detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
115.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
05/1989
Yakıt türü
Benzin
Güç
180 kW (245 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 115.000 km
- İlk kayıt
- 05/1989
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 05/2025
- Son araç servisi bakımı
- 06/2023
- Araç sahibi
- 2
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 05/2023
Teknik Bilgiler
- Güç
- 180 kW (245 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.998 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.240 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Otomatik klima, 2 bölge
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Kısmi deri
Araç açıklaması
Seit 25 Jahren in meinem Besitz. Meine Interessen haben sich verlagert. Mit H-Zulassung und Wertgutachten von DEKRA. Für mich das interessanteste Auto aus der Biturbo Reihe. Hat noch die typischen großen Lichter, aber schon die schhöne Ausstattung und die beseitigten Konstruktionsmängel der frühen Biturbos. Und er ist rot. Nicht jedes Auto muss schwarz sein, erst recht nicht dieses. Fahrzeug wurde die ersten 10 Jahre von einem italienischen Industriellen gefahren. Ich bin der 2. Besitzer und habe das Fahrzeug seit 1999. Es sind OZ Futura eingetragen. Das Fahrzeug wurde von einem privaten Mechaniker immer in einem ordentlichen Zustand gehalten und alle Dinge die notwendig waren ordentlich ausgeführt. So auch nun hochwertige Michelinbereifung neue Abgasanlage ab Mitte. Das Auto ist in einem für das Alter sehr guten Zustand. Einziger Schönheitsfehler in meinen Augen ist eine abgeschürtte Seitenwange am Fahrersitz. Aktuell ist das Fahrzeug nicht angemeldet, da ich kaum Zeit habe es zu fahren. Es hat ne Oldtimer Zulassung und eine Bewertung von 2. Leder in gepflegtem rissfreien Zustand und Alcantara sehr gut. Auto selbst ist frei von Rost.
Bei 82.000 wurden die hinteren Steuerketten getauscht und beide Turbolader überholt, Klimananlagensteuerung wurde auch modernisiert. Die Anlage wurde auf neue Anschlüsse modernisiert aber bis jetzt nicht wieder gefüllt. Alle Kontrolleuchten leuchten nur dann wenn sie sollen. Also kein Leuchtkonzert im Fahrzeugdisplay. Es bleiben natürlich immer Kleinigkeiten, die man machen könnte.
Bei 82.000 wurden die hinteren Steuerketten getauscht und beide Turbolader überholt, Klimananlagensteuerung wurde auch modernisiert. Die Anlage wurde auf neue Anschlüsse modernisiert aber bis jetzt nicht wieder gefüllt. Alle Kontrolleuchten leuchten nur dann wenn sie sollen. Also kein Leuchtkonzert im Fahrzeugdisplay. Es bleiben natürlich immer Kleinigkeiten, die man machen könnte.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.376,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 389,60
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı