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Kilometre durumu
269.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
08/1983
Yakıt türü
Benzin
Güç
100 kW (136 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Steyşin
- Tip
- Antika otomobil
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 269.000 km
- İlk kayıt
- 08/1983
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 06/2025
- Son araç servisi bakımı
- 06/2023
- Araç sahibi
- 3
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 100 kW (136 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.276 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Elektrikli yan ayna
- Sürgülü çatı
- Güvenlik
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Dört mevsim lastiği
- Römork bağlantısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Seit dem 21.05.2015 ist der Wagen als Oldtimer mit dem Kennzeichen H zugelassen. (Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetrirebserlaubnis gem. §21 StVZO.
Seitdem wurden die Bremsen erst vorne und dann hinten gewechselt und zuletzt wurden im Juni 2023 die hinteren Bremsen komplett neu gemacht und dann auch die Gasanlageteile erneuert.
Das Niveau Regulierum wurde auch demontiert, gereinigt, O-Ringe gewechselt und wieder zusammengebaut, funktioniert.
Das Auto hat im Prinzip keine Rostprobleme, obwohl es ein wenig Rost auf dem Dach und auf der Rückseite des Autos gibt, Sie können es auf den Bildern sehen. Als Vorsichtsmaßnahme kann der Unterboden an einigen Stellen mit Rostschutz behandelt werden, indem man ihn abschleift und danach mit einer Rostschutzfarbe lackiert.
Die Türdichtungen an der Karosserie sollten ausgetauscht werden, denn wenn es viel regnet, kann Wasser eindringen, dann wäre es eine gute Idee, sie auszutauschen.
Oldtimer ohne Zusagen, Garantie oder Rücknahme. Privatverkauf !
Seitdem wurden die Bremsen erst vorne und dann hinten gewechselt und zuletzt wurden im Juni 2023 die hinteren Bremsen komplett neu gemacht und dann auch die Gasanlageteile erneuert.
Das Niveau Regulierum wurde auch demontiert, gereinigt, O-Ringe gewechselt und wieder zusammengebaut, funktioniert.
Das Auto hat im Prinzip keine Rostprobleme, obwohl es ein wenig Rost auf dem Dach und auf der Rückseite des Autos gibt, Sie können es auf den Bildern sehen. Als Vorsichtsmaßnahme kann der Unterboden an einigen Stellen mit Rostschutz behandelt werden, indem man ihn abschleift und danach mit einer Rostschutzfarbe lackiert.
Die Türdichtungen an der Karosserie sollten ausgetauscht werden, denn wenn es viel regnet, kann Wasser eindringen, dann wäre es eine gute Idee, sie auszutauschen.
Oldtimer ohne Zusagen, Garantie oder Rücknahme. Privatverkauf !
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.500,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 2.500,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 343,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH,Fuhlsbüttler Straße 437,22309,Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
