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Mercedes-Benz SL 500/Originale Laufleistung/Topfahrzeug
€ 23.900
Klassische Automobile und mehr
Kilometre durumu
41.850 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
10/2001
Yakıt türü
Benzin
Güç
225 kW (306 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
- Anahtar numarası
- 0710/523
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 41.850 km
- İlk kayıt
- 10/2001
- Araç sahibi
- 2
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 225 kW (306 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 4.966 cm³
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 4
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Bel desteği
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli Bagaj kapağı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Isıtmalı koltuklar
- Işık sensörü
- Klima
- Koltuk kaloriferi
- Otomatik klima
- Park yardımcısı, arka
- Park yardımcısı, ön
- Yağmur sensörü
- Yönlendirme sistemi
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- CD
- Radyo
- Ses sistemi
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Elektronik denge programı (ESP)
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Ksenon far
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Acil durum lastik tamir seti
- Alüminyum jantlar
- Far yıkama
- Otomatik kararan iç dikiz aynası
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Üreticiye göre renk
- Brilliantsilber 744
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank! Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Das Fahrzeug: Angeboten wird ein exzellent gepflegter SL 500 im klassischen Brilliantsilber 744 mit Leder schwarz. Der SL hat eine dokumentierte Laufleistung von nur 41.850 Km. Der Zustand ist entsprechend innen wie außen hervorragend und stellt auch hohe Ansprüche zufrieden. Wohltuend seine Originalität: Zubehör Räder und vier Endrohre sucht man glücklicherweise vergebens. Gut so.
Der Fahreindruck? Gewohnt perfekt. Der R230, am liebsten mit V8, ist eben die S-Klasse unter den Cabrios.
Exterieur: Der SL ist dezent sportlich, die Linienführung zeitlos. Dieser SL ist einer der ersten R230, dessen Marktstart nun auch schon 22 Jahre zurückliegt. Trotzdem sieht er kein Deut alt aus und wird sicher wie jeder SL auch als Oldtimer eine gute Figur machen.
Interieur: Der Innenraum ist im Bestzustand. Das Platzangebot ist eine Welt zum Vorgänger R129, den man als langer Kerl kaum genussvoll fahren konnte. Anders hier: Da als reiner 2Sitzer konzipiert, genießt man ein für offene Verhältnisse fürstliches Raumangebot, auch bei über 2 Metern (wie es meiner Wenigkeit entspricht).
So fährt er: Mit dem M113 macht man beim Daimler nichts falsch. 460 Newtonmeter und 6,2 Sekunden auf 100 garantieren Souveränität, seine Laufkultur ist hervorragend. Untermalt von feinem V8 Timbre ist er neben dem M273 ab 2006 die erste Genusswahl im SL, wenn (anders als beim V12) auch die Kosten eine Rolle spielen.
Überhaupt ist das ganze Fahren von dieser schönen Leichtigkeit geprägt, die im diametralen Kontrast zum monolithischen 129 steht, an dem alles so schwer wirkte, wie es solide war. Im R230 dagegen: Alles easy. Flockige Lenkung, fast sportliches Handling, im Gesamteindruck wirkt er viel leichter, als er ist. Wenn auch Sie im Cabrio gern mal verreisen: Das kann (fast) keiner besser. Denn auf der Autobahn ist er leise und komfortabel wie eine Limousine, Fahr- und Geräuschkomfort sind unter den Roadstern konkurrenzlos.
Japan-Import - Deutsche Zulassung kann optional erstellt werden
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
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Das Fahrzeug: Angeboten wird ein exzellent gepflegter SL 500 im klassischen Brilliantsilber 744 mit Leder schwarz. Der SL hat eine dokumentierte Laufleistung von nur 41.850 Km. Der Zustand ist entsprechend innen wie außen hervorragend und stellt auch hohe Ansprüche zufrieden. Wohltuend seine Originalität: Zubehör Räder und vier Endrohre sucht man glücklicherweise vergebens. Gut so.
Der Fahreindruck? Gewohnt perfekt. Der R230, am liebsten mit V8, ist eben die S-Klasse unter den Cabrios.
Exterieur: Der SL ist dezent sportlich, die Linienführung zeitlos. Dieser SL ist einer der ersten R230, dessen Marktstart nun auch schon 22 Jahre zurückliegt. Trotzdem sieht er kein Deut alt aus und wird sicher wie jeder SL auch als Oldtimer eine gute Figur machen.
Interieur: Der Innenraum ist im Bestzustand. Das Platzangebot ist eine Welt zum Vorgänger R129, den man als langer Kerl kaum genussvoll fahren konnte. Anders hier: Da als reiner 2Sitzer konzipiert, genießt man ein für offene Verhältnisse fürstliches Raumangebot, auch bei über 2 Metern (wie es meiner Wenigkeit entspricht).
So fährt er: Mit dem M113 macht man beim Daimler nichts falsch. 460 Newtonmeter und 6,2 Sekunden auf 100 garantieren Souveränität, seine Laufkultur ist hervorragend. Untermalt von feinem V8 Timbre ist er neben dem M273 ab 2006 die erste Genusswahl im SL, wenn (anders als beim V12) auch die Kosten eine Rolle spielen.
Überhaupt ist das ganze Fahren von dieser schönen Leichtigkeit geprägt, die im diametralen Kontrast zum monolithischen 129 steht, an dem alles so schwer wirkte, wie es solide war. Im R230 dagegen: Alles easy. Flockige Lenkung, fast sportliches Handling, im Gesamteindruck wirkt er viel leichter, als er ist. Wenn auch Sie im Cabrio gern mal verreisen: Das kann (fast) keiner besser. Denn auf der Autobahn ist er leise und komfortabel wie eine Limousine, Fahr- und Geräuschkomfort sind unter den Roadstern konkurrenzlos.
Japan-Import - Deutsche Zulassung kann optional erstellt werden
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Leasing
detailpage.leasing.title Klassische Automobile und mehr
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.260,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.260,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.168,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,97
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 191,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0418
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0209
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Leasing GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiKlassische Automobile und mehr
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