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Nissan 350Z
Coupe 3.5 V6 Lev2

schio, IT
€ 42.000,-
Kilometre durumu
43.100 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/2005
Yakıt türü
Benzin
Güç
300 kW (408 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı

Temel veri

Kasa tipi
Spor araba
Tip
Kullanılmış araba
Tahrik tipi
Arka taraf
Oturma yerleri
2
Kapılar
2

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
06/2005
Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
07/2024
Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
Evet
Sigara içilmeyen araç
Evet

Teknik Bilgiler

Güç
300 kW (408 PS)
Şanzıman tipi
Vites kutusu
Silindir hacmi
3.498 cm³
Vitesler
6
Silindir
6
Boş ağırlık
1.490 kg

Enerji tüketimi

Zararlı madde sınıfı
Euro 3
Yakıt türü
Benzin
Yakıt tüketimi

12,1 l/100 km (komb.)

Donanım

Konfor
  • Deri koltuklar
  • Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
  • Elektrikli yan ayna
  • Hız regülatörü
  • Isıtmalı koltuklar
  • Otomatik klima
Eğlence / Medya
  • Bilgisayar donanımı
  • MP3
  • Radyo
  • Ses sistemi
Güvenlik
  • Alarm teçhizatı
  • Anti blokaj sistemi
  • Elektronik denge programı (ESP)
  • Hava yastığı
  • Ksenon far
  • Merkezi kilitleme sistemi
  • Servo direksiyon
  • Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
  • Yan hava yastıkları
  • Şoför yanı hava yastığı
Ekstra
  • Alüminyum jantlar
  • Far yıkama
  • Spor koltuklar

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Gri
Boya
Metalik
İç donanım rengi
Oranj
Malzeme
Tam deri

Araç açıklaması

NISSAN 350Z Twin turbo nell'allestimento del famoso film Fast and Furios Tokio-drift.
Il motore è preparato dal rinomata azienda giapponese GReddy e monta 2 turbo Mitsubishi di elevata qualità e sviluppa 408 CV. Intercooler Mishimoto e tutte le tubazioni sempre Mishimoto in poliuretano.
La frizione è in ceramica/rame e fa parte della preparazione GReddy. E' di fatto una frizione di una macchina da corsa è può sopportare coppie e cavallerie ben più alte di quelle sviluppate dal motore.
Cambio manuale e differenziale autobloccante sono quelli di serie, considerati già molto robusti.
L'impianto frenante è Brembo, con dischi originali con usura irrilevante, come si evince dalle foto.
L'impianto di scarico e inox della Supersprint con un sound strepitoso.
Barra duomi anteriore e posteriore.
Il motore ha un'erogazione molto fluida da 1000 a 6500 rpm e non si sente nessun turbo lag. Spinge veramente molto forte ed è sempre stata usata con il massimo della cura e pertanto posso dire che meccanicamente è come nuova.

Esteticamente è allestita dal preparatore VEILSIDE con cerchi da 20" a libretto Andrew Baccarat III a turbina, veramente molto belli
Molte modifiche sono state apportate:
- Front bumper
- Cofano motore
- Parafanghi e di conseguenza anche le ruote sono state allargate
- Rear bumper
- Alettone posteriore
- Apertura porte anche LSD doors
Veilside ha usato FRP come materiali (Carbonio, Kevlar, Vetro). Sono materiali compositi fibrorinforzati a matrice polimerica che garantiscono carichi meccanici molto elevati garantendo un'elevata leggerezza 1.8 kg/dmc.
Pertanto anche la parte estetica è di elevato pregio.
Tutte queste modifiche sono state fatte nel 2006 un anno dopo il suo acquisto, ma la brillantezza della verniciatura è rimasta intatta, poichè di fatto è sempre stata in garage e usata pochissimo.
La guida è molto coinvolgente e appagante come un'auto a trazione posteriore e cambio manuale sa dare. Peccato che di auto così non ne fanno più.
Il costo totale della preparazione è stata di circa 55000€ + 20000€ di motore nel 2006
Il prossimo anno compie 20 anni e può essere iscritta ASI con tutti i vantaggi fiscali conseguenti.
Un'esemplare così mi vien da dire che è unico, non ne ho viste mai così e sicuramente oltre alle doti sopradescritte, ha il vantaggio di essere un mezzo esclusivo.



Leasing

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€ 0,-
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€ 990,-
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€ 990,-

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10.000 km
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60 Monate
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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bireysel satıcı

  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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