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Kilometre durumu
271.239 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/1994
Yakıt türü
Dizel
Güç
64 kW (87 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Van
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 8
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 271.239 km
- İlk kayıt
- 06/1994
- Araç sahibi
- 2
Teknik Bilgiler
- Güç
- 64 kW (87 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.477 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.490 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Dizel
- Yakıt tüketimi
8,8 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Yedek kalorifer
- renkli camlar
- Güvenlik
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Dört mevsim lastiği
- Römork bağlantısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Yeşil
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Da meine Fantasie mit dem Auto durch die Mongolei oder sonst durch wilde Ebenen und Schluchten zu fahren, darin zu saufen, lachen, zu lieben verflogen ist, habe ich beschlossen, mich davon zu trennen.
Also es handelt sich um einen Mitsubishi L300 Bj. 1994. (Oldie) mit original Camping-Hochdach mit Schlafebene.
Er ist nicht als Camper ausgebaut. Er hat die bekannten Sitzbänke zum Umklappen. Mehr und detailiertere Bilder auf Anfrage.
2019/2020 habe ich bei ca. 245.000 km. 4.500.- € in die Technik, Motor, Fahrwerk etc. investiert.
Und zusätzlich eine Webasto Standheizung einbauen lassen.
Den Rechnungen könnt Ihr entnehmen, was alles gemacht wurde.
Jetzt hat er 271.000 km, also 26.000 mehr.
Leider habe ich keinen TÜV mehr bekommen, weil er zunächst unsichtbar gerostet war.
Mittlerweile sichtbar.
Wo er rostet, könnt Ihr den Bildern entnehmen.
Das Auto ist trocken, das Hoch-Schlafdach dicht.
Die Batterien sind kaputt, die Heckklappe geht nicht auf, ich denke der Seilzug ist ausgeleiert.
Er hat eine Anhängerkupplung, allerdings ist das Kabel defekt. Sonst fallen mir spontan keine Mängel ein.
Anspringen und laufen tut er natürlich - mit Starhilfe.
Da ich, wie erwähnt, das Auto nicht mehr nutzen werde, möchte ich es auch nicht für mich reparieren und investieren.
In diesem Zusstand, also wie beschrieben ohne HU / TÜV biete ich es an.
Zur Info: Ich habe einen deutschen Karosseriebauer (bei Berlin) gefunden, der noch selbst Bleche formt und dengelt, und der sich der Probleme zu einem vernünftigen Preis annehmen möchte. Also die Karosserie so weit instand zu setzen, dass sie für Jahre hält und TÜV bekommt.
Also nochmal zusammengefasst. Mein Karosseriebauer möchte machen Einstiege Schiebtüren links rechts, Radläufe, Radkästen und ein paar kleinere Fleckchen.
In dem beschriebenen Zustand ist das Auto ideal für Bastler, die sich auskennen oder für Leute, die eben Basteln lassen.
Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 13.198,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 13.198,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.064,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 29.837,01
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı