detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilometre durumu
58.650 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/1987
Yakıt türü
Benzin
Güç
158 kW (215 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 58.650 km
- İlk kayıt
- 03/1987
Teknik Bilgiler
- Güç
- 158 kW (215 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.927 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 8
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Klima
- Güvenlik
- Merkezi kilitleme sistemi
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Lancia Thema 8.32 prima serie del 1987. Rosso Winner metallizzato 179.
Interni in pelle Frau beige.
Auto unico proprietario da sempre.
Auto restaurata di carrozzeria e meccanica compreso il motore.
Interni originali conservati. Targhe e documenti originali.
La Thema Ferrari 8.32 prima serie è stata prodotta in soli 2370 esemplari.
Presentato in anteprima al Salone dell'Automobile di Torino nel 1986, questo modello è subito ribattezzato dai giornalisti e dal pubblico con il nome di "Thema Ferrari" perché il potente propulsore a 8 cilindri da 32 valvole, (da qui il nome 8.32), a V di 90° da 2927 cm cubici che la equipaggia è fornito direttamente dalla casa di Maranello. Questo motore è lo stesso, (con alcune modifiche che lo rendono meno estremo), montato sulle ben più potenti Ferrari 308 e Ferrari Mondial quattrovalvole.
Interni in pelle Frau beige.
Auto unico proprietario da sempre.
Auto restaurata di carrozzeria e meccanica compreso il motore.
Interni originali conservati. Targhe e documenti originali.
La Thema Ferrari 8.32 prima serie è stata prodotta in soli 2370 esemplari.
Presentato in anteprima al Salone dell'Automobile di Torino nel 1986, questo modello è subito ribattezzato dai giornalisti e dal pubblico con il nome di "Thema Ferrari" perché il potente propulsore a 8 cilindri da 32 valvole, (da qui il nome 8.32), a V di 90° da 2927 cm cubici che la equipaggia è fornito direttamente dalla casa di Maranello. Questo motore è lo stesso, (con alcune modifiche che lo rendono meno estremo), montato sulle ben più potenti Ferrari 308 e Ferrari Mondial quattrovalvole.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.106,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 201,78
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
