Kilometre durumu
23.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/1957
Yakıt türü
Benzin
Güç
53 kW (72 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 23.000 km
- İlk kayıt
- 03/1957
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 12/2024
- Son araç servisi bakımı
- 11/2024
- Araç sahibi
- 5
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 10/2022
Teknik Bilgiler
- Güç
- 53 kW (72 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.489 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 902 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Rüzgar deflektörü (üstü açılabilir arabalar için)
- Ön Kol Dayama
- Güvenlik
- Ksenon far
- LED Far
- Sis lambası
- Ekstra
- Kış lastiği
- Ortam ışığı
- Yaz lastiği
- Yedek lastik
- Çelik jant
- Üst bagaj taşıyıcısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- İç donanım rengi
- Yeşil
- Malzeme
- Kısmi deri
Araç açıklaması
MG A 1500 cc Coupè prodotta in gennaio 1957 ed immatricolata il 31-01-1957 con targa Milano, ritargata nel 1963 Vicenza e nel 1974 Venezia ; matching number ; 72 cv/54 kw (85cv/63kw con testata HRG DERRINGTON ; Telaio HMA33/25699-54154/71 ; N° motore 15801 BP 15GB ; N° cambio A5268 ; N° assale 10/43 9609 ; N° carrozzeria 32046 ; colore esterno Nero , con interni sky verde ; guida a sinistra .
L'auto è stata sottoposta ad un restauro conservativo fino al 2012 e ad un restauro integrale nel 2019 , ottenendo l'iscrizione al Registro Italiano MG , le omologazioni CRS, ASI , ACI , FIVA ed un successivo restauro per la Certificazione del Registro 1000Miglia , diventando elegibile .
L'auto è corredata di Certificato d'Origine e Tecnico dalla British Motor Industry Heritage Trust .
L'auto è usata per meeting MG e gare di regolarità classica .
L'auto è costantemente tagliandata e controllata e vengono effettuate le revisioni biennali .
Sono disponibili fatture dei lavori eseguiti da un'officina specializzata del Nord Italia , in auto Inglesi e riconosciuta dal Registro MG Italia .
L'auto ha targhe originali nere , ruote a 60 raggi ed è corredata dal raro e costoso kit dell'epoca, (vedi articolo di Autocar dell'epoca ) testata e albero a cammes HRG DERRINGTON , che rende l'MG A un pezzo unico indirizzato a veri intenditori e molti altri accessori originali e pubblicazioni tecniche d'officina .
L'auto è stata sottoposta ad un restauro conservativo fino al 2012 e ad un restauro integrale nel 2019 , ottenendo l'iscrizione al Registro Italiano MG , le omologazioni CRS, ASI , ACI , FIVA ed un successivo restauro per la Certificazione del Registro 1000Miglia , diventando elegibile .
L'auto è corredata di Certificato d'Origine e Tecnico dalla British Motor Industry Heritage Trust .
L'auto è usata per meeting MG e gare di regolarità classica .
L'auto è costantemente tagliandata e controllata e vengono effettuate le revisioni biennali .
Sono disponibili fatture dei lavori eseguiti da un'officina specializzata del Nord Italia , in auto Inglesi e riconosciuta dal Registro MG Italia .
L'auto ha targhe originali nere , ruote a 60 raggi ed è corredata dal raro e costoso kit dell'epoca, (vedi articolo di Autocar dell'epoca ) testata e albero a cammes HRG DERRINGTON , che rende l'MG A un pezzo unico indirizzato a veri intenditori e molti altri accessori originali e pubblicazioni tecniche d'officina .
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı