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Mercedes-Benz CL 600
V12 Biturbo 500PS Coupe C215

Bovenden, DE
€ 29.631,-1
Kilometre durumu
63.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
06/2002
Yakıt türü
Benzin
Güç
368 kW (500 PS)
Satıcı
Bayi

Temel veri

Kasa tipi
Spor araba
Tip
Kullanılmış araba
Oturma yerleri
4
Kapılar
2
Teklif numarası
900424

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
06/2002

Teknik Bilgiler

Güç
368 kW (500 PS)
Şanzıman tipi
Otomatik
Silindir hacmi
5.513 cm³

Enerji tüketimi

İnce partikül plaketi
4 (Yeşil)
Yakıt türü
Benzin

Donanım

Konfor
  • Deri koltuklar
  • Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
  • Elektrikli yan ayna
  • Hız regülatörü
  • Klima
  • Koltuk kaloriferi
  • Sürgülü çatı
Eğlence / Medya
  • CD
  • Radyo
Güvenlik
  • Anti blokaj sistemi
  • Merkezi kilitleme sistemi
  • Servo direksiyon
Ekstra
  • Alüminyum jantlar

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Beyaz
Üreticiye göre renk
Weiß
İç donanım rengi
Siyah
Malzeme
Tam deri

Araç açıklaması

  • Fahrzeugstandort: Bovenden
Sitzheizung, E-Spiegel, E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Radio-CD, Tempomat, E-Glasdach, ABS (Antiblockiersystem), Automatik, Alufelgen, Umweltplakette grün


Aufbau: V12 BI-TURBO , Lorinser

Bei Rückfragen Tel. +49 551/820244!



Farbe: alabaster weiß (960)

Leder: exclusiv anthrazit (571)



Neupreis ca. 200.000,- EUR!

Traum-Auto!

Japan Import EU Verzollt

Facelift Version mit 500 PS

M275 V12-GASOLINE ENGINE M275 BI-TURBO



Ausstattung: Lenkrad beheizbar, Komfortsitze mit Belüftung u. Sitzheizung, E-Rollo für Heckfenster, BI-Xenon, Soundsystem, Lorinser Bodykit, Lorinser Turbinen-Alufelgen 19 Zoll, Lorinser-Umbau für ca. 40.000,- EUR! Das Topmodell CL 600 hatte bis zur Modellpflege der Baureihe im Jahre 2002 einen 5,8 l großen Zwölfzylindermotor in Leichtbauweise mit Dreiventil-Technik, Doppelzündung mit Wechselspannungs-Zündsystem und Ionenstrom-Diagnose, automatischer Zylinderabschaltung (ZAS), welche den Kraftstoffverbrauch im Teillastbereich reduziert, sechs Katalysatoren und acht Lambdasonden. Im Jahre 2002 erhielt das Modell CL 600 einen komplett neu entwickelten V12-Motor mit Biturbo-Aufladung und einem Ladedruck von einem Bar, aber ohne ZAS. Seine Leistung stieg somit um 36 Prozent und sein Drehmoment um 51 Prozent gegenüber seinem Vorgänger-Modell. Der CL 500 war mit dem 5,0-l-V8-Motor ausgestattet und konnte bis 2002 mit der automatischen Zylinderabschaltung (ZAS) optional aufgerüstet werden.



Die Kraftübertragung erfolgte bis 2003 über das 5-Gang-Automatikgetriebe, welches ab 09/2003 durch das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC für bessere Beschleunigung, geringeren Verbrauch und erhöhten Komfort abgelöst wurde. Der CL 55 AMG wurde bis 2002 mit dem aus dem SL 55 AMG bekannten 5,4 Liter V8 mit 265 kW (360 PS) angeboten. Sehr selten ist die nur für den Export gebaute (ca. 55 Exemplare) Evo-Variante mit 308 kW (420 PS). Ab November 2002 wurde dieses Triebwerk mit einem Kompressor bestückt. Er entwickelt die gleiche Leistung wie der zeitgleich angebotene Zwölfzylinder im CL 600, hat jedoch eine deutlich sportlichere Charakteristik. Ein Fünfgang-Automatikgetriebe mit Schalteinrichtung im Lenkrad unterstreicht das sportliche Fahrerlebnis. Kurzzeitig wurde 2002 der CL 63 AMG angeboten. Er besitzt einen von AMG im Hubraum erhöhten Zwölfzylinder, der 326 kW (444 PS) leistet. Nach kurzer Bauzeit wurde er durch den leistungsgesteigerten V8-Kompressor im CL 55 AMG abgelöst. Die Leistungsgrenze wird 2003 noch einmal nach oben gerückt - mit dem CL 65 AMG, der 450 kW (612 PS) mobilisiert und zwischen 2000/min und 4000/min ein Drehmoment von 1000 Nm bereitstellt.

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!


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Leasing

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10.000 km

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€ 329,-

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€ 0,1000

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bayi
Gassmann GmbH
Satıcı 2021 beri AutoScout24'te
İletişimZentrale

  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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