänglich frei.
Alle Leuchten der Lambretta sind in LED-Technik ausgeführt – hell und sparsam.
Die 200er Lambretta hat zwar nur 169 ccm Hubraum, kommt mit ihren 12 PS aber deutlich entspannter auf Touren als die recht angestrengten 125er. Bis 60 geht es sehr zügig, bis 80 angemessen flott voran – die Endgeschwindigkeit liegt bei 100 Km/h. Damit ist dieser Roller uneingeschränkt landstraßentauglich und auch kürzere Autobahnetappen sind machbar.
Der Motor stammt von SYM – einem Hersteller, der in Asien millionenfach bewährte Roller verkauft hat. Erfreulicherweise hat Lambretta in diesem Jahr eine große Zahl neuer Händler akquiriert – damit ist der Service für den Roller erheblich einfacher als bisher.
Der Roller steht zur Besichtigung und Probefahrt am Chiemsee bereit.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 33.108,48
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 535,31
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı