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Opel Manta
A 1900 S ALLES Original! Oldtimer

Grevesmühlen, DE
€ 11.500,-
Kilometre durumu
117.945 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/1972
Yakıt türü
Benzin
Güç
66 kW (90 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı

Temel veri

Kasa tipi
Spor araba
Tip
Kullanılmış araba
Tahrik tipi
Arka taraf
Oturma yerleri
5
Kapılar
2

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
03/1972
Son araç servisi bakımı
09/2023
Araç sahibi
2
Sigara içilmeyen araç
Evet

Teknik Bilgiler

Güç
66 kW (90 PS)
Şanzıman tipi
Vites kutusu
Silindir hacmi
1.860 cm³
Vitesler
4
Silindir
4

Enerji tüketimi

Zararlı madde sınıfı
Euro 4
İnce partikül plaketi
4 (Yeşil)
Yakıt türü
Benzin

Donanım

Konfor
  • Deri Direksiyon
  • Deri koltuklar
Eğlence / Medya
  • Radyo
Ekstra
  • Spor koltuklar
  • Spor paketi
  • Spor süspansiyon
  • Yaz lastiği
  • Yedek lastik
  • Çelik jant

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Oranj
İç donanım rengi
Siyah
Malzeme
Tam deri

Araç açıklaması

„Ein Fisch für alle Fälle“

Ein Symbol für Opels goldene Epoche: Der Manta A war einer der Superstars der 70er-Jahre. Populär, gut aussehend – und ein Coupé ohne große Allüren. Denn in Sachen Zuverlässigkeit blieb der Manta stets bodenständig.

25. September 1970: "Der Tag, an dem der Manta kommt", Vorstellung am Timmendorfer Strand. Meiner Meinung nach einer der schönsten Opel der letzten 50 Jahre.

Bei meinem Manta ist übrigens alles noch ORIGINAL: Motor und Getriebe, Sportfelgen, Lenkrad, Sitze, Dachhimmel, Türverkleidungen und Heckablage ohne Boxen oder Löcher!, sogar noch der erste Teppich und das Opel/Blaupunkt-Autoradio. Eine echte unverbastelte Rarität, ein Daily Driver bzw. ein Oldtimer mit Patina und Chrom.

Das Auto ist ungeschweißt und hat auch noch seinen ersten Lack (Code 529=Ziegelrot) … rundum zwischen 80-90 μm - Mircrometer! Bei Erstgenanntem besteht allerdings nun Handlungsbedarf (Unterboden, Schweller). Alle Papiere inkl. Betriebsanleitung, jede Menge Rechnungen und einige Ersatzteile gibt es dazu. Zudem die Originalschlüssel .... und ...natürlich auch einen „Fuchsschwanz“!

Und technisch wurde natürlich inzwischen schon einiges erledigt: Tank, Vergaser und Benzinleitungen gereinigt/ultraschallgereinigt/erneuert, alle Filter getauscht, Zündkerzen (originale Bosch W175 T2 !), Verteiler, Finger und Kabel erneuert, natürlich Ölwechsel und eine neue Batterie, Bremsen komplett neu, Lima, Kühler, HBZ auch neu und so weiter.… nun wird er bei schönen, sonnigen Wetter regelmäßig mit roter Nummer bewegt und er fährt, bremst, lenkt und schaltet hervorragend.

Info: Vom Manta A wurden insgesamt stattliche 498.553 Stück produziert. Beim KBA registrierte Manta 1900S gibt es nach Angaben aus Flensburg zur Zeit gerade mal 182 zugelassene Modelle. Da ist wohl eine weitere Wertsteigerung vorprogrammiert, Garagengold eben. Gemäß diverser Wertanalysen, u.a. von DataClassic werden inzwischen für Top-Autos Preise jenseits der 25.000 EUR-Marke erzielt.

Für weitere Info BITTE anrufen (0173-84 234 90) ...ich habe keine Sekretärin…. Und… KEIN Tausch...außer gegen Bargeld!


Nachsatz: Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie. Mit dem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Sachmängelhaftung (auch Garantie oder Gewährleistung genannt) zu verzichten. Aufgrund des Alters von 52 Jahren natürlich auch ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug.

Leasing

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€ 388,-

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€ 19.285,76

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bireysel satıcı
İletişim

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  2. Satıcı fiyatı
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