detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Kilometre durumu
146.700 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1975
Yakıt türü
Dizel
Güç
66 kW (90 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Pikap
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 146.700 km
- İlk kayıt
- 01/1975
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 66 kW (90 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 4.000 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 2.200 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Dizel
Renk ve Döşeme
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Mercedes 508 (B rijbewijs) met 4 liter industriemotor OM 364.
10 jaar geleden gereviseerd, sindsdien ca 40.000 km gereden. APK tot dec 2026 Belastingvrij, sinds dit jaar vrij van APK keuring. Accu's 2jaar oud, 1t kraan, lier (met afstandsbediening), trekhaak (3ton) Velgen zijn 17,5" (8 velgen waarvan 2 reserve) De (zelf gebouwde) huif is robuust, zeil is destijds in Duitsland op maat gemaakt. Achterzijde is voorzien van een veer waardoor het zeil automatisch naar boven oprolt
Trekhaak zowel vangmuil als kogelkoppeling De oude gewichten zijn bij het RDW bekend, terug keuren naar rijbewijs C1 (5 ton gwv) lijkt me geen probleem. Zelf heb ik hem gebruikt om een autoambulance te trekken waarbij de kraan ook werd gebruikt om auto's op de aanhanger te trekken. Oldtimer, valt niet onder de overgangsregeling waardoor ook in de winter gereden mag worden, Diesel, maar door zijn leeftijd mag deze bus in de milieuzones van Nederland en Duitsland rijden. Blauwe kentekenplaten, door zijn leeftijd mogen deze legaal gevoerd worden.
De bus is gebruikt als hobby auto, maar onderhoud valt mij steeds moeilijker vandaar dat deze stoere oldtimer een ander baasje zoekt. Er zitten ook veel onderdelen bij, die kunnen allemaal erbij gegeven worden.
10 jaar geleden gereviseerd, sindsdien ca 40.000 km gereden. APK tot dec 2026 Belastingvrij, sinds dit jaar vrij van APK keuring. Accu's 2jaar oud, 1t kraan, lier (met afstandsbediening), trekhaak (3ton) Velgen zijn 17,5" (8 velgen waarvan 2 reserve) De (zelf gebouwde) huif is robuust, zeil is destijds in Duitsland op maat gemaakt. Achterzijde is voorzien van een veer waardoor het zeil automatisch naar boven oprolt
Trekhaak zowel vangmuil als kogelkoppeling De oude gewichten zijn bij het RDW bekend, terug keuren naar rijbewijs C1 (5 ton gwv) lijkt me geen probleem. Zelf heb ik hem gebruikt om een autoambulance te trekken waarbij de kraan ook werd gebruikt om auto's op de aanhanger te trekken. Oldtimer, valt niet onder de overgangsregeling waardoor ook in de winter gereden mag worden, Diesel, maar door zijn leeftijd mag deze bus in de milieuzones van Nederland en Duitsland rijden. Blauwe kentekenplaten, door zijn leeftijd mogen deze legaal gevoerd worden.
De bus is gebruikt als hobby auto, maar onderhoud valt mij steeds moeilijker vandaar dat deze stoere oldtimer een ander baasje zoekt. Er zitten ook veel onderdelen bij, die kunnen allemaal erbij gegeven worden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 45.430,98
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 437,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
