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Kilometre durumu
107.232 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
07/2000
Yakıt türü
Benzin
Güç
206 kW (280 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 107.232 km
- İlk kayıt
- 07/2000
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 08/2024
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 08/2022
Teknik Bilgiler
- Güç
- 206 kW (280 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 2
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Otomatik klima
- renkli camlar
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Hava yastığı
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (18")
- Rüzgarlığı
- Sağ el sürüşü
- Spor koltuklar
- Stepne
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Beyaz
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Ich biete hier einen Lancer Evolution VI als Rechtslenker Bj 2000 an (Japanimport), Classic-Data-Bewertung 2+ von 2022. Das Auto ist in Japan ca. 77000 km gelaufen, bevor es durch die Firma CoOrdsport nach Deutschland importiert und durch mich (erster und einziger Besitzer in Deutschland) 2014 zugelassen wurde. Das Auto wurde immer warm- und kaltgefahren, Garagenwagen, keine Kurzstrecken und als Saisonfahrzeug nur im Sommer und fast ausschließlich nur bei schönem Wetter bewegt. Verschleißteile wurden bei Fälligkeit gewechselt, u.a. Kupplung 2019 neu, Zahnriemen 2022 neu, Batterie und Domlager, Kraftstoffilter 2023 neu, Innenraumluftfilter 2024 neu.
Besonderheit: Auf der Sonnenblende sind Autogramme von Aguri Suzuki (Ex-Formel1-Fahrer und Teamchef von ARTA), Keiichi Tsuchiya (der Drift-King, Erfinder des Driftsports, Cameo-Auftritt im Film Tokyo Drift) und von Ex-DTM-Fahrer Katsumoto Kaneishi.
Ausstattung (GSR-Modell):
- Klimautomatik
- Frontairbags, Momo-Lenkrad (ab Werk)
- Recaro-Sitze vorne
- Türtafeln mit Kunstleder bezogen (Originalstoff löst sich sonst oft ab)
- Enkei-Felgen 18 Zoll (eingetragen)
- Brembo-Bremsen von Evo IX, daher noch rot und nicht ausgeblichen
- Ralliart-Ladeluftverrohrung
Mängel: kleine Delle am rechten Kotflügel, Reifen recht alt, Bremsen reichen für den Alltag, sollten für Rennstrecke und Passfahrten besser getauscht werden, kleine Dellen durch Hagel auf dem Dach (kaum sichtbar), Ölwechsel des Heckdifferentials steht an, Zigarrettenanzünder geht nicht (12V-Steckdose funktioniert aber)
Das Fahrzeug wird verkauft, da ich zu wenig Zeit zum Fahren habe und er zum Rumstehen zu schade ist, kein Notverkauf. Es werden kaum noch bessere Evo VI aus Japan nachkommen. Falls das Auto bis August nicht verkauft ist, bekommt er noch eine neue HU. Zusatz-Info: KFZ-Steuer nur 86 € (April bis Oktober), Youngtimer-Versicherung 280 €
Preis ist VB, keine "Was ist letzter Preis?"-Gebote, Kontaktaufnahme per Nachricht, Probefahrt möglich (entscheide ich spontan, wenn der Interessent glaubhaft mit einem so starken Fahrzeug umgehen kann), Kilometerstand erhöht sich, da das Auto noch bewegt wird, Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, das Auto wird nur abgemeldet verkauft
Besonderheit: Auf der Sonnenblende sind Autogramme von Aguri Suzuki (Ex-Formel1-Fahrer und Teamchef von ARTA), Keiichi Tsuchiya (der Drift-King, Erfinder des Driftsports, Cameo-Auftritt im Film Tokyo Drift) und von Ex-DTM-Fahrer Katsumoto Kaneishi.
Ausstattung (GSR-Modell):
- Klimautomatik
- Frontairbags, Momo-Lenkrad (ab Werk)
- Recaro-Sitze vorne
- Türtafeln mit Kunstleder bezogen (Originalstoff löst sich sonst oft ab)
- Enkei-Felgen 18 Zoll (eingetragen)
- Brembo-Bremsen von Evo IX, daher noch rot und nicht ausgeblichen
- Ralliart-Ladeluftverrohrung
Mängel: kleine Delle am rechten Kotflügel, Reifen recht alt, Bremsen reichen für den Alltag, sollten für Rennstrecke und Passfahrten besser getauscht werden, kleine Dellen durch Hagel auf dem Dach (kaum sichtbar), Ölwechsel des Heckdifferentials steht an, Zigarrettenanzünder geht nicht (12V-Steckdose funktioniert aber)
Das Fahrzeug wird verkauft, da ich zu wenig Zeit zum Fahren habe und er zum Rumstehen zu schade ist, kein Notverkauf. Es werden kaum noch bessere Evo VI aus Japan nachkommen. Falls das Auto bis August nicht verkauft ist, bekommt er noch eine neue HU. Zusatz-Info: KFZ-Steuer nur 86 € (April bis Oktober), Youngtimer-Versicherung 280 €
Preis ist VB, keine "Was ist letzter Preis?"-Gebote, Kontaktaufnahme per Nachricht, Probefahrt möglich (entscheide ich spontan, wenn der Interessent glaubhaft mit einem so starken Fahrzeug umgehen kann), Kilometerstand erhöht sich, da das Auto noch bewegt wird, Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, das Auto wird nur abgemeldet verkauft
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.248,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.447,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.356,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 239,27
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0228
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0693
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı