detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
450.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/2005
Yakıt türü
Benzin
Güç
114 kW (155 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 450.000 km
- İlk kayıt
- 12/2005
Teknik Bilgiler
- Güç
- 114 kW (155 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.988 cm³
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.335 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 3
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
9,8 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisyonu
- 233 g/km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Isıtmalı Ön Cam
- Klima
- Park yardımcısı, arka
- Sanal gösterge paneli
- Yönlendirme sistemi
- renkli camlar
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Ses sistemi
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Hava yastığı
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Çekme kontrolü
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Katalizatör
- Motor ayarı
- Çelik jant
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Ja auto is nog beschikbaar!
Met pijn in mijn hart moet ik helaas afscheid nemen van mijn 2005 Lexus IS200 driftproject. Het gaat om een originele handgeschakelde versie zonder dakraam en zonder het bekende 'sticky dash' probleem. Kortom, de ideale basis voor motorsport!
Belangrijke specificaties:
Handgeschakeld
Airconditioning (werkt perfect, direct koud)
Navigatie en boordcomputer
Parkeersensoren
Elektrisch verstelbare buitenspiegels
Volledig en net interieur
Staat van de auto: De auto is mechanisch in goede staat. De bekende roestplekken, zoals de dorpels, zijn door de vorige eigenaar al aangepakt en er is een nieuw stuk ingelast. De onderkant van de auto is gecontroleerd en zag er zeer goed uit. De auto is verlaagd met klemmen op de veren door de vorige eigenaar, maar voor driften zou ik aanbevelen om dit te vervangen door verlagingsveren of nog beter: een schroefset. Daarnaast is er een HKS einddemper aanwezig, te herkennen aan het officiële JASMA-plaatje.
Kleine aandachtspunten:
Er ontbreken enkele bouten en moeren bij de differentieel, aandrijfassen en stabilisatiestang. De bouten voor het differentieel heb ik al geregeld, maar deze moeten nog worden gemonteerd (inclusief bij de verkoop). De andere bouten en moeren moet je zelf nog regelen.
De midden uitlaatpakking ontbreekt, maar dit is makkelijk en goedkoop te repareren.
De voorbumper zit aan de bestuurderskant los. Ik heb een bumper quick-release set in groen aangeschaft die je erbij mag hebben.
De koplamp aan de bestuurderskant mist enkele fittingonderdelen, waardoor de lamp los zit. Dit kan je oplossen door nieuwe fittingen te kopen of de koplamp te vervangen.
De blanke lak op het dak is aan het afbladderen. Voor een nette afwerking zou wrappen of overspuiten de beste optie zijn.
Motor en rijgedrag: De auto heeft 450.000 km op de teller, maar motorisch is hij nog in uitstekende staat. De motor loopt soepel zonder bijgeluiden, wat doet vermoeden dat deze ofwel gereviseerd is of vervangen. De versnellingsbak schakelt nog perfect, zoals het hoort.
Waarom verkopen? Het was mijn plan om deze auto om te bouwen tot een volledige driftwagen. Helaas heb ik vanwege financiële tegenvallers het project moeten stilleggen. Inmiddels gebruik ik mijn BMW E91 als dagelijkse driftauto en wil ik daar liever in investeren, vandaar dat ik nu afstand doe van de Lexus.
Prijs en contact: Deze Lexus IS200 is een ideale basis voor motorsport of een driftproject. De vraagprijs voor vergelijkbare handgeschakelde modellen zonder plakkerig dashboard ligt tegenwoordig tussen de €4000 en €7000. Mocht je interesse hebben, dan kan ik ook filmpjes sturen van de auto in actie (starten en rijden).
Voor vragen of meer informatie mag je me altijd bellen, appen of mailen.
Met vriendelijke groet,
Robin
Met pijn in mijn hart moet ik helaas afscheid nemen van mijn 2005 Lexus IS200 driftproject. Het gaat om een originele handgeschakelde versie zonder dakraam en zonder het bekende 'sticky dash' probleem. Kortom, de ideale basis voor motorsport!
Belangrijke specificaties:
Handgeschakeld
Airconditioning (werkt perfect, direct koud)
Navigatie en boordcomputer
Parkeersensoren
Elektrisch verstelbare buitenspiegels
Volledig en net interieur
Staat van de auto: De auto is mechanisch in goede staat. De bekende roestplekken, zoals de dorpels, zijn door de vorige eigenaar al aangepakt en er is een nieuw stuk ingelast. De onderkant van de auto is gecontroleerd en zag er zeer goed uit. De auto is verlaagd met klemmen op de veren door de vorige eigenaar, maar voor driften zou ik aanbevelen om dit te vervangen door verlagingsveren of nog beter: een schroefset. Daarnaast is er een HKS einddemper aanwezig, te herkennen aan het officiële JASMA-plaatje.
Kleine aandachtspunten:
Er ontbreken enkele bouten en moeren bij de differentieel, aandrijfassen en stabilisatiestang. De bouten voor het differentieel heb ik al geregeld, maar deze moeten nog worden gemonteerd (inclusief bij de verkoop). De andere bouten en moeren moet je zelf nog regelen.
De midden uitlaatpakking ontbreekt, maar dit is makkelijk en goedkoop te repareren.
De voorbumper zit aan de bestuurderskant los. Ik heb een bumper quick-release set in groen aangeschaft die je erbij mag hebben.
De koplamp aan de bestuurderskant mist enkele fittingonderdelen, waardoor de lamp los zit. Dit kan je oplossen door nieuwe fittingen te kopen of de koplamp te vervangen.
De blanke lak op het dak is aan het afbladderen. Voor een nette afwerking zou wrappen of overspuiten de beste optie zijn.
Motor en rijgedrag: De auto heeft 450.000 km op de teller, maar motorisch is hij nog in uitstekende staat. De motor loopt soepel zonder bijgeluiden, wat doet vermoeden dat deze ofwel gereviseerd is of vervangen. De versnellingsbak schakelt nog perfect, zoals het hoort.
Waarom verkopen? Het was mijn plan om deze auto om te bouwen tot een volledige driftwagen. Helaas heb ik vanwege financiële tegenvallers het project moeten stilleggen. Inmiddels gebruik ik mijn BMW E91 als dagelijkse driftauto en wil ik daar liever in investeren, vandaar dat ik nu afstand doe van de Lexus.
Prijs en contact: Deze Lexus IS200 is een ideale basis voor motorsport of een driftproject. De vraagprijs voor vergelijkbare handgeschakelde modellen zonder plakkerig dashboard ligt tegenwoordig tussen de €4000 en €7000. Mocht je interesse hebben, dan kan ik ook filmpjes sturen van de auto in actie (starten en rijden).
Voor vragen of meer informatie mag je me altijd bellen, appen of mailen.
Met vriendelijke groet,
Robin
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.395,94
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,12
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 54 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 285,11
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage CA Auto Bank S.p.A. Niederlassung Deutschland, Salzstraße 138, 74076 Heilbronn
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı