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Kilometre durumu
220.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/2003
Yakıt türü
Benzin
Güç
81 kW (110 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 220.000 km
- İlk kayıt
- 03/2003
Teknik Bilgiler
- Güç
- 81 kW (110 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.597 cm³
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.105 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
8,1 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Sürgülü çatı
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- MP3
- Radyo
- Ses sistemi
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Mesafe uyarı sistemi
- Servo direksiyon
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Spor koltuklar
- Stepne
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Vendo Mazda mx5 nbfl versione Twins del 2003 con 220.000 km.
L’auto ha una preparazione da track day con componenti di alto livello, pensata per essere godibile in ogni condizione. È stata revisionata in ogni sua parte meccanica ed elettronica e ho documentato fotograficamente praticamente tutti i lavori. Il motore da cui sono partito per la preparazione ha circa 120.000 km, perché il suo originale al momento del mio acquisto era danneggiato.
Per qualsiasi informazione non esitate a contattarmi.
Tutti i lavori eseguiti e le componenti installate hanno massimo 2 mila km, infatti la vendo per inutilizzo.
Valuto permute con auto di mio gradimento, anche con eventuale conguaglio da parte mia.
Lascio qui di seguito una lista dei componenti e dei lavori eseguiti:
Motore:
Testata revisionata e lavorata (valvole nuove);
Guarnizione della testa con anelli;
Alberi a camme cat cam;
Raffreddamento acqua con reuroute + termostato Maruha;
Radiatore acqua in alluminio (Skid nation)
Raffreddamento olio con kit della Hel;
Bronzine di banco sostituite;
Scarico originale senza catalizzatore;
Centralina programmabile ME 221
Kit itb dedicato per mx5 (non derivato dalle moto);
150cv bancati;
Cavi candele più performanti.
Trasmissione:
Frizione nuova;
Cilindro frizione nuovo;
Differenziale autobloccante kaaz;
Conica 4.63;
Supporti motore e cambio nuovi.
Ciclistica:
Big brake con pasticche hawk anteriori e posteriori;
ABS staccato (centralina scollegata per far funzionare il ripartitore);
Assetto ohlins;
Kit bracci completo anteriori + posteriori v8 Roadster (più di 5000€);
Boccole poliuretaniche;
Cerchi A-tech 15x6,5 originali;
Gomme toyo r888 praticamente nuove;
Accessori:
Roll bar;
Capote in tela in ottime condizioni (smontata);
Volante sportivo;
Hard top in tinta;
Distanziali da 25mm il motorsport;
Pomello del cambio fico;
Carrozzeria lucidata;
Faro con presa d’aria per gli itb (presente anche l’originale in perfette condizioni);
Difetti:
Sedile guidatore leggermente usurato;
Carrozzeria leggermente segnata in alcuni punti.
L’auto ha una preparazione da track day con componenti di alto livello, pensata per essere godibile in ogni condizione. È stata revisionata in ogni sua parte meccanica ed elettronica e ho documentato fotograficamente praticamente tutti i lavori. Il motore da cui sono partito per la preparazione ha circa 120.000 km, perché il suo originale al momento del mio acquisto era danneggiato.
Per qualsiasi informazione non esitate a contattarmi.
Tutti i lavori eseguiti e le componenti installate hanno massimo 2 mila km, infatti la vendo per inutilizzo.
Valuto permute con auto di mio gradimento, anche con eventuale conguaglio da parte mia.
Lascio qui di seguito una lista dei componenti e dei lavori eseguiti:
Motore:
Testata revisionata e lavorata (valvole nuove);
Guarnizione della testa con anelli;
Alberi a camme cat cam;
Raffreddamento acqua con reuroute + termostato Maruha;
Radiatore acqua in alluminio (Skid nation)
Raffreddamento olio con kit della Hel;
Bronzine di banco sostituite;
Scarico originale senza catalizzatore;
Centralina programmabile ME 221
Kit itb dedicato per mx5 (non derivato dalle moto);
150cv bancati;
Cavi candele più performanti.
Trasmissione:
Frizione nuova;
Cilindro frizione nuovo;
Differenziale autobloccante kaaz;
Conica 4.63;
Supporti motore e cambio nuovi.
Ciclistica:
Big brake con pasticche hawk anteriori e posteriori;
ABS staccato (centralina scollegata per far funzionare il ripartitore);
Assetto ohlins;
Kit bracci completo anteriori + posteriori v8 Roadster (più di 5000€);
Boccole poliuretaniche;
Cerchi A-tech 15x6,5 originali;
Gomme toyo r888 praticamente nuove;
Accessori:
Roll bar;
Capote in tela in ottime condizioni (smontata);
Volante sportivo;
Hard top in tinta;
Distanziali da 25mm il motorsport;
Pomello del cambio fico;
Carrozzeria lucidata;
Faro con presa d’aria per gli itb (presente anche l’originale in perfette condizioni);
Difetti:
Sedile guidatore leggermente usurato;
Carrozzeria leggermente segnata in alcuni punti.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.450,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.450,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 31.536,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 657,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1650
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0470
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı