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Kilometre durumu
350.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/2003
Yakıt türü
Benzin
Güç
91 kW (124 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Steyşin
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 350.000 km
- İlk kayıt
- 01/2003
Teknik Bilgiler
- Güç
- 91 kW (124 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.989 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.420 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
9,7 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- Deri Direksiyon
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Isıtmalı koltuklar
- Katlanır yolcu koltuğu
- Klima
- Eğlence / Medya
- MP3
- Radyo
- Ses sistemi
- Güvenlik
- Acil fren destek sistemi
- Alarm teçhizatı
- Anti blokaj sistemi
- Baş hava yastığı
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Merkezi kilitleme sistemi
- Mesafe uyarı sistemi
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Ortam ışığı
- Üst bagaj taşıyıcısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Vendo Mazda Tribute 4x4, 2.0 cambio manuale con impianto a Gpl. Il 4x4 funziona in modalità Auto con ripartizione automatica della trazione in caso di bisogno, oppure si può bloccare il differenziale al 50%. L'auto ha 350.000 km e sono stati fatti i seguenti lavori: cinghia distribuzione e rifacimento testata e valvole a 267.000 km, insieme ad ammortizzatori e trapezi nuovi e dischi nuovi. A 340 mila (6 mesi fa) cambio olio motore e filtro, olio del cambio e olio del differenziale. Negli ultimi 2 mesi cambiate candele, cavi candele, bobina di accensione e batteria, perché attualmente l'auto ha una mancata accensione su due cilindri. É un problema meccanico, non si sa quale sia il problema, l'auto non perde né olio ne acqua. Potrebbe essere solo la regolazione punterie, in caso si cambia anche contestualmente la cinghia per un costo totale di 660-700 euro. Oppure qualcosa di più serio.
È una delle migliori auto 4x4, ma pochissime in Italia, è difficile anche trovare meccanici che riescano a fare una diagnosi. La sto continuando ad usare ogni giorno e non da problemi, a parte il consumo maggiore ovviamente
Prezzo trattabile
È una delle migliori auto 4x4, ma pochissime in Italia, è difficile anche trovare meccanici che riescano a fare una diagnosi. La sto continuando ad usare ogni giorno e non da problemi, a parte il consumo maggiore ovviamente
Prezzo trattabile
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 572,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 28.246,21
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı