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Kilometre durumu
185.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/1998
Yakıt türü
Dizel
Güç
83 kW (113 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Jip/Pick-up
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 7
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 185.000 km
- İlk kayıt
- 12/1998
- Araç sahibi
- 2
Teknik Bilgiler
- Güç
- 83 kW (113 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.495 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.795 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Dizel
- Yakıt tüketimi
9,8 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Panoramik manzara
- Yedek kalorifer
- renkli camlar
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Hareket etme kilidi
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Dört mevsim lastiği
- Römork bağlantısı
- Yedek lastik
- Çelik jant
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Yeşil
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Land Rover 90 Tdi Station - aus zweiter Hand !
Bestes Land Rover Modell ever ! (habe viele Land Rover gehabt !)
Habe ich in 2010 gekauft, einige Jahre als Zweitwagen (Freizeit) gefahren und dann 2016 wg. Auswanderung stillgelegt.
Danach nur noch einmal für eine kleine Urlaubstour in D benutzt.
Seither steht er der Garage und wartet...
Eigentlich wollte ich ihn in 2028 komplett überholen lassen und dann als Oldtimer zulassen, nun hat mich ein anderer Oldtimer (nicht LR) in seinen Bann gezogen...
Darum muss ich ihn verkaufen; weil ich einfach keinen Platz mehr habe...
Der Wagen ist (bis auf die genannten funktionalen Extras) original - kein wildes Rumgebastel mit Schickimicki an allen Ecken und Enden !
Die Ausstattung ist basic und damit (bis auf die serienmäßige Alarmanlage) ELEKTRONIKFREI! Keine unnötigen Extras wie ZV, Fensterheber, Klimaanlage u.ä.
Steht auch noch auf originalen 7.5er-Reifen, die nun aber ausgetauscht werden müssen.
Der Wagen ist derzeit als PKW zugelassen (wg. 7 Sitzplätzen), kann aber natürlich auch als LKW laufen (dafür müssen die Sitze ausgebaut werden, leichte Übung).
TÜV ist gerade abgelaufen, aber der Wagen springt super an und läuft gut und rund. Hat er immer gemacht, auch wenn er oft lange Zeit unbenutzt stand.
Der Wagen hat technisch auch immer die nötige Zuwendung erhalten, wenn es notwendig war - ich wollte ihn ja eigentlich als Oldtimer behalten.
Mittlerweile sieht man hier und da etwas Rost, aber alles nichts Fundamentales ! Im Gegenteil, die Substanz ist solide und es nichts durchgerostet. Wer den Wagen nun kauft sollte da aber nun Vorsorge betreiben.
Aus technischer Sicht sind nach der Standzeit ein paar Arbeiten notwendig (kleine Undichtigkeiten, poröse Gummis).
Alle Rechnungen/TÜV-Berichte etc. sind lückenlos vorhanden.
Alles, was ich noch an Reserveteilen habe, gebe ich gerne mit.
Für Fragen stehe ich gerne (fast) jederzeit zur Verfügung.
Individuelles Zubehör:
(alles eingetragen bzw. ABE)
- Scheibenfolie Midnight Dark hinten kpl.
- Zweitbatterie / SplitCharge-System (LunaTec) / eingeb. Ladegerät / CEE-Dose
- Standheizung Wasser
- Zusatztank 42l. (Deckel verdeckt hinter Kennzeichen)
- AHK abnehmbar / austauschbar gegen Stufe
- Unterfahrschutz vorne
- Aluschutz auf Motorhaube und an Schwellern
- Trittstufen seitlich klappbar
- Stoßstange verzinkt
- Kühlergrill schwarz Metall Heritage
- Radio Becker Mexico (abn. Bedienteil)
- flex. Antenne
Serienzubehör:
- Glashubdach
- 7 Sitzplätze eingetragen (hinten Einzelsitze, klappbar)
(z.Z. hinten ur 2 eingebaut, weitere 2 lose dazu)
- Sitze Stoff
- Neue CubyBox zum Austausch gegen Mittelsitz vorne liegt bei
noch mehr Fotos und Audio vom Motor auf Anfrage !
Bestes Land Rover Modell ever ! (habe viele Land Rover gehabt !)
Habe ich in 2010 gekauft, einige Jahre als Zweitwagen (Freizeit) gefahren und dann 2016 wg. Auswanderung stillgelegt.
Danach nur noch einmal für eine kleine Urlaubstour in D benutzt.
Seither steht er der Garage und wartet...
Eigentlich wollte ich ihn in 2028 komplett überholen lassen und dann als Oldtimer zulassen, nun hat mich ein anderer Oldtimer (nicht LR) in seinen Bann gezogen...
Darum muss ich ihn verkaufen; weil ich einfach keinen Platz mehr habe...
Der Wagen ist (bis auf die genannten funktionalen Extras) original - kein wildes Rumgebastel mit Schickimicki an allen Ecken und Enden !
Die Ausstattung ist basic und damit (bis auf die serienmäßige Alarmanlage) ELEKTRONIKFREI! Keine unnötigen Extras wie ZV, Fensterheber, Klimaanlage u.ä.
Steht auch noch auf originalen 7.5er-Reifen, die nun aber ausgetauscht werden müssen.
Der Wagen ist derzeit als PKW zugelassen (wg. 7 Sitzplätzen), kann aber natürlich auch als LKW laufen (dafür müssen die Sitze ausgebaut werden, leichte Übung).
TÜV ist gerade abgelaufen, aber der Wagen springt super an und läuft gut und rund. Hat er immer gemacht, auch wenn er oft lange Zeit unbenutzt stand.
Der Wagen hat technisch auch immer die nötige Zuwendung erhalten, wenn es notwendig war - ich wollte ihn ja eigentlich als Oldtimer behalten.
Mittlerweile sieht man hier und da etwas Rost, aber alles nichts Fundamentales ! Im Gegenteil, die Substanz ist solide und es nichts durchgerostet. Wer den Wagen nun kauft sollte da aber nun Vorsorge betreiben.
Aus technischer Sicht sind nach der Standzeit ein paar Arbeiten notwendig (kleine Undichtigkeiten, poröse Gummis).
Alle Rechnungen/TÜV-Berichte etc. sind lückenlos vorhanden.
Alles, was ich noch an Reserveteilen habe, gebe ich gerne mit.
Für Fragen stehe ich gerne (fast) jederzeit zur Verfügung.
Individuelles Zubehör:
(alles eingetragen bzw. ABE)
- Scheibenfolie Midnight Dark hinten kpl.
- Zweitbatterie / SplitCharge-System (LunaTec) / eingeb. Ladegerät / CEE-Dose
- Standheizung Wasser
- Zusatztank 42l. (Deckel verdeckt hinter Kennzeichen)
- AHK abnehmbar / austauschbar gegen Stufe
- Unterfahrschutz vorne
- Aluschutz auf Motorhaube und an Schwellern
- Trittstufen seitlich klappbar
- Stoßstange verzinkt
- Kühlergrill schwarz Metall Heritage
- Radio Becker Mexico (abn. Bedienteil)
- flex. Antenne
Serienzubehör:
- Glashubdach
- 7 Sitzplätze eingetragen (hinten Einzelsitze, klappbar)
(z.Z. hinten ur 2 eingebaut, weitere 2 lose dazu)
- Sitze Stoff
- Neue CubyBox zum Austausch gegen Mittelsitz vorne liegt bei
noch mehr Fotos und Audio vom Motor auf Anfrage !
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.499,15
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 241,82
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
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