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Kilometre durumu
143.400 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1969
Yakıt türü
Benzin
Güç
40 kW (54 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 143.400 km
- İlk kayıt
- 01/1969
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 08/2025
- Araç sahibi
- 4
Teknik Bilgiler
- Güç
- 40 kW (54 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.071 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 770 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Beyaz
- İç donanım rengi
- Kırmızı
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Ich trenne mich wirklich schweren Herzens, nach 16 Jahren, von meinem kleinen Oldtimer. Der mich durch die ganze Zeit wirklich zuverlässig begleitet hat. Leider finde ich nicht mehr die Zeit mich um den kleinen Oldie zu kümmern, geschweige denn ihn so oft zu fahren wie ich gerne würde und es der kleine Flitzer verdient hat.
Ich hoffe daher auf einen B-Kadett Liebhaber, der Lust hat sich der kleinen Kieme anzunehmen. Ja, sie ist 55 Jahre alt, und ja, es gibt immer wieder kleine Dinge die mal gemacht werden müssen, aber grundsätzlich steht das Auto für sein Alter immer noch gut da, sagt selbst der TÜV, der auch noch bis 08/2025 vorhanden ist und definitiv auch noch lange zu bekommen ist. Fahrbereit ist die Kleine auch. Die Sitzpolster sind nach einem halben Jahrhundert mittlerweile durch, aber da in der Kieme auch die Sitze von den normalen B-Kadetties passen müssten, ist das ein machbares Unterfangen.
Die Reaktionen die man auf dieses Auto bekommt sind tatsächlich unbezahlbar. Unzählige Daumen hoch, an Ampeln, Tankstellen und selbst auf der Autobahn, und immer strahlende Gesichter, weil man ein Kiemencoupé in freier Wildbahn einfach so gut wie gar nicht mehr sieht. Ich selbst habe in 16 Jahren mit dem Auto gerade mal zwei Kiemencoupés gesichtet, und das auch nur auf Oldtimertreffen.
Gefahren bin ich das Auto sehr lange als Altagsauto, und es hat mich wirklich nie im Stich gelassen. Der Motor schnurrt und läuft komplett rund und obwohl das Auto keine Servolenkung hat, geben einem die schmalen Reifen das Gefühl eine zu haben. Das Kofferaumvolumen ist unschlagbar, und wer keine zwei linken Hände hat kann das meiste auch selbst machen, weil unter der Motorhaube alles überschaubar ist. Die Ersatzradmulde und der Kofferraum wurden für den letzten TÜV in der Werkstatt neu geschweißt.
Wer also Lust auf einen treuen, pflegeleichten Oldtimer, ein Herzensprojekt und obendrein ein wirklich zuverlässiges Auto hat, welches günstig im Unterhalt, wie Tanken, Steuer und Versicherung ist, darf sich gerne bei mir melden.
Ich schreibe meine Telefonnummer nicht in die Anzeige rein, rufe bei ernst gemeintem Interesse aber sehr gerne zurück.
Ich hoffe daher auf einen B-Kadett Liebhaber, der Lust hat sich der kleinen Kieme anzunehmen. Ja, sie ist 55 Jahre alt, und ja, es gibt immer wieder kleine Dinge die mal gemacht werden müssen, aber grundsätzlich steht das Auto für sein Alter immer noch gut da, sagt selbst der TÜV, der auch noch bis 08/2025 vorhanden ist und definitiv auch noch lange zu bekommen ist. Fahrbereit ist die Kleine auch. Die Sitzpolster sind nach einem halben Jahrhundert mittlerweile durch, aber da in der Kieme auch die Sitze von den normalen B-Kadetties passen müssten, ist das ein machbares Unterfangen.
Die Reaktionen die man auf dieses Auto bekommt sind tatsächlich unbezahlbar. Unzählige Daumen hoch, an Ampeln, Tankstellen und selbst auf der Autobahn, und immer strahlende Gesichter, weil man ein Kiemencoupé in freier Wildbahn einfach so gut wie gar nicht mehr sieht. Ich selbst habe in 16 Jahren mit dem Auto gerade mal zwei Kiemencoupés gesichtet, und das auch nur auf Oldtimertreffen.
Gefahren bin ich das Auto sehr lange als Altagsauto, und es hat mich wirklich nie im Stich gelassen. Der Motor schnurrt und läuft komplett rund und obwohl das Auto keine Servolenkung hat, geben einem die schmalen Reifen das Gefühl eine zu haben. Das Kofferaumvolumen ist unschlagbar, und wer keine zwei linken Hände hat kann das meiste auch selbst machen, weil unter der Motorhaube alles überschaubar ist. Die Ersatzradmulde und der Kofferraum wurden für den letzten TÜV in der Werkstatt neu geschweißt.
Wer also Lust auf einen treuen, pflegeleichten Oldtimer, ein Herzensprojekt und obendrein ein wirklich zuverlässiges Auto hat, welches günstig im Unterhalt, wie Tanken, Steuer und Versicherung ist, darf sich gerne bei mir melden.
Ich schreibe meine Telefonnummer nicht in die Anzeige rein, rufe bei ernst gemeintem Interesse aber sehr gerne zurück.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
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