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Kilometre durumu
122.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1997
Yakıt türü
Benzin
Güç
225 kW (306 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 122.000 km
- İlk kayıt
- 01/1997
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 07/2025
- Araç sahibi
- 2
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 04/2021
Teknik Bilgiler
- Güç
- 225 kW (306 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.996 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.365 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
9,1 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Isıtmalı koltuklar
- Klima
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Anti blokaj sistemi
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (17")
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
MASERATI GHIBLI GT 2.0 biturbo 306cv
MY95 - seconda serie (gennaio 1997)
COLORE ROSSO PASTELLO
INTERNI IN PELLE NERA
DOCUMENTAZIONE STORICA
LIBRETTI ORIGINALI
CERTIFICATA ASI e MASERATI CLASSICHE
TARGHE BIANCHE ORIGINALI (AM 951 VT)
Nella seconda metà del 1995 nasce il modello GT (inizialmente denominato MY95) che presenta solo lievi modifiche estetiche come i cerchi specifici a sette razze da 17 pollici, e la valida sostituzione del differenziale Ranger ad ingranaggi con uno ZF a frizioni, già usato sulle Ferrari del periodo. Nessuna modifica invece ai due propulsori dove la potenza dichiarata rimane invariata a 306 CV.
Alla fine del 1997 la Ghibli, esce di scena, dopo soli 2.380 esemplari costruiti.
Fu il modello più evoluto delle Biturbo V6, ed i tanti problemi di affidabilità del passato furono praticamente azzerati con la Ghibli MY95, modello che ne permette l'utilizzo quotidiano, senza incontrare particolari problemi tecnici e meccanici.
Un classico delle gran turismo ad alte prestazioni prodotte da Maserati, che con il tempo aumenterà progressivamente di valore.
Il veicolo si presenta in OTTIME CONDIZIONI GENERALI, totalmente originale e rifinito con dei bellissimi rivestimenti in PELLE NERA che contrastano meravigliosamente con il colore ROSSO della carrozzeria.
(una tra le più ricercate combinazioni cromatiche)
Se seriamente interessati, posso fornire privatamente ulteriori foto dettagliate della vettura, già regolarmente CERTIFICATA ASI a libretto e con CERTIFICAZIONE DI MASERATI CLASSICHE, che ne attesta la produzione ad Ottobre 1996.
MY95 - seconda serie (gennaio 1997)
COLORE ROSSO PASTELLO
INTERNI IN PELLE NERA
DOCUMENTAZIONE STORICA
LIBRETTI ORIGINALI
CERTIFICATA ASI e MASERATI CLASSICHE
TARGHE BIANCHE ORIGINALI (AM 951 VT)
Nella seconda metà del 1995 nasce il modello GT (inizialmente denominato MY95) che presenta solo lievi modifiche estetiche come i cerchi specifici a sette razze da 17 pollici, e la valida sostituzione del differenziale Ranger ad ingranaggi con uno ZF a frizioni, già usato sulle Ferrari del periodo. Nessuna modifica invece ai due propulsori dove la potenza dichiarata rimane invariata a 306 CV.
Alla fine del 1997 la Ghibli, esce di scena, dopo soli 2.380 esemplari costruiti.
Fu il modello più evoluto delle Biturbo V6, ed i tanti problemi di affidabilità del passato furono praticamente azzerati con la Ghibli MY95, modello che ne permette l'utilizzo quotidiano, senza incontrare particolari problemi tecnici e meccanici.
Un classico delle gran turismo ad alte prestazioni prodotte da Maserati, che con il tempo aumenterà progressivamente di valore.
Il veicolo si presenta in OTTIME CONDIZIONI GENERALI, totalmente originale e rifinito con dei bellissimi rivestimenti in PELLE NERA che contrastano meravigliosamente con il colore ROSSO della carrozzeria.
(una tra le più ricercate combinazioni cromatiche)
Se seriamente interessati, posso fornire privatamente ulteriori foto dettagliate della vettura, già regolarmente CERTIFICATA ASI a libretto e con CERTIFICAZIONE DI MASERATI CLASSICHE, che ne attesta la produzione ad Ottobre 1996.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.163,43
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 336,22
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı