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Lancia Beta
Coupe 1.3 - Unico proprietario 16.000 km

Cremosano - Crema - Cr, IT
€ 12.500,-
Jolly Auto AP Trading Srl
Kilometre durumu
16.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1984
Yakıt türü
Benzin
Güç
61 kW (83 PS)
Satıcı
Bayi

Temel veri

Kasa tipi
Spor araba
Tip
Kullanılmış araba
Tahrik tipi
Ön taraf
Oturma yerleri
4
Kapılar
2
Ülke versiyonu
İtalya

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
01/1984
Araç sahibi
1

Teknik Bilgiler

Güç
61 kW (83 PS)
Şanzıman tipi
Vites kutusu
Silindir hacmi
1.366 cm³
Silindir
4

Enerji tüketimi

Yakıt türü
Benzin
CO₂ emisyonu
1 g/km (komb.)

Donanım

Konfor
  • Deri koltuklar

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Gümüş rengi
İç donanım rengi
Siyah
Malzeme
Tam deri

Araç açıklaması

Con il nome Beta s'identifica una gamma di vetture (berlina, familiare, coupé e spider) prodotte dalla Lancia tra il 1972 ed il 1984.
La Beta (codice progettuale iniziale "Y1") fu la prima autovettura totalmente nuova presentata dalla Lancia dopo l'acquisizione, avvenuta nel 1969, da parte di FIAT.

Nel 1973 venne lanciata la versione Coupé; disegnata da Piero Castagnero (già autore della "Fulvia Coupé") e realizzata sul pianale accorciato (nel passo) della berlina. Questa versione piacque parecchio, sia per la linea riuscita, che per le finiture migliorate rispetto alla berlina. A dispetto di quest'ultima disegnata sotto la supervisione del centro stile Fiat, il coupé era stato ideato e progettato fino all'ultimo bullone dai tecnici dello storico stabilimento torinese di Borgo san Paolo.


Nel 1981 un ulteriore restyling interessò l'intera gamma: all'esterno cambiarono la mascherina anteriore (ridisegnata sullo stile di quello della Delta), i paraurti (con il posteriore dotato di retronebbia) e la verniciatura di alcuni dettagli (nero opaco per tutte le cornici prima cromate). Sul bordo del cofano bagagli venne applicato un piccolo spoiler in plastica nera.
La plancia rimase la medesima della serie precedente. Venne variata la grafica degli strumenti di bordo e il disegno del tessuto dei sedili. L'impiego esteso di plastica e di tessuti meno raffinati dava l'impressione di uno scadimento generale del livello di finitura.
Il motore di 1.3 litri di cilindrata venne innalzato nella cubatura da 1297 a 1367 cc (la potenza aumentò di 2 CV e giunse a 84) per consentire alla Beta Coupé più piccola di godere del limite massimo di velocità in autostrada di 140 km/h, allora riservato alle auto con cilindrata al di sopra dei 1300 cm³.

Beta Coupé, che venne tolta dai listini nell'autunno del 1984.

Questa è una degli ultimi esemplari, totalmente conservata unico proprietario



Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Jolly Auto AP Trading Srl

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 990,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 990,-

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€ 16.156,20
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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0,88

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60 Monate
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€ 269,27

detailpage.leasing.additionalInformation

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bayi
Jolly Auto AP Trading Srl
Satıcı 2004 beri AutoScout24'te
Showroom

Yakında kapanacak (Yerel zaman)

Kapanış (Yerel zaman) 18:30

İletişimAlessandro Pavesi - Cesare Dastoli

  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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