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Kilometre durumu
5.350 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/1970
Yakıt türü
Benzin
Güç
118 kW (160 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 2
- Ülke versiyonu
- Almanya
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 5.350 km
- İlk kayıt
- 03/1970
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- Yeni
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 118 kW (160 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.748 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 6
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Sürgülü çatı
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Yaz lastiği
- Yedek lastik
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Bej
- Üreticiye göre renk
- Tunisbeige
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Kahverengi
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Welche eine Eleganz ! Das Coupé wirkt einmalig durch seine Dachform und die seitlich voll versenkbaren Scheiben unter Verzicht auf die " B " -Säule.
Die Erstzulassung diese Automobiles erfolgte im westfälischen Warendorf. Die Historie ist auf Grund des 1. Briefes vollständig erhalten. Das Fahrzeug war immer in Deutschland.
Nach 14 jährigem Einsatz wurde das Fahrzeug im Jahr 1984 stillgelegt. Nach 29 jähriger Einlagerung erfolgte die umfangreiche, bebilderte Restaurierung in der originalen Farbgebung DB 462 Tunis beige - metallic und der Ausstattung DB 248 mit dunkelbraunem Leder.
Die Restaurierung erfolgte unter Einbezug der Erneuerung des Motors und des Umbaus auf ein manuelles 4 - Ganggetriebe. Das 2016 erstellte Gutachten attestiert ihm die Note " 2 ", das ist sicherlich auch heute noch so.
Es gibt keinerlei Service- oder Reparaturstau.
Zu den Extras gehören die Metallic Lackierung, die Leichtmetallfegen, elektrische Fensterheber, ein Stahlschiebedach, die Lederausstattung und ein Blaupunktradio.
Die Erstzulassung diese Automobiles erfolgte im westfälischen Warendorf. Die Historie ist auf Grund des 1. Briefes vollständig erhalten. Das Fahrzeug war immer in Deutschland.
Nach 14 jährigem Einsatz wurde das Fahrzeug im Jahr 1984 stillgelegt. Nach 29 jähriger Einlagerung erfolgte die umfangreiche, bebilderte Restaurierung in der originalen Farbgebung DB 462 Tunis beige - metallic und der Ausstattung DB 248 mit dunkelbraunem Leder.
Die Restaurierung erfolgte unter Einbezug der Erneuerung des Motors und des Umbaus auf ein manuelles 4 - Ganggetriebe. Das 2016 erstellte Gutachten attestiert ihm die Note " 2 ", das ist sicherlich auch heute noch so.
Es gibt keinerlei Service- oder Reparaturstau.
Zu den Extras gehören die Metallic Lackierung, die Leichtmetallfegen, elektrische Fensterheber, ein Stahlschiebedach, die Lederausstattung und ein Blaupunktradio.
Leasing
detailpage.leasing.title Pyritz Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 846,48
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiPyritz Classics GmbH
Oldtimerverkauf
kapalı (Yerel zaman)
Şu saatte açılır (Yerel zaman) 10:00 Pzt.
İletişimBrigitte Pyritz
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
